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Sainz llega a un acuerdo con Renault y podría debutar en Malasia
El español puede disputar su último gran premio con Toro Rosso en Singapur, para después ocupar el puesto de Palmer en las siguientes carreras. Renault quiere ya al español para remontar en el campeonato de constructores.
Roberto Chinchero
Editado: 11 sept 2017, 13:16
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Protagonista absoluto en el puzzle que azotará la Fórmula 1 en los próximos días (con McLaren y Renault uniéndose y Toro Rosso pasando a llevar Honda), Carlos Sainz puede cambiar de aires antes de lo esperado.
Según fuentes consultadas por Motorsport.com, Carlos Sainz ya ha llegado a un acuerdo con Renault.
El español, petición expresa de Renault para liberar a Toro Rosso y acoger a McLaren, puede disputar en Singapur su última carrera con su actual escudería. Los rumores de su marcha a Renault no se basaban solo en la próxima temporada, sino que es un fichaje que puede producirse ya este año.
Pierre Gasly, tercer piloto de Toro Rosso, también haría las maletas antes de tiempo, ya que sería el elegido para disputar lo que resta de temporada en el puesto de Sainz. Ya se le vinculó con un asiento como titular con los de Faenza para este año como compañero del madrileño, pero ahora pasaría a formar alineación con Kvyat.
Para el próximo curso, Gasly se la jugará con Nobuharu Matsushita, piloto de Fórmula 2 y protegido de Honda que, sin embargo, aún no tiene puntos suficientes para la superlicencia que le permita estar en Fórmula 1.
Así pues, el perjudicado sería Jolyon Palmer, que perderá su asiento en Renault a manos de Carlos Sainz.
Es una operación que en realidad anticipa el fichaje por el equipo francés, que se esperaba para 2018, y que se hace con un objetivo claro: de momento, Renault ocupa el octavo puesto en el campeonato de constructores con solo 34 puntos (todos de Hulkenberg), uno menos que Haas, seis menos que Toro Rosso y 19 menos que Williams, que es quinto.
Un piloto como Sainz podría ser crucial para remontar el vuelo en las últimas seis carreras de la temporada. Por esa misma razón, alcanzar la quinta plaza, Toro Rosso quiere retener al español aunque, con su voluntad (realmente la voluntad de Red Bull) de llevar motores Honda, Renault tiene las de ganar.
Lee también:
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