Verstappen gana en Canadá y Alonso bate a Hamilton para ser 2º

Max Verstappen dominó de principio a fin el Gran Premio de Canadá para sumar una nueva victoria su casillero e igualar a Ayrton Senna con 41 triunfos. Sin embargo, por detrás los rivales estuvieron mucho más cerca de lo habitual y protagonizaron una carrera con mucho movimiento y tensión hasta la bandera a cuadros.

Fernando Alonso perdió la segunda plaza en la salida en favor de Lewis Hamilton, pero consiguió recuperarla en pista y tras una última tanda de infarto, cruzó la línea de meta segundo, con un británico que finalmente tuvo que conformarse con el podio.

Charles Leclerc y Carlos Sainz acabaron cuarto y quinto respectivamente tras una estrategia bastante arriesgada al seguir en pista cuando salió a pista el coche de seguridad por un accidente de George Russell que más tarde abandonaría. Los Ferrari fueron la gran sorpresa debido a su buen ritmo en tanda larga, que había sido su principal debilidad esta campaña.

Sergio Pérez no encontró el ritmo con su Red Bull y acabó sexto, sin llevar a cabo la remontada esperada por el equipo austriaco, aunque se llevó la vuelta rápida tras montar blandos en las últimas vueltas debido a que tenía una parada gratis con un sorprendente Alexander Albon que llevaba el gran paquete de mejoras de Williams este fin de semana y acabó séptimo.

Esteban Ocon, Lance Stroll y Valtteri Bottas completaron las diez primeras posiciones tras un final de infarto en el que Lando Norris recibió una sanción de cinco segundos tras una batalla con Esteban Ocon hasta la bandera a cuadros.

Resultados de la carrera del Gran Premio de Canadá 2023 de Fórmula 1

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h	Puntos
1	Max Verstappen		70	-				25
2	Fernando Alonso		70	9.570	9.570	9.570		18
3	Lewis Hamilton		70	14.168	14.168	4.598		15
4	Charles Leclerc		70	18.648	18.648	4.480		12
5	Carlos Sainz		70	21.540	21.540	2.892		10
6	Sergio Pérez		70	51.028	51.028	29.488		9
7	Alexander Albon		70	1'00.813	1'00.813	9.785		6
8	Esteban Ocon		70	1'01.692	1'01.692	0.879		4
9	Lance Stroll		70	1'04.402	1'04.402	2.710		2
10	Valtteri Bottas		70	1'04.432	1'04.432	0.030		1
11	Oscar Piastri		70	1'05.101	1'05.101	0.669
12	Pierre Gasly		70	1'05.249	1'05.249	0.148
13	Lando Norris		70	1'08.363	1'08.363	3.114
14	Yuki Tsunoda		70	1'13.423	1'13.423	5.060
15	Nico Hulkenberg		69	1 lap
16	Guanyu Zhou		69	1 lap
17	Kevin Magnussen		69	1 lap
18	Nyck de Vries		69	1 lap
	George Russell		53
	Logan Sargeant		6
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Resumen de la carrera del Gran Premio de Canadá 2023 de Fórmula 1

Salida con respeto, Hamilton adelanta a Alonso y lucha Pérez-Sainz

En los primeros metros, Verstappen logró mantener el liderato, mientras que Hamilton en una gran salida pudo ganarle la segunda posición a Fernando Alonso, que cayó al tercer escalón del podio, justo por delante del otro Mercedes, el de George Russell.

Donde más movimiento hubo fue en la zona media de la parrilla y Carlos Sainz y Sergio Pérez fueron los grandes protagonistas en un duelo por la undécima plaza que se acabó llevando el piloto de Ferrari, no sin susto para un Kevin Magnussen que estaba justo detrás y tuvo que saltarse la última chicane para evitar el contacto. 

En la zona de puntos, Nico Hulkenberg logró no perder demasiadas posiciones y se mantuvo sexto, por detrás de Ocon y por delante de los dos pilotos de McLaren, que recibían la presión de un Charles Leclerc que buscaba la remontando al volante de su Ferrari.

En la vuelta 8 de 70, Logan Sargeant sufrió una avería en su coche y desde Williams le mandaron parar el coche inmediatamente en pista, lo que hizo que dirección de carrera activase un breve protocolo de VSC (Virtual Safety Car) para retirar su monoplaza.

Batalla por el podio, por entrar en la zona de puntos y Safety Car

Mientras el piloto holandés se escapaba poco a poco y abría una diferencia de más de tres segundos respecto a Hamilton, era Alonso el que estaba en zona de DRS con el británico y, por detrás, Russell también tenía menos de un segundo de diferencia respecto al asturiano.

Por detrás, Piastri adelantaba a Hulkenberg para colocarse sexto, ya que el de Haas estaba siendo un auténtico tapón y estaba ralentizando el ritmo de todo el grupo, tal y como demostraba el hecho de que hasta 10 pilotos por detrás de él estaban unidos en un tren de DRS en la lucha por los puntos.

En la vuelta 12, Hulkenberg entró a boxes para quitarse de encima los medios y en ese mismo giro, George Russell se pasó de frenada en la curva 9 y tocó un muro, un accidente que provocó la aparición del coche de seguridad y la entrada en boxes de la gran mayoría de pilotos.

Entre todos los que pararon, lo hicieron los tres primeros, y Hamilton y Alonso protagonizaron un incidente debido a una salida de boxes muy apretada en la que el británico estuvo muy cerca de tocar al español, que se quejó por radio. La acción fue investigada por los comisarios sin sanción.

