Fórmula 1 GP de Singapur
Esto es lo que pasa con todos esos premios Pirelli Pole Position en la F1
Después de cada sesión de clasificación, el piloto que consigue la pole se lleva a casa un modelo a escala de un neumático de F1. Te explicamos qué son las minirruedas y qué ocurre con ellas.
Owen Bellwood
Editado: 25 dic 2025, 17:39
Copiar enlace
Compartir en Viber
Una vez que termina cualquier sesión de clasificación de Fórmula 1, el piloto que consigue la pole tiene derecho a presumir sobre el resto de la parrilla y a un pequeño neumático que le regala Pirelli. Pero, ¿qué es ese pequeño neumático, por qué se entrega y qué ocurre con él una vez que el piloto de la pole ha posado con él en el parc fermé?
El neumático en cuestión es el premio Pole Position de Pirelli (Pole Position Award), relativamente nuevo en el mundo de los trofeos de F1. Según el fabricante italiano de neumáticos, la idea del premio surgió en los test previos a la temporada 2018, e hizo su debut en el Gran Premio de Australia 2018 - siendo Lewis Hamilton el primero en llevárselo por marcar la vuelta más rápida en la primera clasificación del curso.
Los premios se fabrican a partir de una réplica de los neumáticos de túnel de viento de Pirelli , que el proveedor de la F1 fabrica para que los equipos los utilicen en las pruebas de sus coches y componentes. El neumático es, por tanto, una réplica a escala reducida del 60% de un neumático de F1 real, que mide 330 mm de diámetro.
Modelo de túnel de viento en Toyota Colonia
Foto de: Andretti Autosport
Para que el neumático deje de ser una herramienta de pruebas y se convierta en un trofeo, se entrega a las instalaciones de Pirelli en Milán, donde los equipos que normalmente grabarían los dibujos experimentales de la banda de rodadura en los nuevos neumáticos se ponen manos a la obra. Los trofeos llevan grabados los logotipos de la Fórmula 1 y de Pirelli, así como un mapa del circuito en el que se entregarán.
A continuación, un miembro del equipo Pirelli empaqueta el trofeo y lo lleva al circuito en su equipaje de mano a cada carrera.
Al término de la clasificación, el pequeño neumático lo firma el piloto de la pole que lo recibe. Una vez terminada la ceremonia de presentación, Pirelli lo empaqueta y lo entrega personalmente al equipo del piloto.
Oscar Piastri, McLaren
Foto: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images
Por ejemplo, en el caso de George Russell, que consiguió la pole en el Gran Premio de Singapur, el Premio a la Pole Position se llevó a Brackley y se expuso en la recepción de la fábrica del equipo Mercedes. Pirelli informó de que, en el caso de otros equipos, los trofeos a veces se van a casa con los pilotos, o a menudo se han donado a museos de todo el mundo; otros también se han subastado con fines benéficos.
Más de la F1:
Fórmula 1Más de 8 vueltas al planeta: las sorprendentes cifras de Pirelli en la F1 2025
Fórmula 1Pirelli: estos son los neumáticos para los tres primeros GP de la F1 2026
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Repaso a la F1 2025: Antonelli muestra destellos de promesa en su debut
Siguiente artículo La llegada de Alonso a Mónaco con un exclusivo coche que se ha vuelto viral
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Owen Bellwood
Mercedes advierte: "hace ya un tiempo" desarrolla su F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
1 m
Mercedes advierte: "hace ya un tiempo" desarrolla su F1 2027
McLaren "revisará" las normas entre Norris y Piastri tras lo de Monza
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
1 m
McLaren "revisará" las normas entre Norris y Piastri tras lo de Monza
Antonelli es como "una IA" que no deja de mejorar, según Wolff
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Italia
1 m
Antonelli es como "una IA" que no deja de mejorar, según Wolff
Últimas noticias
Bearman estalla contra la FIA por su sanción en Austin: "Una locura; no podía desaparecer"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
50 min
Bearman estalla contra la FIA por su sanción en Austin: "Una locura; no podía desaparecer"
Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras tener que operarse el hombro lesionado
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
54 min
Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras tener que operarse el hombro lesionado
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Hadjar corrió media carrera sin potencia por debajo del 40% del acelerador
Albon se perderá los libres 1 de F1 en México y Sainz los de Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Albon se perderá los libres 1 de F1 en México y Sainz los de Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse