Norris critica duramente a los neumáticos Pirelli de la F1 2023

Una segunda bandera roja provocada por un accidente de Kevin Magnussen contra el muro permitió a los pilotos montar los neumáticos blandos antes de la tercera salida en parado en la vuelta 56 del GP de Australia.

Pero la carrera de Melbourne se detuvo rápidamente tras la reanudación debido a una caótica curva 1, en la que Fernando Alonso hizo un trompo tras el toque de Carlos Sainz, los compañeros de equipo en Alpine se eliminaron mutuamente y Logan Sargeant golpeó a Nyck de Vries.

Lando Norris habló sobre ello y señaló a los neumáticos de Pirelli como culpables de algunos de esos incidentes, afirmando que no puede describir "lo malo que es el agarre".

El británico, que finalmente fue sexto, también criticó a los comisarios que sacaron banderas rojas y no coches de seguridad: "No tengo nada contra ellos, pero la gente que toma esas decisiones no saben lo que pasa dentro del coche".

"Tenemos puesto un neumático blando que está a 65 ºC y no puedo describir el poco agarre que hay en la pista así".

"No es una mala temperatura. Pero el neumático no funciona para nada y en este asfalto, con esta temperatura de neumático, no puedo describir lo malo que es el agarre".

"Por eso ves que todo el mundo se va recto en la curva 1 y bloquea... esos neumáticos no nos dan literalmente nada de agarre, así que tienes que frenar muy pronto, lo que provoca el caos y causa incidentes", añadió el piloto británico.

El piloto de McLaren insinuó entonces que la especificación actual de los Pirelli de 23 pulgadas (en llantas de 18 pulgadas) no estaba a la altura de la Fórmula 1, y los describió como "terribles".

"Si los neumáticos nos diesen algo de agarre, creo que se podría ver una buena carrera, sin caos, ni torpezas y cosas así. Pero actualmente eso es bastante complicado", añadió el británico.

"Necesitamos un neumático que nos dé algo más de agarre y que se sienta como debería ser un compuesto para un coche de F1 y en este momento, en una carrera así, son terribles".

Saliendo desde el último lugar en la parrilla de salida, Logan Sargeant bloqueó en la curva 1 y se fue directo contra la parte trasera de De Vries, provocando un trompo del piloto de AlphaTauri que sin embargo no supuso penalizción al estadounidense.

El piloto de Grove también echó la culpa a la temperatura de los neumáticos. Explicando su salida de pista, dijo: "Cuando pisé el freno, nada estaba a la temperatura adecuada: ni los neumáticos ni los frenos".

"Toqué los frenos y bloqueé los dos compuestos delanteros inmediatamente. Mis disculpas a Nyck. Yo también odio terminar el día así".

"Tengo que mirar y ver qué ha pasado, pero sin duda me sentí extraño porque noté que había frenado en un punto similar en las dos salidas anteriores y no me había pasado eso", concluyó.