Desde que Motorsport.com adelantó hace más de un mes la noticia de que Honda se uniría a Aston Martin a partir de 2026 surgió una pregunta: ¿qué pasará con Alonso? El piloto español sufrió tres años de múltiples averías durante la etapa McLaren-Honda entre 2015 y 2017, y su relación con el fabricante japonés se encrudeció mucho. Dolido por un coche que se rompía demasiado, Alonso no ocultó su decepción ni ante los medios ni dentro del monoplaza. Ahí dejó su famoso mensaje de radio etiquetando a la unidad de potencia Honda como 'Motor de GP2'.

Tal fue la tensión, que se rumoreó que Honda vetaría para siempre a Fernando Alonso. Sin embargo, quedó demostrado que eso no era cierto, y de hecho Honda no puso problemas a que el piloto llevara su motor en su primer intento en la Indy 500, en 2017 con Andretti. En esa carrera, por cierto, Alonso llegó a liderar pero su motor le dejó tirado a 21 vueltas del final, aunque ese es otro tema.

Fernando Alonso, Andretti Autosport Honda se retira por motor

Ahora, en Honda han dejado claro que no ven ningún impedimento en reencontrarse con Alonso en Fórmula 1. Koji Watanabe, CEO Honda Racing y actualmente en MotoGP, lo explicó en el anuncio de su unión con Aston Martin. Curiosamente, cuando le preguntaron si permitirán a Alonso llevar su motor, mencionó primero a otro piloto. "Hemos estado acelerando nuestro desarrollo. Y gracias a Max, es un gran piloto, pudimos ganar el campeonato del mundo. Y creo que es un piloto muy respetable de marca", comenzó el japonés.

"Pero como dije, depende de los equipos decidir la selección de pilotos. Pero si volvemos a hacer equipo con Alonso, y es nuestro piloto, no tenemos ningún inconveniente en que él lleve nuestros motores", explicó.

También habló el presidente de Honda, Toshihiro Mibe, quien aseguró que "el pasado es pasado", y que "Alonso es un genio, un piloto con un super talento". Mibe reiteró que será Aston quien decida su alineación de pilotos, aunque admitió que les gustaría proponer algún nombre y que haya un piloto japonés en el equipo.

Si Alonso continuase con Aston Martin cuando lleve motores Honda en 2026, ya muchos de los que trabajaron en su etapa en McLaren no están, empezando por Yasuhisa Arai y sobre todo por Yusuke Hasegawa, dos nombres que los aficionados españoles conocerán bien.

Además, el panorama es muy diferente ahora, y por ejemplo en Honda estarán encantados de reencontrarse con Dan Fallows, el genio técnico de Aston Martin que ya coincidió con ellos cuando estaba en Red Bull estos años atrás.

Una de las piezas clave de la negociación fue Martin Whitmarsh, que ya coincidió con Honda durante la época brillante de McLaren con ellos a finales de los años 80. Además, en 2014 negoció el acuerdo McLaren-Honda cuando estaba en el equipo inglés y ahora es miembro de Aston Martin. De hecho, él ya no estaba cuando se torció la relación entre McLaren y Honda, por lo que mantiene una gran relación con el motorista. Cuando le preguntaron si Alonso opinó en contra, lo negó y, tras elogiar al bicampeón, admitió que ya habían hablado del rumbo futuro de Aston.

"No, no se opuso. Y claramente, Fernando está haciendo un gran trabajo en el equipo y estamos encantados de tenerlo como parte de nuestra escudería. Y está haciendo una gran contribución tanto dentro como fuera de la pista. Obviamente, hablé con Fernando hace tiempo sobre la dirección en la que pretendíamos ir. Es un timpo muy inteligente", definió. 

Whitmarsh se refirió a las declaraciones que Alonso hizo hace años: "Estoy seguro de que todos aquí se refieren a algunos comentarios que se hicieron, probablemente en el fragor de la batalla, una vez, que para algunos supongo que fueron bastante memorables".

"Pero creo que entiende, respeta, lo que está haciendo Honda. Tenemos que ser conscientes, y no lo hemos dicho, pero deberíamos decirlo, que Honda ganó el mundial en 2021 y 2022. Y a menos que nosotros podamos vencerlos este año, lo volverán a hacer. Así que son un gran socio para nosotros. Y creo que Fernando ve eso también".

 

Sin embargo, el británico señaló otro punto: ¿estará Alonso en F1 en 2026, cuando cumpla 45 años? Whitmarsh no lo sabe al 100%, pero espera que el 14 siga en este estado de forma y rendimiento también dentro de tres años. "Probablemente 2026, quién sabe, esté fuera de su horizonte de planificación en este momento".

La pelota, por tanto, está en el tejado de Alonso, y el rendimiento de su monoplaza estos próximos años tendrá mucho que ver en su decisión final sobre 2026 y Honda. "Tenemos que darle un coche en el que pueda ganar carreras consistentemente. Como ven, hemos dado un buen paso adelante este año. Todavía no estamos donde tenemos que estar. Pero seguimos desarrollando el equipo, las instalaciones y nos fortaleceremos".

"Y tendremos una charla con Fernando antes de 2026, seguro, sobre dónde está él y cuál es su futuro. Espero que siga aquí varios años y sería grandioso si está tan en forma y es tan competitivo como actulamente. Entonces sería fantástico tenerlo en el coche también en 2026".

Así, será el piloto quien decida si sigue en la F1 en 2026 y si para entonces aún confía en el proyecto de Aston Martin... con motores Honda.