Así fue el debut de Hamilton en Ferrari: vueltas, bloqueos, pruebas y más

El 44 blanco sobre fondo rojo ya ha salido a la pista. El momento más esperado por todos los aficionados y seguidores de Ferrari llegó. Este miércoles por la mañana, inmerso en la niebla del valle del Po y con su clásica e infalible humedad, Lewis Hamilton debutó al volante de un Fórmula 1 nacido en Maranello.

El siete veces campeón del mundo entró en la pista de Fiorano a las 09:16 hora italiana para dar la más clásica de las vueltas de instalación en un SF-23 equipado con neumáticos de demostración Pirelli Cinturato Full Wet (de lluvia extrema). Se trataba del monoplaza de 2023, para comprobar que todos los sistemas de su Ferrari estaban en su sitio.

Fue una vuelta lenta, como era lógico, tanto por las condiciones de la pista -húmeda por la niebla en Módena- como por la falta de experiencia sobre el Ferrari con el que ha completado sus primeros kilómetros como piloto oficial del Cavallino Rampante.

En los pocos kilómetros recorridos, el inglés también saludó en varias ocasiones al público que se había congregado en las vallas alrededor de Fiorano para presenciar su debut.

Su casco, casi completamente amarillo, destacaba en la grisura de Fiorano, acompañado por el sonido del 6 cilindros híbrido del monoplaza que acompañó a Lewis en su debut con Ferrari.

Al término de la primera vuelta, el heptacampeón regresó a boxes apagando el motor. Así se cumplía el primer gran paso de Hamilton en Ferrari. Un debut muy esperado, un fuego que ha crecido especialmente en las últimas horas y que sigue avivándose a cada minuto que pasa.

Mientras tanto, el debut de Hamilton con Ferrari ya es historia. Luego llegaron más vueltas en las que Lewis pudo familiarizarse con el Ferrari y los procedimientos que se encontrará dentro de unas semanas en los test de pretemporada en circuito Internacional de Bahrein en Sakhir.

A las 09:51h, Hamilton hizo una segunda tanda de vueltas, unas diez más o menos, alternando vueltas lentas con vueltas de ritmo más rápido. También ha realizado una práctica de salida y algunos burnouts en el lado opuesto del pitlane de Fiorano.

La segunda tanda tuvo lugar a las 10:28h. Después de que unas gotas de lluvia mojaran aún más la pista de Fiorano, Lewis volvió a salir para dar un par de giros con los neumáticos Pirelli White Hard demo. En las dos pasadas -hechas a ritmo lento- Lewis se ha visto involucrado en un inofensivo bloqueo en la horquilla, una vez fuera del puente.

La tercera tanda comenzó a las 10:40h, de nuevo con neumáticos de tira blanca (Hard demos). Dio otras diez vueltas más o menos, haciendo dos bloqueos en la primera vuelta tanto en la curva 1 como en la horquilla, repitiéndose en la quinta vuelta. En la última, sin embargo, hizo una trazada larga en la curva 1 y, antes de regresar a boxes, realizó un ensayo de salida (foto de abajo).

Lewis volvió a la pista a las 11:07h, de nuevo al volante del SF-23 equipado con neumáticos Hard demo. Esta vez la tanda ha durado la mitad que las anteriores, concretamente cinco vueltas. No faltó el ya habitual bloqueo en la horquilla -probablemente también debido a las condiciones de la pista- y luego, antes de volver a boxes, hizo otra práctica salida, la última.

Llegado ese momento, tras unas 30 vueltas y 90 kilómetros en total en Fiorano, el debut de Hamilton con Ferrari acabó con la lluvia convirtiéndose en protagonista. Primero, un aguacero que llegó poco después de la última tanda y luego una lluvia mucho más intensa hacia el mediodía provocaron la interrupción de la prueba. 

Esto permitió a Ferrari preparar el SF-23 para Charles Leclerc. El monegasco ocupará el lugar de Hamilton y rodará esta tarde para volver a familiarizarse con un monoplaza de Fórmula 1 que no conduce desde hace tiempo.

El expiloto de Mercedes, sin embargo, fue protagonista de un bonito gesto hacia quienes acudieron a ver su debut: se acercó a las vallas de la pista para saludar al público, lo que fue correspondido con cánticos. Un amor que floreció en muy poco tiempo para un piloto que, hasta hace unos meses, era el acérrimo enemigo deportivo de Ferrari desde 2007. 

Para Hamilton, por lo tanto, el debut en lluvia se hizo aún más evocador por la niebla en Módena. Él, como los aficionados de Ferrari y del Cavallino Rampante, esperan que el debut sobre mojado, como se dice en estos casos, también acabe dando buena suerte...