Por fortuna para él, Russell no rompió la suspensión trasera izquierda de su Mercedes y pudo volver al pitlane por sus propios medios, montar un nuevo juego de neumáticos duros y regresar a la pista con duros en última posición.

Los únicos que no pararon durante el Safety Car fueron Leclerc, Sainz, Pérez, Magnussen y Bottas, que se ordenaron del cuarto al octavo por ese mismo orden, pero con una estrategia bastante arriesgada en ese momento de la carrera.

Alonso adelanta a Hamilton y la guerra en la zona media es máxima

Con gomas duras nuevas, los tres primeros llevaban la misma estrategia y Verstappen de nuevo fue poco a poco abriendo hueco respecto a Hamilton y Alonso, mientras que el asturiano se mantenía dentro en el DRS del británico y hacia el final de la vuelta 22 conseguía recuperar la segunda posición. Después de esa maniobra, el de Aston Martin apretó los dientes y en una vuelta logró sacar a Hamilton de su zona de DRS para respirar un poco más tranquilo.

Por detrás, Leclerc y Sainz perdían terreno respecto a los pilotos del podio, pero mantenían bastante controlado a un Checo Pérez que tampoco había parado y que, en contra de los neumáticos medios de los dos Ferrari, llevaba gomas duras y se alejaba poco a poco.

La lucha por entrar en las últimas posiciones que otorgan puntos era brutal, con hasta seis pilotos en zona de DRS entre sí. Tras 26 vueltas de carrera, los dos McLaren eran quienes capitalizaban las últimas dos plazas del top 10.

Se estabiliza la carrera, llegan más paradas en boxes y Russell remonta

En el ecuador del GP de Canadá, los pilotos fueron asentándose en sus posiciones y las distancias entre ellos crecieron por encima del segundo en los diez primeros puestos. Verstappen dominaba con más de cinco segundo de ventaja respecto a Alonso y éste sacaba 4s a Hamilton.

Fuera de la zona de puntos, Nyck De Vries y Kevin Magnussen tenían una batalla titánica y ambos se pasaban de frenada en la chica del primer sector, lo que les obligó a poner la marcha atrás y perder una vuelta con los líderes de carrera.

En la vuelta 38, Russell llegaba a la zona de puntos de nuevo tras una gran remontada. Justo en ese momento, Carlos Sainz hacía su primera parada en boxes, montaba los duros y mantenía la quinta posición, una vuelta más tarde, Leclerc hacía lo propio y salía cuarto, por delante, en las mismas posiciones que antes de sus pitstops, pero ahora con duros nuevos.

Checo Pérez también realizó su parada y salió a pista sexto, pero con gomas medias. Albon ascendió hasta la séptima posición, por delante de Russell, mientras que Ocon, Norris y Piastri caían varias posiciones tras realizar sus segundos pitstops.

Hamilton intenta el undercut a Alonso sin éxito y sigue el movimiento

En el giro 41, Hamilton entró a boxes para hacer su segunda parada y montar medios nuevos, lo que provocó que Alonso hiciese lo propio una vuelta después. El español hizo un buen pitstop y salió segundo a la pista de nuevo, con cinco segundos de ventaja y una estrategia diferente, ya que colocó un nuevo juego de duros.

Después de ver que sus perseguidores entraban a boxes, Verstappen también entró al pitlane para montar nuevos medios y seguir liderando la carrera con algo más de cuatro segundos de ventaja, una diferencia bastante pequeña en comparación con lo habitual esta misma temporada.

Tras las paradas, Alonso y Hamilton apretaban al máximo sus neumáticos y los dos hacían vueltas rápidas consecutivas. El de Mercedes, con neumáticos más blandos, reducía la diferencia poco a poco y un error de Alonso en el que perdió más de un segundo redujo la distancia entre ambos a tres segundos. 

Leclerc y Sainz se mantenían cuarto y quinto, con Pérez por detrás que pese a llevar neumáticos más nuevos perdía terreno poco a poco y caía a unos cinco segundos de distancia. Sorprendentemente, los Ferrari tenían un muy bien ritmo en tanda larga.

Russell, el la octava plaza, estaba en zona de DRS con Albon, pero no conseguía adelantar al piloto de Williams. Ocon y Bottas completaban las diez primeras posiciones a falta de menos de 20 giros para la bandera a cuadros, por Lando Norris en zona de DRS al acecho de los puntos.

Russell abandona y llegan las últimas vueltas de la carrera

En la vuelta 56 de 70, en Mercedes mandaban a Russell entrar a boxes para abandonar por "excesivo desgaste de frenos" y perdía así todas sus posibilidades de sumar puntos. Mientras, por delante, su compañero apretaba el ritmo y reducía su diferencia respecto a Alonso hasta los dos segundos.

Esa distancia llegó a estar cerca de bajar por debajo del segundo, pero en las últimas vueltas el piloto de Aston Martin aumentó el ritmo y consolidó su segundo puesto.

Por detrás, la principal pelea estuvo en las últimas posiciones de puntos, pero Stroll y Bottas lograron ganarle la partida a Norris y Piastri, dos McLaren que se quedaron con la miel en los labios, sobre todo el británico, que cuando tenía los puntos asegurados recibió una sanción de cinco segundos por una acción en la última chica en el último giro de la carrera.

En la última vuelta, Pérez tenía parada gratis y paró para montar neumáticos blandos nuevos y hacer la vuelta rápida de la carrera con un 1:14.481.

Max Verstappen, por su parte, aprovechó la pelea entre Alonso y Hamilton y abrió una distancia de casi diez segundo al momento de cruzar la bandera a cuadros y sumar su sexto triunfo del curso.

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