McLaren F1 espera "mucho más" en 2024 para desafiar a Red Bull

McLaren F1 se ha convertido en el rival más cercano de Red Bull desde el verano, después de introducir una serie de mejoras muy eficaces en su MCL60 desde el Gran Premio de Austria. Norris ha logrado cinco podios en las últimas seis carreras, mientras que su compañero debutante, Oscar Piastri, lleva dos, y los de Woking están cosechando los frutos de su reestructuración técnica bajo la dirección del nuevo jefe de equipo, Andrea Stella.

La consistencia de su resurgimiento, que lo ha diferenciado del estado de forma más variable mostrado por Ferrari y Mercedes, ha aumentado las expectativas de que los británicos puedan luchar con Max Verstappen y Red Bull en 2024.

Cuando se le preguntó si esa es una perspectiva realista, Lando Norris respondió: "Tal vez. Acabo de decirle a Max que, desde que [hicimos] esta mejora en Austria, he sido el segundo piloto con más puntos de la parrilla. Creo que hemos sido el segundo equipo con mejor puntuación, potencialmente".

"Por supuesto, hemos dado pasos de gigante y al mismo tiempo, teniendo en cuenta que estamos hablando de luchar contra los Red Bull, creo que sigue siendo algo muy, muy bueno lo que hemos conseguido este año".

"Estamos hablando de uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1 de todos los tiempos, en uno de los coches más dominantes. Y para nosotros pasar de donde estábamos en Bahrein a acercarnos y hablar de luchar con un Red Bull, creo que son muy buenas señales. Sabemos que aún tenemos muchas cosas por venir el año que viene, así que estoy emocionado".

"No tiene sentido pensar en ello hasta el año que viene, pero seré optimista y creo que podemos hacerlo como equipo", siguió.

Los argumentos a favor de McLaren incluyen su nuevo túnel de viento, que entró en funcionamiento en julio a tiempo para el inicio del desarrollo del coche de 2024, así como otras instalaciones clave, a pesar de que la mayoría de sus nuevas contrataciones, incluido Rob Marshall, procedente de Red Bull, comenzarán demasiado tarde como para tener un impacto en el próximo monoplaza.

El contraargumento al posible desafío de McLaren es que Red Bull disfruta de una ventaja tan considerable en este 2023 que ha sido capaz de centrar casi todos sus recursos de desarrollo en el coche del próximo año, en contraste con sus rivales.

Stella cree que, aunque el gran avance de McLaren en 2023 le da un buen punto de partida para atacar en la próxima campaña, la curva de desarrollo en la que se han embarcado los equipos desde el verano jugará un papel más decisivo que el buen final de temporada de la escudería dirigida por Zak Brown.

"Dónde estés con el coche del año que viene depende en parte de dónde estés este año, porque ese es el punto de partida para todos", explicó. "Pero [la curva de] desarrollo que tienes durante seis, siete meses es mucho más importante". 

"Tienes un periodo tan largo que sólo se trata del trabajo que haces en el coche del año que viene. El trabajo que estamos haciendo actualmente en términos de desarrollo aerodinámico, mecánico es mucho más importante que el punto de partida", finalizó.