Verstappen mete miedo a los McLaren y lidera la FP3; Aston sufre y Sainz brilla

Si algo han dejado claro los Libres 3 del Gran Premio de Singapur es que la igualdad sigue siendo máxima. Lo que se vio el viernes no fue un espejismo, y los favoritos empiezan a dudar. McLaren F1, que llegaba a Marina Bay con la etiqueta de dominador, no ha logrado imponer su ley, mientras Max Verstappen ha dado un golpe sobre la mesa firmando el mejor tiempo en un trazado históricamente adverso para Red Bull Racing.

El neerlandés paró el crono con autoridad y empieza a hacer temblar a los McLaren, que ven cómo el RB21 recupera vida justo cuando menos lo esperaban. Oscar Piastri pudo solucionar un poco las papeltas in extremis y hacer un tiempo que le da esperanzas en la qualy, pero quedó a 17 milésimas de Verstappen.

George Russell, con un Mercedes que había estado escondido el viernes, sorprendió con un brillante tercer puesto, seguido por Antonelli y Lando Norris se rehízo del mal día de ayer para cerrar el top 5, aunque a una décima y media de Verstappen. Los Ferrari, en cambio, volvieron a tropezar: Hamilton solo pudo ser séptimo y Leclerc cayó al décimo lugar, medio segundo por detrás del líder, confirmando que el equipo de Maranello no encuentra el ritmo que esperaba en uno de los circuitos marcados en rojo en su calendario.

La ilusión en Aston Martin Racing se desinfló. Tras un viernes esperanzador, con Alonso primero en la FP1 y cuarto en la FP2, la tercera sesión devolvió al equipo verde a la realidad. El asturiano mejoró su tiempo en el último intento, pero solo pudo ser 15º, cerca del top 10 pero lejos de las posiciones delanteras. El propio Alonso ya había avisado: su batalla este fin de semana será entrar en Q3, no pelear por los puestos de honor.

Quien sí mantiene el paso firme es Carlos Sainz. El madrileño volvió a superar con solvencia a su compañero Alex Albon y firmó un meritorio 6º puesto, confirmando las buenas sensaciones de Williams en Singapur. Sainz se mostró especialmente cómodo con los neumáticos blandos, el punto débil del equipo en otros circuitos, y sueña con colarse en la Q3 en una clasificación que promete estar más apretada que nunca.

Con los grandes tan cerca y los equipos de mitad de parrilla acechando, la Qualy se presenta como una auténtica batalla al milímetro. Verstappen ha encendido las alarmas en McLaren y enciende la posibilidad de una pole inesperada en uno de los fines de semana más impredecibles de la temporada.

Resultados de los Entrenamientos Libres 3 (FP3) del GP de Singapur

1 - 2
Cla	Piloto	#	Chasis	Motor	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Neumáticos	Km/h
1	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	16	1'30.148		S	197.275
2	O. Piastri McLaren F1	81	McLaren	Mercedes	26	+0.017 1'30.165	0.017	S	197.238
3	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	18	+0.049 1'30.197	0.032	S	197.168
4	A. Antonelli Mercedes	12	Mercedes	Mercedes	19	+0.089 1'30.237	0.040	S	197.081
5	L. Norris McLaren F1	4	McLaren	Mercedes	26	+0.089 1'30.237	0.000	S	197.081
6	C. Sainz Williams	55	Williams	Mercedes	23	+0.244 1'30.392	0.155	S	196.743
7	I. Hadjar Racing Bulls	6	RB	Honda	25	+0.341 1'30.489	0.097	S	196.532
8	L. Hamilton Ferrari	44	Ferrari	Ferrari	23	+0.411 1'30.559	0.070	S	196.380
9	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27	Sauber	Ferrari	22	+0.489 1'30.637	0.078	S	196.211
10	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	23	+0.503 1'30.651	0.014	S	196.180
11	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	23	+0.520 1'30.668	0.017	S	196.144
12	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5	Sauber	Ferrari	25	+0.549 1'30.697	0.029	S	196.081
13	E. Ocon Haas F1 Team	31	Haas	Ferrari	23	+0.636 1'30.784	0.087	S	195.893
14	O. Bearman Haas F1 Team	87	Haas	Ferrari	24	+0.651 1'30.799	0.015	S	195.861
15	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	22	+0.775 1'30.923	0.124	S	195.594
16	F. Colapinto Alpine	43	Alpine	Renault	23	+0.899 1'31.047	0.124	S	195.327
17	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	24	+1.112 1'31.260	0.213	S	194.871
18	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22	Red Bull	Red Bull	25	+1.292 1'31.440	0.180	S	194.488
19	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	23	+1.495 1'31.643	0.203	S	194.057
20	L. Lawson Racing Bulls	30	RB	Honda	7	+3.480 1'33.628	1.985	M	189.943
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Resumen de los Entrenamientos Libres 3 (FP3) del GP de Singapur

Se puso en marcha la última sesión de Entrenamientos Libres del fin de semana, y como ya es habitual en la F1, los equipos tuvieron mucha menos prisa que en la FP1 y la FP2. La FP3 se disputó en unas condiciones muy distintas a las de la qualy y la carrera, pues es también la última sesión que no será en la noche de Singapur, y los tiempos serían menos significativos.

