Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Manu González explica por qué se mantendrá en su equipo de Moto2 tras no subir a MotoGP

Moto2
Moto2
Manu González explica por qué se mantendrá en su equipo de Moto2 tras no subir a MotoGP

El maratón de 8 carreras en 11 semanas supone un doble reto para Cadillac

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
El maratón de 8 carreras en 11 semanas supone un doble reto para Cadillac

Pirelli alerta del gran desafío que espera a la F1 en Bakú: los bloqueos

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Pirelli alerta del gran desafío que espera a la F1 en Bakú: los bloqueos

¿Cuánto pesa un coche de F1? El peso mínimo de un F1 en 2026 y su evolución

Fórmula 1
Fórmula 1
¿Cuánto pesa un coche de F1? El peso mínimo de un F1 en 2026 y su evolución

Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin desvela cómo utiliza la IA para acercar el túnel de viento a la realidad

Pavesio, jefe de Yamaha: "Lo de Quartararo en Aragón era un reinicio que debía producirse"

MotoGP
MotoGP
Test de neumáticos 2027 en Red Bull Ring
Pavesio, jefe de Yamaha: "Lo de Quartararo en Aragón era un reinicio que debía producirse"

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Azerbaiyán de F1 en Bakú

Aston Martin F1 se acercará al límite de peso con un gran objetivo en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Aston Martin F1 se acercará al límite de peso con un gran objetivo en Bakú

"Mi papel será aprender de Fernando Alonso en 2022", dice Piastri

El campeón de la F2 dijo que su principal misión en la temporada 2022 con el equipo Alpine será aprender de Fernando Alonso y Esteban Ocon para su futuro.

Oscar Piastri, Alpine F1

Oscar Piastri se proclamó campeón de la Fórmula 2 en su primera temporada en la categoría, algo que muy pocos pilotos han logrado. El australiano también venció en años consecutivos en la Fórmula 3 y la Formula Renault Eurocup, lo que le ha asegurado un puesto como piloto de desarrollo en el equipo Alpine de Fórmula 1 para el 2022.

A pesar del talento mostrado en el pasado curso en la antesala del Gran Circo, Piastri se quedó sin hueco para el Gran Circo, ya que Fernando Alonso y Esteban Ocon tenían contrato vigente con la estructura de Enstone. El aussie tampoco pudo encontrar un asiento fuera del seno de los franceses, y decidió embarcarse en el rol de piloto de desarrollo para 2022, compaginando viajes a los grandes premios con el trabajo en el simulador.

Descubre todo lo que le espera a Alpine para la temporada 2022 de F1:

Piastri no descartar disputar alguna prueba durante este año, aunque duda que vaya a hacer una temporada completa. Según el propio australiano, este curso no será en vano, ya que estará observando y trabajando con los pilotos titulares de Alpine.

"No creo que sea un año perdido", respondió Piastri cuando Motorsport.com preguntó sobre cómo afrontaba su 2022. "No hace falta decir que me hubiera encantado estar en la parrilla, pero muchas de las cosas que puedo aprender, como los viajes de una temporada de F1, tener que adaptarme a eso sin la presión de tener que conducir, realmente es bastante positivo".

"Escuchando a Fernando y Esteban, también con un coche nuevo para 2022, puedo conocer cómo se desarrolla el monoplaza, y con todo mi trabajo en el simulador puedo intentar contribuir a ello".

El campeón de la F2 probará el Alpine de 2021 en varios momentos de la temporada como preparación para estar a tiempo completo en el futuro. Sin embargo, reconoció que no tiene que estar en el coche para convertirse en un piloto más completo y aprender a trabajar con los ingenieros con las exigencias que la Fórmula 1 presenta.

"Hay muchas otras cosas fuera de la conducción que hacen que un piloto de F1 tenga éxito", explicó. "Uno de mis principales papeles será aprender todo lo que pueda de Fernando y Esteban. Solo con escuchar su manera de hacer las cosas, la forma en que hacen sugerencias a los ingenieros, la cantidad de capacidad que tienen para pensar en ideas y qué cambiar en el coche fuera de la conducción es impresionante".

"Creo que ese es el tipo de cosas que puedo conseguir. No necesito estar conduciendo, eso va a ser una parte importante en el próximo año", concluyó el australiano.

     

Artículo Anterior Williams destaca su mérito por tomar decisiones valientes en 2021
Siguiente artículo F1: así se genera la carga aerodinámica en los coches 2022

Mejores comentarios

Últimas noticias