Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El problema de Leclerc en Q3 revela la extrema complejidad de los nuevos motores

Fórmula 1
GP de China
El problema de Leclerc en Q3 revela la extrema complejidad de los nuevos motores

El WEC fija nueva fecha para Qatar tras el aplazamiento por el conflicto en Oriente Medio

WEC
El WEC fija nueva fecha para Qatar tras el aplazamiento por el conflicto en Oriente Medio

José Antonio Rueda: "Me falta mucho de todo en Moto2"

Moto2
Chang
José Antonio Rueda: "Me falta mucho de todo en Moto2"

WRC Kenia: Solberg sobrevive al pinchazo y lidera por un segundo ante Ogier

WRC
Rally de Kenya
WRC Kenia: Solberg sobrevive al pinchazo y lidera por un segundo ante Ogier

McLaren pierde dos décimas por la unidad de potencia y cuatro por el MCL40

Fórmula 1
GP de China
McLaren pierde dos décimas por la unidad de potencia y cuatro por el MCL40

Calendario del WEC para 2026; Le Mans coincidirá con la F1 en España

Le Mans
24 Horas de Le Mans
Calendario del WEC para 2026; Le Mans coincidirá con la F1 en España

Mercedes intenta apagar el conflicto con sus clientes tras las quejas por el motor

Fórmula 1
GP de China
Mercedes intenta apagar el conflicto con sus clientes tras las quejas por el motor

130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Fórmula 1
GP de China
130R, Pouhon y Eau Rouge: ¿seguirá decidiendo el piloto en las curvas icónicas de F1?

Bagnaia: "En Ducati están luchando tanto como yo; está claro que no están contentos"

Cuando a Pecco Bagnaia le trasladaron las palabras de Gigi Dall'Igna sobre la pérdida de paciencia en Ducati, el italiano asumió que nadie está contento con la situación.

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Los últimos grandes premios de Pecco Bagnaia han ahondado aún más en la crisis que el tricampeón del mundo viene sufriendo desde principios de temporada. El piloto italiano sigue sin encontrar la confianza al manillar de la Ducati GP25, y en Misano tocó fondo, en el Gran Premio de San Marino que actuó como su segunda cita de casa de la temporada.

La situación de Pecco:

El #63 salió de allí con un 0, el segundo del curso, al ser 13º en la carrera al sprint y caerse en la carrera larga. El domingo, ni siquiera atendió a los medios de comunicación, alegando la casa de Borgo Panigale que se encontraba en una larga reunión de carácter técnico con el equipo. Sí es cierto que el lunes, en el test colectivo celebrado en la misma pista, pudo mejorar un poco la situación. Con la inestimable ayuda de Casey Stoner en su box, Bagnaia rebajó un segundo sus tiempos y acabó con el octavo mejor registro de la tabla, lo que le llevó a decir que iba "en la dirección correcta" antes del Gran Premio de Japón de dentro de dos semanas.

Pero en Misano hubo otras declaraciones, en plena mala actuación durante el fin de semana de carreras, que llamaron la atención. El sábado, tras la sprint, el turinés volvió a deslizar que estaba perdiendo la paciencia con esta situación, incapaz de encontrar en la Desmosedici la confianza que tenía en frenada y en entrada en curva. El domingo, en 'Sky Sport MotoGP', a Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, le preguntaron por estas palabras. A lo que el reputado ingeniero soltó: "Yo también he perdido la paciencia, al igual que los aficionados de Pecco. Creo que es normal decir estas cosas cuando no se obtienen resultados".

El lunes, una vez que acabó el test, el boomerang volvió a Bagnaia, y los periodistas congregados en el trazado que recibe el nombre de Marco Simoncelli le cuestionaron sobre lo que dijo su jefe. El piamontés trató de quitarle hierro al asunto, asumiendo, eso sí, que en Ducati no están contentos con lo que está sucediendo, obviamente, como él.

Francesco Bagnaia, Ducati

Francesco Bagnaia, Ducati

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"De todas formas siempre depende de la pregunta, dicho de la manera correcta no debería haber sido una crítica como tal", empezó diciendo, entre risas. "Como vengo diciendo desde hace varias carreras, el ambiente en el box es siempre el mismo, trabajamos juntos. Ellos están luchando tanto como yo, trabajan muy duro para intentar darme lo que necesito".

"Está claro que ellos tampoco están contentos, es cierto que no están contentos, les gustaría ver a sus pilotos primero y segundo, en cambio en las tres últimas carreras he sido octavo, noveno y séptimo, y el domingo me caí. Lo habría hecho un poco mejor, pero aún así no estuve entre los cinco primeros. Hay poco que decir, es cierto que de momento no hay felicidad, pero se está trabajando en ello", continuó.

Ahora, vienen diez días de parón antes de viajar a Motegi. Sobre si en este tiempo es mejor descansar y tomar aire o seguir trabajando para buscar soluciones, Bagnaia contestó: "Puedo tomarme mucho descanso. Trabajo en el trabajo, cuando llego a casa me tomo un respiro: anoche me fui a comer tallarines con mis amigos y debo decir que soy feliz así. Es obvio que en esta situación piensas más en los detalles, porque intentas hacer todo lo posible con tu dieta, tu nutrición, tu preparación, para llegar lo mejor preparado posible a la próxima carrera, o para estar en la mejor forma posible para rendir bien. Estar obsesionado es una ventaja, pero también es una desventaja muchas veces, así que hay que equilibrar bien las cosas", cerró.

Más de MotoGP:
Artículo Anterior Ducati se 'olvida' de Alex Márquez y las mejoras anunciadas por Tardozzi no llegan
Siguiente artículo Bezzecchi, cauto tras probar un chasis en el test de Misano

Mejores comentarios

Últimas noticias