El icónico Ferrari F1 de Michael Schumacher que saldrá a subasta

El Ferrari F2001B con el que el 'Káiser', Michael Schumacher, consiguió la victoria en el Gran Premio de Australia de 2002 estará disponible para su compra en una subasta que tendrá lugar en Monterrey del 16 al 19 de agosto.

El chasis 215 es uno de los pocos que nunca ha terminado fuera de las posiciones de podio durante su carrera en la Fórmula 1, lo que representa una oportunidad extraordinaria para adquirir uno de los grandes monoplazas de la década de los 2000.

Uno de los últimos Ferrari de Schumacher que se vendió, un F2003-GA, alcanzó los 14,9 millones de dólares en otra subasta el año pasado, duplicando el récord anterior para un Fórmula 1, el F2001, también del astro alemán, el cual se adquirió por la friolera de 7,5 millones de dólares en 2017.

Schumacher utilizó el F2001B en los dos primeros grandes premios de la temporada 2002 y dijo: "Nos gustaría utilizar el nuevo coche lo antes posible, pero solo si es mejor que éste y fiable".

El teutón pilotó este coche en los primeros compases de la temporada 2002, ganando el Gran Premio de Australia, una cita que es recordada por el accidente en la primera curva en el que su hermano, Ralf Schumacher, voló por los aires sobre la espalda del compañero de equipo de Michael, Rubens Barrichello.

En una carrera plagada de incidentes, Schumacher cayó hasta la cuarta plaza, pero se hizo con el tercer puesto de Juan Pablo Montoya [Williams] cuando el colombiano cometió un error tras la salida del coche de seguridad, heredando la segunda plaza cuando el Renault de Jarno Trulli se salió de pista.

El líder, David Coulthard, de McLaren, se salió de pista durante la segunda resalida, y Montoya volvió a adelantar a Schumacher. El germano adelantó al colombiano con un gran movimiento por el exterior de la curva 2 poco después. A partir de ahí se distanció y ganó por 18,6 segundos. Esa fue la primera de las once carreras que Schumacher ganaría en su camino hacia su quinto Campeonato del Mundo de Fórmula 1 ese año.

"No creía que pudiéramos ganar aquí", dijo después de la prueba. "Pero las cosas cambian rápidamente, y a partir de la próxima carrera espero que esté mucho más reñido".

Michael pilotó este coche hasta un tercer puesto desde la pole position en Sepang [Malasia], tras un polémico choque con Montoya en el que rompió su alerón delantero. Tras hacer una parada en boxes al final de la primera vuelta, Schumacher protagonizó una épica remontada desde la 21ª plaza hasta las posiciones de podio, adelantando a Jenson Button, para acabar tercero al final.

"Ha sido una carrera emocionante", comentó "En cuanto al accidente, quizá Juan [Pablo Montoya] podría haberme dejado más espacio, pero decidió no hacerlo y nos tocamos. Así son las carreras. Fue solo un pequeño toque, pero tuve que entrar en boxes para cambiar el alerón delantero".

"Decidí apretar hasta el final. Si no lo hubiera hecho, probablemente no habría alcanzado a Button, que obviamente tenía un problema. Hemos traído el coche viejo a las dos primeras carreras y la verdad es que no esperábamos tener tantos puntos en nuestro casillero".

El F2001B viene equipado con un motor Tipo 050 V10 de tres litros diseñado por Gilles Simon, capaz de producir casi 900 caballos a 18.500 rpm, y una caja de cambios secuencial electrohidráulica de siete velocidades, además de que solo pesa 600 kilos.