McLaren quiere que la FIA revise su postura con las sanciones tras Qatar

McLaren cree que la FIA debería revisar la forma en que se aplican las sanciones en la Fórmula 1 tras advertir de que la sanción a Lando Norris en el GP de Qatar corre el riesgo de tener "consecuencias".

Si bien el equipo con sede en Woking acepta que Norris no redujo la velocidad por las dobles banderas amarillas causadas por el retrovisor de Alex Albon en la recta, el director del equipo, Andrea Stella considera que la sanción de 10 segundos de stop-go que fue demasiado extrema.

El italiano cree que el castigo fue muy desproporcionado con el delito, y teme que exista el peligro de que circunstancias parecidas en el futuro creen problemas más grandes .

En declaraciones tras la carrera, Stella dijo: "Estoy aquí reconociendo que, tras comprobar los datos, Lando no redujo la velocidad. Pero la falta de cualquier especificidad y proporción es bastante preocupante, y es también un factor que podría tener un impacto decisivo en el mundial".

"Está claro, es algo que la FIA debería considerar muy seriamente si queremos que la equidad forme parte de la competición de las carreras de la Fórmula 1. Es un tema muy importante".

"Hay un gran compromiso por parte de todos los equipos, un gran compromiso por parte de todas las partes, y tenemos que asegurarnos de que el negocio se lleva a cabo de una manera que se garantice algún elemento fundamental de proporción y especificidad cuando se aplica una sanción. De lo contrario, las consecuencias pueden salirse de control".

"A mí me parece que en algún sitio debe haber un libro con mucho polvo que se sacó en ese momento [y alguien dijo]: 'A ver qué dice. Vale, aplico esto'", añadió.

Resumen y resultados de la carrera:

Fórmula 1Verstappen gana un alocado GP de Qatar con Sainz 6º y Alonso 7º

Andrea Stella, Team Principal, McLaren F1 Team

Andrea Stella, director del equipo McLaren F1 Team

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

Stella explicó que la revisión que debería llevar a cabo la FIA se basa más en cómo se aplicarán las sanciones en el futuro, en lugar de tratar de cambiar la sanción a Norris en Qatar.

"Esperamos que este caso, con una penalización tan severa, sea revisado por la FIA. En nuestra opinión, hay material suficiente para mejorar una vez que la FIA pueda aprovechar esta oportunidad para modificar sus operaciones y la aplicación de las sanciones", explicó.

"En cuanto al resto, no queremos hacer comentarios. Confiamos en la FIA y en sus decisiones, en cuanto a cuando se pone a alguien en un determinado papel - ese es el trabajo de la FIA".

"Para nosotros, hemos dicho que esperamos que este sea un caso a revisar pero no queremos hacer ningún comentario sobre cambios de director de carrera. No tenemos elementos para juzgar eso, así que simplemente confiamos en la institución que está ahí para hacer este tipo de trabajo", dijo.

McLaren no fue el único que custionó las draconianas sanciones que la FIA impuso en la carrera, que incluyeron un drive-through de penalización a Lewis Hamilton por exceso de velocidad detrás del coche de seguridad en el pitlane.

El director de Mercedes, Toto Wolff, dijo a Sky: "Las sanciones fueron brutales, sobre todo para McLaren, y pueden costarle el campeonato. No sé cuál fue la infracción, pero lo más importante es que haya consistencia. Si el director de carrera viene y tiene una postura dura, está bien, siempre y cuando todo el mundo sepa que es una postura dura y que hay que cumplirla siempre", concluyó.

Mira cómo quedan los mundiales: