Canet, tras un día duro en el Dakar: "Era peligroso, llegar sano y salvo es importante"

En el Dakar siempre hay momentos buenos y otros más difíciles. Tras tres días de ensueño en su estreno en la categoría reina —victoria en el prólogo, triunfo en la etapa 1 y segundo en la etapa 2—, Edgar Canet ha vivido este martes su primera jornada realmente áspera en la edición 2026 del rally más duro del mundo.

El joven piloto de KTM fue séptimo en la etapa 3, a algo más de 11 minutos del ganador del día, Tosha Schareina, también español, en una especial marcada por la navegación, las piedras y el desgaste físico y mental. Un resultado que le hace perder el podio provisional de la general, aunque sin dramatismos: Canet cae a la cuarta posición, a poco más de ocho minutos del liderato, pero el Dakar apenas acaba de empezar.

"Hoy ha sido un día realmente duro. El enlace fue súper, súper largo. Pero estamos bien, no hemos tenido ninguna caída", resumía Canet al llegar al campamento, poniendo el foco en lo más importante cuando el terreno se convierte en una trampa constante.

Y no era una exageración. La etapa fue especialmente exigente, con mucha roca suelta y zonas donde cualquier error se paga caro, especialmente para las motos. Canet, que el día anterior había sufrido dos caídas, supo leer el contexto y salvar una jornada peligrosa sin tocar el suelo.

"Era muy peligroso. Había muchísimas piedras. Así que levanté un poco el gas", explicaba. "Llegar sano y salvo, sin tocar el suelo, eso es lo importante".

El repostaje, el punto de inflexión

Hasta el repostaje, el español iba cómodo, con ritmo y buenas sensaciones. Pero a partir de ahí, la etapa cambió por completo para él. "Hasta llegar al repostaje tenía un buen ritmo. Después perdí un poco esa línea y no encontré el ritmo. Si dejaba de apretar el acelerador, perdía la concentración y me perdía", reconocía con una honestidad que refleja tanto su juventud como su madurez.

Salir segundo tampoco ayudó. Abrir pista —o casi— en un día así es un castigo silencioso. Solo una línea por delante, sin demasiadas referencias, obliga a ir siempre un paso por delante de la moto y del terreno.

"No abrimos etapa, salimos segundos, así que solo con una línea delante, intentando empujar. Creo que hicimos un muy buen trabajo", apuntó.

Un Dakar que también se gana con la cabeza

El resultado, además, tiene una lectura positiva de cara a lo que viene. Canet no tendrá que salir en las primeras posiciones en los próximos días, algo clave en un Dakar donde seguir huellas puede marcar la diferencia en navegación, especialmente en la inminente etapa maratón.

Consciente del reto, el piloto de KTM ya piensa en gestionar más que en atacar. "Con tantas piedras tenemos que cuidar los neumáticos, las ruedas, todo. El plan es seguir pilotando así y descansar lo máximo posible para llegar preparados a la maratón".

Para Canet, este no es un Dakar de todo o nada. Ya llegó con los pies en el suelo, sabiendo que su primer año en la élite es, sobre todo, un año de aprendizaje. Y jornadas como la de hoy forman parte del máster acelerado que es el Dakar.

"Sí, seguro. Un día más de experiencia", zanjó. Porque en el Dakar, a veces, perder unos minutos también es ganar futuro.