Hamilton dice que Spa es "el peor momento" para recibir sanciones

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Hamilton dice que Spa es
Charles Bradley
Por: Charles Bradley
27 ago. 2016 14:20

Lewis Hamilton dice que la pérdida de ventaja que parece haber sufrido Mercedes en el Gran Premio de Bélgica significa que la decisión de cumplir sanción por motor se le podría volver en contra.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Aunque su compañero Nico Rosberg saldrá desde la pole position, ambos Mercedes han encontrado muchas más dificultades de las esperadas para encontrar el ritmo, especialmente a una vuelta.

"No somos los más rápidos tan fácilmente aquí", dijo. "Los demás parecen tener más ritmo, y debido a las temperaturas probablemente sea el peor momento para recibir sanciones, pero así es".

Hamilton empezará desde la parte trasera de la parrilla junto a Fernando Alonso, y ambos han recibido un número muy elevado de posiciones de sanción para la carrera del domingo.

El líder del campeonato simplemente salió a la Q1 a entrar dentro del 107% para poder disputar la carrera sin problemas.

"Definitivamente fue una sesión de clasificación extraña para mí", explicó. "Fue realmente importante para nosotros ver que el coche estaba bien para la carrera, así que no había ninguna intención de mostrar el ritmo, sino de conseguir simplemente que el coche fuera bien".

"Ya sabemos cuáles son los mejores neumáticos: el medio y el blando, porque el superblando es terrible, duró como unas tres vueltas".

Hamilton dijo que es imposible saber con claridad cómo puede hacer para llegar a las posiciones delanteras en la carrera del domingo.

"Todos vamos a tener degradación muy alta, habrá de dos a tres paradas, no sé quién cuidará mejor sus neumáticos", dijo.

"Todos estamos luchando para cuidar nuestras gomas. No va a ser fácil porque se espera un día frío, con viento, y tendré que remontar uno a uno".

"Puede pasar que adelante a tres coches y los neumáticos se vengan abajo. Es un escenario incómodo, pero estamos intentando hacer lo mejor posible para lograr el correcto setup del coche y estar lo mejor preparados para la carrera".

Cuando se le pregunto cuál era su plan, respondió: "No puedo decir nada de eso porque no me han dicho nada. ¡Ni siquiera el equipo lo sabe!".

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Autor Charles Bradley
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