Vídeo: ¿por qué llevan oro los coches de Fórmula 1?

Los monoplazas de Fórmula 1 son las máquinas más potentes y rápidas del mundo, diseñadas para alcanzar la excelencia a lo largo de una temporada. Por ello, los ingenieros pasan muchas horas pensando las mejores soluciones para hacer que los coches tengan el mejor rendimiento, sin importar los materiales que deban usar.

El más conocido es la fibra de carbono, que está presente en la mayor parte del vehículo debido a sus características de resistencia y ligereza, pero hay otro que también está en los monoplazas y que muy pocos saben. Se trata del oro, algo que podría sonar a lujo, pero que es necesario por las altas temperaturas que generan las unidades de potencia.

Como reveló el equipo McLaren en una publicación en sus redes sociales, su coche tiene un "blindaje térmico" con oro de 22 quilates en la parte lateral, la que estaría debajo de los pontones, para evitar que el calor cause estragos en la maquinaria: "Esto es lo que hacemos con él, un blindaje térmico de oro es genial para el aislante térmico, así que lo usamos para proteger ciertas partes del coche de los daños provocados por el calor".

"El motor genera mucho calor, así que el oro lo mantiene lejos del tanque de combustible, que tiene dentro la gasolina a una temperatura óptima para el rendimiento, y también mantiene el cockpit en el que está el piloto, justo delante, refrigerado", comentaron los británicos en una pequeña grabación en la que también mostraban el MP4-22 de Fernando Alonso de la temporada 2007.

Los de Woking tienen experiencia en cubrir de oro los componentes del motor, no solo en la Fórmula 1, sino que también lo hicieron con un vehículo de calle, el McLaren F1. Fue idea de Gordon Murray en un propulsor BMW V12 de 6,0 litros, pero no fue la única singularidad, puesto que fue el primer coche para las carreteras con fibra de carbono, además de titanio, el magnesio y el kevlar.

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