Zak Brown reconoce que McLaren F1 debe mejorar su velocidad punta

El inicio de temporada 2023 de Fórmula 1 del equipo McLaren no ha sido, ni mucho menos, el que habrían deseado en Woking. Si bien es cierto que, ya en la presentación del coche Andrea Stella, en su primer acto como nuevo Team Principal de la escuadra británica, avisó de que el MCL60 no había nacido como esperaban, las dos primeras carreras fueron tremendamente negativas. 

En el Gran Premio de Bahrein que abrió la presente campaña, los problemas de fiabilidad castigaron enormemente a McLaren. Mientras Lando Norris solo pudo ser 17º, parando cada 10 vueltas por una fuga de presión neumática en el motor, a Oscar Piastri no le quedó otra opción que retirarse en su primera carrera en el Gran Circo con un problema eléctrico.

En la siguiente carrera, en Yeda, las cosas no fueron mucho mejor, con el piloto inglés terminando 17º y el australiano 15º. Sin embargo, el último gran premio, disputado en Australia, hizo cambiar las caras en el seno de McLaren. Aprovechando el lío final de las resalidas, Lando Norris pudo alcanzar la sexta posición en carrera, mientras que Piastri acabó octavo, en su primer Top 10 en la F1. Además, con sus 12 primeros puntos en el Mundial de Constructores, McLaren se colocó en quinta posición. 

Sin embargo, a pesar del buen resultado de Melbourne, los de Woking aún no las tienen todas consigo, pues aún hay varios problemas a solucionar que preocupan a Zak Brown. Entre ellos, el de la velocidad punta, al que Norris ha apuntado como una de las mayores debilidades del monoplaza. Pasada la carrera de Australia, el propio Brown lo reconoció abiertamente.

"Obviamente tenemos que corregir nuestro déficit en velocidad punta en las rectas, y también crear más carga aerodinámica", dijo al podcast F1 Nation. "Pero eso es algo obvio y creo que Bakú es un circuito en el que las mejoras probablemente no se notarán tanto como en otro circuito, porque nos ayudará en algunas curvas y es un circuito de frenar y acelerar". 

Así, en McLaren no esperan que el problema de la velocidad punta de solvente pronto y menos en Bakú, donde otros equipos también esperan sufrir. Es el caso de AlphaTauri, puesto que después de Melbourne Yuki Tsunoda también destacó los problemas en recta de su coche, el AT04.