Fórmula 1
Leclerc: "Mis errores son normales"
El piloto monegasco reconoció y explicó por qué sus errores en la temporada 2023 de Fórmula 1 con el equipo Ferrari son "normales"
Zeynep Taş
Editado: 24 may 2023, 10:14
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El comienzo de la temporada 2023 de Fórmula 1 de Charles Leclerc no ha sido el deseado, con tan solo un podio que maquilla un poco los pobres resultados de las cinco primeras citas del curso. El monegasco ocupa la séptima posición en la clasificación de pilotos, algo por detrás de su compañero Carlos Sainz, aunque la distancia hubiera sido mayor si en el Gran Premio de Azerbaiyán no hubiera hecho la pole position y cosechara 22 puntos.
Dos abandonos y otras dos séptimas plazas, además de sus podios en la carrera al sprint y la principal de Bakú, lo dejan con 34 unidades, lejos de poder repetir su actuación en el pasado curso, cuando fue subcampeón del mundo por detrás de Max Verstappen, pero superando al Red Bull de Sergio Pérez.
Conoce las últimas noticias sobre el equipo Ferrari en la temporada 2023 de Fórmula 1:
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El de Mónaco llegará a su casa con la intención de hacerlo bien, aunque para ello necesita mejorar su estado de forma después de ser el protagonista de varios incidentes en los que, como reconoció, son su culpa. En la última prueba en Miami, falló en la clasificación, lo que le privó de un mejor lugar en la salida, pero lo más preocupante es que fue algo idéntico a lo que le ocurrió en los entrenamientos libres, cosa poco habitual en el del Cavallino Rampante.
Algunos como David Coulthard en Channel 4 indicaron que era "inaceptable", mientras que otro como Jenson Button aseguraron que "aunque no es el piloto más rápido en términos de velocidad pura, es tan veloz como cualquier otro, pero no parece saber dónde está el límite".
Sin embargo, Charles Leclerc se defiende de esas acusaciones contra su rendimiento sobre la pista, y dijo a Speedweek: "Estoy totalmente centrado en la velocidad y en explorar los límites del coche, mis errores son normales. Por supuesto que hay presión, especialmente si eres parte de Ferrari, la gente se decepciona con el más mínimo error".
"Me doy cuenta de mi responsabilidad, como piloto debes saber gestionar esa presión, es parte del trabajo, como enfrentarte a un rival, además de que las cosas no siempre salen como esperamos", continuó el monegasco. "Un buen rendimiento es una mezcla de trabajo, preparación y riesgo, especialmente en la última sesión de entrenamientos, que es cuando tengo que ser capaz de encontrar dónde están los límites del monoplaza y los neumáticos. El trabajo duro y la constancia son esenciales para el éxito, pero sería poco realista suponer que todo siempre saldrá bien".
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