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Análisis

Cómo afecta el cambio de equipo de Sainz al mercado de pilotos

Con el intercambio de motores entre McLaren y Toro Rosso pendiente de confirmarse en los próximos días, junto con el paso de Sainz a Renault, más piezas quedan por encontrar acomodo en la parrilla de F1.

Foto de grupo de pilotos 2017: Valtteri Bottas, Mercedes AMG, Lewis Hamilton, Mercedes AMG, Daniel R

Foto de grupo de pilotos 2017: Valtteri Bottas, Mercedes AMG, Lewis Hamilton, Mercedes AMG, Daniel R

LAT Images

Foto de grupo de pilotos 2017: Valtteri Bottas, Mercedes AMG, Lewis Hamilton, Mercedes AMG, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull, Sergio Perez, Force India, and Esteban Ocon, Force India. Middle row, L-R: Stoffel Vandoorne, McLaren, Fernando Alonso, McLaren, Felipe Massa, Williams, Lance Stroll, Williams, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team Sport F1. Back row, L-R: Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Romain Grosjean, Haas F1 Team, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso y Marcus Ericsson, Sauber

Aunque todavía quedan muchos nombres por saber para la parrilla de 2018, equipos y pilotos tienen sus ojos puestos en el próximo año, cuando el mercado realmente ofrecerá más alternativas.

La propia situación de Sainz es un reflejo de ello. Aunque ha sido incluido como una parte importante en las negociaciones de Toro Rosso para cambiar de suministrador de sus unidades de potencia, el español se mantendrá como parte de la estructura de Red Bull. El español ha sido cedido a Renault para 2018 y así tanto los de Enstone como los de Milton Keynes mantienen sus opciones intactas para el futuro.

El interés de Sainz por Renault es obvio y el equipo conseguiría así uno de los jóvenes pilotos más prometedores de su generación, aparentemente gratis.

El madrileño formaría una fuerte dupla con Nico Hulkenberg y contribuiría a sumar puntos para el equipo, que quiere escalar puestos en la tabla en su tercera temporada bajo el control absoluto de Renault.

Si este movimiento se realiza antes de acabar el año, aumentaría las posibilidades del equipo ante la baja de Jolyon Palmer.

Para 2019, cuando Renault estará probablemente más cerca de los equipos de cabeza y así tal vez atraiga incluso a los pilotos punteros, la escudería tendría un asiento libre.

Sainz podría estar muy bien posicionado para ese año, pero otra posibilidad que se le abriría podría ser la de Red Bull Racing, donde tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen terminan contrato a final de 2018 y cuentan con el interés de otras formaciones.

En teoría podría haber un asiento libre en Ferrari si los italianos finalmente deciden poner fin a su relación con Kimi Raikkonen, pero no todo el mundo encajaría perfectamente como compañero de Sebastian Vettel. 

Mientras, de seguir así las cosas, Mercedes no tiene a nadie firmado para 2019, aunque en las próximas semanas tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas podrían extender sus contratos hasta esa temporada o más allá.

No es un secreto que Verstappen está perdiendo la paciencia con Red Bull, y mientras que Ricciardo puede que esté algo más contento, también quiere un coche con el que pueda pelear regularmente por la victoria o valoraría otras opciones. Ambos querrán saber sobre los planes de futuro del motor del equipo. La alternativa para un cambio a Honda en 2019 estaría sobre la mesa, asumiendo que el movimiento que unirá a Toro Rosso con los nipones va a producirse.

Si Verstappen o Ricciardo dejan Red Bull, Sainz tendría sitio ahí en 2019.

El reemplazo más probable de Sainz en Toro Rosso la próxima temporada (y posiblemente esta también) será Gasly. Aunque por momentos ha perdido algo de apoyo, el francés que ganó la GP2 en 2016 está haciendo un trabajo excelente en la Súper Fórmula esta temporada, incluso con una victoria el pasado fin de semana mostrando un gran ritmo.