Los dos Haas F1 Team de Oliver Bearman y Esteban Ocon fueron los primeros en salir, y le siguieron Yuki Tsunoda, el Alpine de Franco Colapinto, el Sauber F1 Team de Gabriel Bortoleto y los dos McLaren F1. Todos, salieron con neumáticos medios.

Los dos Aston Martin, Fernando Alonso y Lance Stroll, salieron a pista con su típico plan de este 2025: dar una vuelta con los neumáticos duros para quitarles la capa brillante y volver a entrar a boxes, para hacer lo mismo con el otro juego. El equipo de Silverstone es de los pocos que siempre hacen esta jugada.

La pista estaba muy verde, e iba a mejorar muchísimo. Rápidamente los McLaren se pusieron enfrente, con Norris por delante de Piastri en los primeros 10 minutos, pero los tiempos iban a bajar vuelta a vuelta y faltaba aun por marcar tiempo los Ferrari y sobre todo Max Verstappen.

Carlos Sainz y Alex Albon realizaron un plan también distinto al resto y sus primeras referencias con el Williams fueron con neumático blando. Probablemente, para tratar de entender ese C5, pues el equipo de Grove sigue teniendo muchos problemas con las gomas más blandas.

El español aprovechó esos neumáticos blandos para ponerse 1º, pero los tiempos iban a bajar muchísimo, pues eran más de 1 segundo más lentos que en la FP2. De hecho, a los pocos minutos, Norris, con los medios, pudo bajar 9 décimas el tiempo de Sainz.

Los dos Mercedes tardaron mucho en salir. 15 minutos tardaron en poner sus dos coches a pista, y ya solo faltaba Verstappen.Y pocos segundos después el holandés salió a pista.

Los primeros tiempos de los Ferrari fueron lentos, pues como es habitual, la FP3 les costó más que sobre todo la FP1 donde fueron fuertes, y la FP2 en donde solo fallaron a la hora de poner los blandos.

Estaba siendo una sesión muy tranquila en cuanto a incidentes y fue Liam Lawson, quien a falta de 44 minutos, impactó su Racing Bulls en la salida de la curva 7. El neozelandés sufrió su segundo accidente del fin de semana, tras apoyar demasiado el coche en el piano y perder la parte trasera. Un accidente costoso para su equipo, pues tendrían que reparar en menos de 3 horas el coche.

Tras 10 minutos de bandera roja, la sesión se volvió a poner en marcha. Todos con medios, menos los dos Mercedes y los Williams, que seguían con los blandos.

Verstappen y Alonso eran los únicos pilotos sin ninguna vuelta significativa hecha a falta de 30 minutos y el holandés se puso 4º, a medio segundo de Lando en su primer intento.

Los tiempos bajaban poco a poco y Andrea Kimi Antonelli, con unos blandos de 5 vueltas, logró mejorar el tiempo de Norris para ponerse 1º. Hamilton lograba escalar a la 5ª posición, mientras que Leclerc seguía muy perdido y estaba en la 18ª posición.

Fernando Alonso estaba haciendo un trabajo muy extraño. Probablemente llevaba el coche muchísimo más cargado que el resto, pues a falta de 20 munutos, estaba 20º, a 5,7 segundos del mejor tiempo de Antonelli.

A falta de 15 minutos, llegó el momento de entrar en boxes. Todos los pilotos entraron en los garajes, para poner los neumáticos blandos y hacer el último simulacro de clasificación del fin de semana en Singapur, pues la pista ya se empezaba a parecer un poco mas a lo que se vería en qualy.

Charles Leclerc fue el primer piloto en salir con los blandos. Un C5, que había demostrado que tiene una vida muy larga, de varias vueltas. El monegasco se puso 1º, una décima mejor del Mercedes de Antonelli. Pero faltaban las bestias y ese tiempo no parecía ser muy bueno.

Alonso siguió en pista con los medios y logró ponerse 11º, con unos tiempos ya mucho más significativos y en lo que se esperaba de ese AMR25, luchando por un top 10.

La igualdad seguía siendo máxima y los McLaren empezaban a temblar al ver el ritmo de Max Verstappen y los Mercedes. El piloto de Red Bull se puso 1º, con George Russell 2º, y Norris 3º. Antonelli, Sainz y Hamilton se colaron por delante de Oscar Piastri y Leclerc solo pudo ser 9º, a la espera de si podría haber un segundo intento con esas gomas.

A falta de 10 minutos, Fernando montó los neumáticos blandos y empezó su prueba para ver si seguía igual de fuerte que en la FP1 y la FP2. El ovetense solo pudo ser 13º, mientras que Stroll fue 18º. Aston Martin empeoró respecto ayer, pues la mayoría de equipos mejoraron más este sábado, algo habitual en muchos de los últimos grandes premios.

Finalmente, Piastri pudo mejorar us tiempo, pero no lo suficiente y quedó 2º a 17 milésimas de Verstappen, seguido por los dos Mercedes y Lando cerrando el top 5.