El fin de semana en Montreal no será uno que Charles Leclerc quiera recordar por mucho tiempo, ya que desde la FP1 todo fue en la dirección equivocada, sumando errores y episodios desafortunados que, al final, pesaron mucho en el resultado final de la carrera.

El accidente en la primera sesión de libres, donde dañó el chasis tras menos de 15 minutos, le impidió volver a pista por la tarde, cambiando así el desarrollo del fin de semana. Perder dos horas de trabajo tuvo un impacto importante, limitando el trabajo de puesta a punto tanto para la clasificación como para la carrera, crucial para entender el límite y el potencial a largo plazo.

A pesar de ello, el sábado por la mañana se vio un Leclerc brillante, señal de que, aunque se perdió dos sesiones, el coche parecía estar en una buena ventana para luchar por las dos primeras filas, gracias también al aumento de grip de la pista que benefició al SF-25, lo que podría haber cambiado el rumbo de un fin de semana que empezó mal.

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sin embargo, en clasificación ese potencial no se concretó, también por lo sucedido en la Q3, cuando Leclerc cometió un error en su último intento y tuvo que abortar el giro, perdiendo la oportunidad de luchar por esa segunda fila que le habría permitido un mejor resultado.

Al salir octavo, se optó por una estrategia basada en neumáticos duros para alargar al máximo la primera fase y esperar algún incidente afortunado. Pero fue en ese primer stint cuando en Ferrari surgieron opiniones encontradas: mientras el equipo apostó por una táctica de dos paradas siguiendo al grupo, Leclerc quería hacer solo una.

"Estaba bastante convencido en la primera parte de la carrera, especialmente cuando vi que Russell acababa de parar a montar un neumático duro nuevo y al final no era mucho más rápido. Sí, era más rápido, pero solo cuatro décimas o algo así, así que pensé ‘quizá hay algo que podemos hacer, algún número en mente’. El desgaste era mejor de lo esperado", contó Leclerc.

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"También mirando el primer stint con las medias de Lewis, me comparaba sobre todo con él y veía que estaba un poco más cómodo, así que creía mucho en las medias. Pero el muro tiene más información que la que tenemos en el coche".

Sin embargo, el piloto de Ferrari destacó que la estrategia no iba a salvar la carrera, sino que todo se complicó por salir octavo: "Este resultado también es consecuencia de los errores en FP1, esa fue culpa mía, pero luego estuvo el tráfico en la clasificación de ayer. Eso hizo que la carrera de hoy fuera muy complicada".

"No creo que la estrategia hubiera marcado mucha diferencia. Creo que al final la posición de salida nos frenó. Valoro positivamente la primera parte de esta temporada, pero probablemente diría que este fin de semana no saqué lo máximo del coche, porque creo que el potencial estaba ahí".

"No quiero hablar de ‘si’ al final del día, no he juntado todo. Creo que Mercedes probablemente fue mejor este fin de semana, Red Bull siempre está ahí, McLaren un poco más atrás, creo que nosotros estábamos con ellos. Luego dónde hubiéramos acabado, no lo sé".

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images via Getty Images

Leclerc no ocultó que ha sido una semana difícil y que, en general, la temporada está siendo compleja, con una Ferrari que no ha alcanzado los objetivos soñados antes de empezar el campeonato, cuando se dijo que lucharían por el mundial. Ese sueño ya está lejos, pero es aún más frustrante cuando otros ganan y la Scuderia siempre tiene que perseguir, especialmente viendo a pilotos más jóvenes que ahora luchan por el título.

"Al final, siempre intento sacar el máximo de lo que tengo. Hay carreras más frustrantes que otras. La situación es frustrante porque no tenemos el coche para ganar, pero no es la situación de los demás lo que me frustra más", añadió Leclerc, consciente de que lo que queda de temporada será difícil, porque no hay previsto ningún cambio que permita a la SF-25 dar un salto claro y dominar el campeonato.

"Creo que será difícil. Si miras los puntos, estamos muy lejos, así que de ahora en adelante tendremos que dominar para recuperar. No creo que haya nada en el horizonte que nos haga pensar que dominaremos", concluyó.

"Creo que lo mejor es tomarlo carrera a carrera, tratar de maximizar resultados, como hemos hecho hasta ahora. Ha sido una primera parte de temporada decepcionante, pero seguimos empujando y veremos a dónde nos lleva".