Wolff ve "luz al final del túnel" para Mercedes F1

El equipo Mercedes está en una fase de recuperación continua desde que se introdujeron las reglas técnicas de los monoplazas con efecto suelo, y aunque han conseguido alcanzar las victorias y las pole position en ocasiones esporádicas, siguen intentando volver a pelear por los títulos mundiales en la Fórmula 1. De sumar ocho campeonatos consecutivos de constructores a ser como máximo subcampeones es duro, aunque en Brackley ven "luz al final del túnel".

El director de los alemanes, Toto Wolff, hizo un repaso de la primera mitad de la temporada 2023, y en él aseguró que tienen la esperanza de estar en el camino de desarrollo "que funciona", puesto que entienden lo que deben incluir en el problemático W14 que sufrió una auténtica revolución tras el Gran Premio de Mónaco.

"Lo positivo es que vemos claramente alguna ruta de desarrollo que funciona", dijo el jefe de los teutones. "Entendemos dónde tenemos que añadir rendimiento, es un proceso frustrante porque lleva tiempo cambiar fundamentalmente un coche cuando decides una dirección de desarrollo diferente, y se necesita una gran cantidad de trabajo por parte de todos los implicados para mejorar el monoplaza, pero hay luz al final del túnel".

"También ha sido una temporada positiva desde el punto de vista de la unidad de potencia, todo el mundo en Mercedes-AMG HPP ha trabajado duro y ha hecho una gran labor para darnos una unidad de potencia que está en de arriba del pelotón", comentó Wolff antes de citar al resto de áeras. "Tenemos que dar a los pilotos un coche y una plataforma más fiables en cuanto a equilibrio y sensaciones, no se trata de la carga aerodinámica absoluta, sino de que sepan que el monoplaza va a ser estable cuando tomen la curva. Por ahora no es el caso, para nosotros es muy importante, ya que dará más confianza a los pilotos y, con ella, más rendimiento".

 

El máximo responsable de Mercedes en el Gran Circo indicó que ya han empezado a pensar en el próximo curso pese a que no dejarán de lado la pelea por la segunda posición en el campeonato: "Nuestra temporada no empezó bien en Bahrein, pero creo que en las últimas carreras hemos podido entender mejor el coche, seguir aprendiendo y encontrar mejoras. La lucha por la segunda posición está muy reñida entre Aston Martin, Ferrari, McLaren y nosotros, va a ser una batalla intensa hasta el final del año".

"Nuestro objetivo es siempre luchar por el campeonato, no por el segundo puesto, pero somos competidores y disfrutaremos del desafío. Nuestra idea es volver a ganar carreras y campeonatos, una cosa ayuda a la otra, así que en la segunda mitad de la temporada nos concentraremos en mejorar nuestro conocimiento del monoplaza y nuestro funcionamiento como equipo", aseguró Wolff.

"Las velas ya están alzadas para 2024, todavía nos quedan algunas actualizaciones con el W14, pero me parece bien centrarnos en el año que viene, porque podemos optimizar muchas cosas del coche actual sin pensar demasiado en las actualizaciones", explicó el austriaco." Vamos a ver cómo podemos ponerlo en un punto ideal mientras adquirimos muchos conocimientos para el curso que viene. Cuanto más aprendamos, mejor preparados estaremos para 2024 y años posteriores".

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