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Ducati se 'olvida' de Alex Márquez y las mejoras anunciadas por Tardozzi no llegan

La extraordinaria temporada que está protagonizando Alex Márquez, la segunda mejor Ducati en la general, no fue recompensada por el fabricante italiano en forma de mejoras en su moto en el test de este pasado lunes en Misano.

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Después del GP de Qatar, a principio de temporada, Marc Márquez imaginó que si su hermano Alex Márquez seguía al nivel que estaba mostrando en aquel momento, seguro que Ducati le iba a premiar con algún "regalito". Alex ganó en Jerez y al día siguiente, en el test oficial, no llegó ninguna ninguna mejora desde el fabricante, lo que supuso una ligera decepción para el corredor.

La temporada ha avanzado a un ritmo frenético para los Márquez, dejando atrás al resto de rivales. A día de hoy Marc tiene su noveno campeonato en el bolsillo y el único que aún le impide cerrarlo es, precisamente, Alex. El resto de la parrilla ya no tiene opciones matemáticas.

Una temporada tan brillante parecía que iba a ablandar el corazón de Gigi Dall'Igna y de Ducati, y que este pasado lunes, en el test de Misano, iban a llegar mejoras para el corredor de Gresini.

Así lo aseguró el propio team manager del equipo de Bolonia, Davide Tardozzi: "Nosotros lo premiaremos. Álex recibirá un premio técnico. Gigi Dall’Igna se acuerda siempre de los pilotos rápidos, con lo que, seguramente, Álex tendrá alguna cosa más", aseguró el veterano ex piloto italiano en Marca el martes de la pasada semana.

Alex Márquez este lunes en su encuentro de medios tras el test de Misano

Alex Márquez este lunes en su encuentro de medios tras el test de Misano

Foto de: German Garcia

Este lunes por la tarde tras el test, Motorsport.como le preguntó directamente a Alex Márquez si había recibido algún 'regalo' de Ducati.

"No. No sé a quién se lo dijo Davide lo de la recompensa. A veces con la euforia, hablas de más", se la soltó a Tardozzi entre risas, como el que no quiere la cosa.

"Creo que podremos tener algunas pequeñas mejoras de aquí a final de temporada, algunas cosas que llevan los pilotos oficiales. No solo yo, sino todas las GP24. Pero son cosas muy pequeñitas, tanto que casi ni se notan", argumentó sin querer entrar en detalles de qué clase de piezas se trataba. "En carrera puede ayudar, por temperaturas de algunos elementos, pero por lo demás no son grandes modificaciones. Sí que tendremos esa opción todos los pilotos con la GP24, y eso es algo positivo".

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Las tensiones que se están viviendo dentro del box de Ducati con Pecco Bagnaia, cuyo lado del box este lunes estaba lleno de gente tratando de ayudarle, incluido el ex de la marca Casey Stoner, puede haber absorbido tanta atención del fabricante que ha dejado a un lado a los pilotos de los equipos privados, se le planteó.

"No, no. Creo que es verdad que en Ducati, cuando alguien puede tener más problemas con algunos de sus pilotos, pues es el equipo principal, y los demás equipos somos 'clientes', por decirlo de alguna manera. Pero siendo equipos clientes, sentimos mucho el soporte. Gigi Dall'Igna se ha pasado dos o tres veces por el box (el lunes), tanto para mí como para Fermín (Aldeguer)".

Para Alex, el trato de Ducati es de piloto importante

"Desde el momento en que he estado en Ducati, aunque ahora haya esa 'tensión' o problemas dentro del garaje de Pecco, no cambia en absoluto la forma de trabajar. Están encima de todos los pilotos, nos dan información. Este año, que estoy más cerca de los más rápidos, hay información más clara, más específica, te hacen más análisis, y puedes sacar más conclusiones. Esto no ha cambiado", valoró positivamente.

Alex Márquez, Gresini Racing

Alex Márquez, Gresini Racing

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

La mayor traba para que Alex pueda contar con lo último del fabricante radica en el contrato que Ducati tiene firmado con el equipo Gresini, que cuenta con dos motos GP24 a diferencia del VR46, que tiene una 24 y una GP25 en manos de Fabio Digiannantonio.

"De quien depende que den las cosas, o de las personas que depende que tenga recompensa o no, por ellos tendría todo lo que quisiera mañana, y es lo que me transmite Ducati", concede Alex.

"Pero por política, con contratos de equipos, no es fácil. Hay que controlar muy bien: ellos tienen por contrato que las GP24 deben ser iguales. Con las GP23 pasó lo mismo el año pasado. Cuando alguien tenía algo nuevo, el resto recibía lo mismo. Ahí es donde se nos complica, políticamente", al ser contratos muy rigidos.

"En el pasado, en 2022, cuando estaba Enea Bastianini luchando por el título con Gresini, estaba todo más abierto, pero a partir de ahí intentaron acotarlo un poquito más, porque ese año fue para ellos un poco descontrol. Intentaron tenerlo más parcelado, y desde 2023 ya lo tenían todo especificado, por contrato", desveló.

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