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Lauda: "Hablar de sabotaje a Lewis es ridículo y estúpido"

Lewis Hamilton exigió respuestas a Mercedes de por qué los únicos motores que se rompen son los que lleva él. Niki Lauda respondió de inmediato asegurando que no existe ningún tipo de sabotaje con el inglés.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid con problemas en el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en la parrilla
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid  retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid retirado de la carrera por problemas con el motor, y es p
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid  retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid  retirado de la carrera por problemas con el motor
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid  retirado de la carrera por problemas con el motor
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo, con Niki Lauda, Mercedes no - President

El Gran Premio de Malasia no fue lo que Mercedes esperaba. Después de ver a Nico Rosberg golpeado por Sebastian Vettel en la primera curva, el equipo alemán perdió una victoria que parecía segura cuando el motor de Lewis Hamilton se rompió.

Ese abandono, unido al podio de Rosberg, provoca que el inglés esté a 23 puntos de su compañero, y el disgusto del británico al perder un triunfo y el posible liderato provocó una reacción que levantó mucha polémica.

Tras bajarse del coche, el tricampeón dijo que alguien no quería que ganara, y aseguró que su equipo tendría que explicarle el número de fallos que ha sufrido en el motor esta temporada en comparación con otros pilotos que utilizan la misma unidad de potencia Mercedes, empezando por su compañero de equipo.

Ante esa situación, la directiva de Mercedes salió a tranquilizar la situación, tal y como hizo Niki Lauda inmediatamente después de la carrera. 

"Estoy insatisfecho conmigo y con el equipo, porque no podemos perder una carrera por un fallo de motor. Tenemos que entender lo que pasó. Debimos hacer todo lo posible para que terminara la carrera. Lo que sucedió no lo sé, pero me siento mal por él, y me siento responsable", dijo el austriaco ante los micrófonos de Sky Sports

"Hacemos nuestro mejor trabajo para que él termine la carrera; ha terminado muchas y ganó dos campeonatos. Debe seguir motivado".

Lauda quitó hierro al asunto y defendió a Lewis: "Le conozco y sé que nunca acusaría al equipo. Tal vez con ese 'alguien' se refiera a Dios. Quizás si existe Dios no nos quiere porque hayamos hecho algo más. Lo hablaré directamente con él, tenemos que volar juntos a Japón, como siempre, y en el largo camino hablaremos todo tranquilamente".

"Tenemos que estudiar la causa de lo ocurrido, no lo sabemos. Y si no sabes qué ha pasado, es ridículo hablar de sabotaje".

Reunión de emergencia

Unos minutos más tarde, en el paddock de Sepang, fue el turno de Toto Wolff: 

"Salimos de una reunión", dijo el director del equipo de Brackley. "Son tiempos difíciles. Hay un gran espíritu de equipo y hay que seguir trabajando duro."

"Tuvimos esta pequeña reunión para debatir y está claro que estamos buscando una explicación. No hay palabras, no hay una explicación, es un deporte mecánico y suceden estos fallos. Claramente nosotros nos sentimos frustrados por esta situación. Entendemos su frustración, es aceptable y comprensible".

"Haremos todo lo posible para encontrar la razón. Parece que se trata de un fallo del motor de combustión interna".

Tras eso, llegó el paso atrás de Hamilton.

 

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