La F1 podría tener agentes fiscales para controlar los gastos

Sobre el papel puede parecer la solución ideal, pero en realidad imponer un límite de presupuesto a los equipos de F1 es una tarea muy complicada de llevar a cabo.

La FIA y Liberty Media presentarán su propuesta para controlar el gasto de las escuderías de Fórmula 1 el próximo martes, durante una reunión del Grupo de Estrategia que se espera muy animada.

Hay mucha expectación por conocer la propuesta elaborada por la FIA y Ross Brawn, porque la idea de un límite de presupuesto es algo que siempre ha estado ahí pero que se ha mantenido guardada en un cajón por lo complicado que es ejecutarlo.

No hay que olvidar que las marcas de Fórmula 1 son empresas muy articuladas, con suministros externos a menudo repartidos en diferentes países como es el caso de Renault, Red Bull o Toro Rosso.

Según información filtrada días antes de la reunión, la propuesta sería proponer una cantidad máxima, que aún no se conoce, que no incluya el sueldo de los pilotos. El límite se impondrá por temporada.

La propuesta llevaría una condición sin precedentes en la historia de la F1: la presencia en cada equipo de una o más personas que seguirán la actividad de la escudería a tiempo completo para controlar sus gastos.

Se ha descrito a estos representantes de la FIA o Liberty (aún no se sabe quién tendría el control) como funcionarios fiscales que podrían moverse libremente dentro del equipo para monitorear todas las actividades.

La solución parece ideal, pero el tema es delicado. Si esto se confirma, es fácil adivinar las reacciones de muchos equipos, especialmente de los mejores, que no querrán que existan problemas de trasvase de información como en el caso Budkowski.

Ante esta situación, existe la posibilidad de que el límite presupuestario entre en vigor en Fórmula 1 de manera gradual para ir corrigiendo errores y viendo la eficacia y los fallos de tener "agentes fiscales" controlando a los equipos.

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