Aston Martin F1 vigiló el problema de Alonso en su carrera "más competitiva"

El Gran Premio de Canadá 2023 de Fórmula 1 constituyó el mejor resultados para el equipo Aston Martin con una segunda posición de Fernando Alonso por detrás de Max Verstappen, una actuación idéntica a la del Gran Premio de Mónaco, el lugar en el que el director de la escudería, Mike Krack, aseguró que podía haber llegado la primera victoria.

Sin embargo, para el Circuit Gilles-Villeneuve no apuntaban a estar tan arriba, y sobre eso se le cuestionó al máximo responsable de los de Silverstone, quien tiró de hemeroteca para decir que esa afirmación se hizo en el Gran Premio de Australia, cuando quedaban muchas actualizaciones por introducir en los monoplazas.

El luxemburgués dijo: "Cuando hablamos de eso era en Melbourne, hace mucho tiempo, así que los coches se han desarrollado desde entonces, y después de Barcelona era muy importante mandar un mensaje fuerte, creo que lo hemos hecho. Fernando [Alonso] siempre ha estado controlando, hemos reducido la diferencia, pero todavía no estamos ahí, hay que ser sincero, pero hemos podido aguantar a los Mercedes detrás".

"Ha sido un buen día en el que Lance [Stroll] también ha podido remontar desde atrás hasta los puntos, que era lo difícil, así que estoy contentos", reconoció Mike Krack a los micrófonos de DAZN F1, quien se muestra con esperanzas. "Los coches nunca se detienen, siempre aprendes de ellos. Estamos en un buen lugar, y las mejoras funcionan como esperamos, así que eso nos pone contentos porque estamos un poco presionados después de Barcelona, aunque ahora hay que trabajar en lo siguiente".

El jefe de Aston Martin explicó que fue la prueba "más competitiva" del asturiano, algo que les pone muy contentos, pero estuvieron vigilando el problemas que le hizo ir más lento: "También ha sido la carrera más competitiva de Fernando [Alonso] hasta la fecha, por lo que es esperanzador puesto que somos un equipo pequeño. Después de ocho carreras, hemos podido reducir la diferencia con los líderes, así que eso es lo que nos pone felices".

"Hemos tenido un pequeño problema en el sistema de combustible, y preferíamos no arriesgar, quizá fuera una falsa alarma, pero mejor no arriesgar", concluyó el director de la escudería que está en la tercera plaza de constructores después de perder en la pasada prueba en España el lugar contra Mercedes y su renovado W14.

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