Toro Rosso siempre ha sido un lugar para preparar a jóvenes pilotos y Gasly no tendría que preocuparse sobre el potencia del motor Honda. Daniil Kvyat, que previsiblemente seguirá en STR en 2018, podría estar un poco más preocupado.

El futuro de Alonso

Con el acuerdo con Renault alcanzado, Fernando Alonso puede ahora ampliar su estancia en McLaren. Parece que todavía no se ha alcanzado el acuerdo, y el salario podría ser un punto a negociar, ya que Honda no estaría para pagar parte del sueldo que ha disfrutado en las últimas tres campañas.

Un McLaren-Renault sin duda atraería a Alonso, pero solo si puede estar seguro de que el coche de 2018 pueda ser tan fuerte como el Red Bull y capaz de pelear por podios.

Lo más probable es que sólo firme por un año, lo que mantendría sus opciones abiertas a partir de 2019.

Entonces, ¿quién iría a McLaren en el improbable caso de que Alonso decida no estar con ellos en 2018? Zak Brown dijo en Italia que el equipo tiene un plan B. Por ahora es demasiado pronto para Lando Norris, pero un candidato fuerte que aún sigue disponible sería Sergio Pérez

Con la puerta de Renault cerrada, el mexicano parece que continuará en Force India – una negociación siempre complicada por la implicación de sus patrocinadores – aunque aún no está hecho. 

Su paso por la escudería británica no funcionó, pero la dirección ha cambiado desde entonces e incluso Pérez cuenta ahora con mucha más experiencia y presenta un currículum más impresionante que en 2013.

En ningún caso se espera que no renueve con Force India hasta que la opción de McLaren quede descartada y el azteca sería otro de los que probablemente lo haría sólo hasta 2018.  

Otro potencial asiento es el de Williams. Aunque el equipo de Grove está aparentemente contento con Felipe Massa, sus grandes aspiraciones para 2018 hacen buscar el mejor compañero posible para Lance Stroll, con la complicación de cumplir con el requisito de ser mayor de 25 por el patrocinio de Martini.

Los sitios disponibles son limitados y ante este panorama, ¿realmente vería Alonso a Williams mejor que McLaren incluso si sólo piensa a corto plazo?

Paul di Resta se puso en el radar de los equipos en Hungría y también Robert Kubica ha aparecido en las listas. Él sería una interesante opción, pero el problema para el polaco es que Renault – el equipo con el que ha hecho todos los test – ha decidido descartarlo y no es una tarea sencilla demostrar a cualquier otro sus capacidades ante la falta de oportunidades para probar. 

Tan sólo restarían Haas, donde Romain Grosjean y Kevin Magnussen están confirmados, y Sauber, donde Marcus Ericsson parece que formará pareja con Charles Leclerc – aunque el acuerdo no está todavía hecho.

Ferrari quiere poner a su estrella en F2 ahí, pero Giovinazzi también está entre los candidatos – y no hay sitios suficientes.

Antonio Giovinazzi, Ferrari Test and Reserve Driver

Antonio Giovinazzi, Ferrari Test and Reserve Driver

Foto de: Sutton Motorsport Images

 Robert Kubica, Renault Sport F1 Team

Robert Kubica, Renault Sport F1 Team

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Robert Kubica

Robert Kubica

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Foto de: Sutton Motorsport Images

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Charles Leclerc, PREMA Powerteam

Foto de: FIA Formula 2

 Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

 Fernando Alonso, McLaren

Fernando Alonso, McLaren

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

 Fernando Alonso, McLaren MCL32

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

 Felipe Massa, Williams FW40

Felipe Massa, Williams FW40

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

 Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Romain Grosjean, Haas F1 Team Team VF-17

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Romain Grosjean, Haas F1 Team Team VF-17

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

 Sergio Perez, Force India F1 VJM10

Sergio Perez, Force India F1 VJM10

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Foto de: Sutton Motorsport Images

Sergio Perez, Sahara Force India

Sergio Perez, Sahara Force India

Foto de: Sutton Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Foto de: Alessio Morgese

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Max Verstappen, Red Bull Racing RB13

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

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