El increíble error de Kvyat ante una oferta inesperada de Ferrari F1

Que en la vida todo puede cambiar de un momento a otro es algo evidente, y la Fórmula 1 no es ajena a esos caprichos del destino. Si no, de qué manera se explica que Daniil Kvyat recibiera una oferta para fichar por el equipo más laureado de la historia y acabara en una escudería 'B' que luchaba solo por puntuar.

El ruso, tras su etapa en categorías junior y ser campeón de la GP3 (lo que ahora sería la Fórmula 3) como joven piloto de Red Bull, logró debutar en Fórmula 1 en 2014, con el equipo Toro Rosso. Pese a acabar muy por detrás de su compañero Jean-Eric Vergne, dejó algún que otro destello que hizo que los de las bebidas energéticas le eligieran para 2015 como sustituto de un Sebastian Vettel que abandonaba la escudería.

Y precisamente se pudo encontrar con el germano tiempo después, cuando en su mejor momento, recibió una oferta de Ferrari. Así lo ha revelado en el podcast 'Track Limits'. En 2015, quedó por delante de Daniel Ricciardo y en 2016, pese a empezar peor, subió al podio en el GP de China.

"Tuve un rendimiento realmente bueno por aquel entonces", explicó. "Y poco después de mi segundo podio [en China, había logrado otro en Hungría 2015] recibí una oferta de Ferrari para sustituir a Raikkonen. Todo eso, por supuesto, sucedía entre bastidores, en secreto". Sin sustituto, Kimi Raikkonen luego duraría en Ferrari hasta 2019, cuando le sustituyeron con Charles Leclerc.

Kvyat rechazó esa oferta, sin saber que poco después recibiría un tremendo mazazo. Tras la siguiente carrera, y su famoso accidente precisamente con Vettel en Rusia, Red Bull decidió hacer un cambio en su alineación y subir a Verstappen al primer equipo y devolver a Kvyat a Toro Rosso. Así, tras haber rechazado a un equipo top, se quedó sin sitio en otro.

"Estaba en una situación muy difícil, incluso psicológicamente", admitió Kvyat. "Saber que Ferrari te quiere ver como su piloto, y tras eso acabar en Toro Rosso... Ya sabes, esas cosas rara vez ocurren sin consecuencias".

Aunque parecía recuperar la confianza en ese 2016 con Toro Rosso y logró la renovación para 2017, la carrera de Kvyat ya no estuvo nunca más en ascenso, y de hecho en 2018 se quedó de nuevo sin sitio, antes de que otra vez Toro Rosso recurriera a él para 2019 ante la marcha de Ricciardo y el ascenso de Gasly. Allí estuvo hasta finales de 2020, cuando definitivamente dijo adiós a ser titular.

Precisamente había sido Ferrari quien rescató a Kvyat en 2018, y el ruso acabó entrando en Maranello, pero solo como piloto de desarrollo. Y luego, sin opciones a un asiento a tiempo completo, fue piloto reserva de Alpine en 2021.

Ahora Kvyat se aventura en el WEC con Prema, va a disputar el próximo test de Fórmula E y ha firmado un contrato de piloto oficial con Lamborghini para la temporada 2024, cuando pilotará el nuevo hipercoche de esa mítica marca. La vida le vuelve a sonreír, pero inevitablemente recordará una decisión que pudo haberlo cambiado todo.