Ferrari F1 certifica su velocidad en la FP2 de Imola y Red Bull sufre
Charles Leclerc dominó la FP2 del Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1 y certificó la velocidad de Ferrari, con problemas para Red Bull. Carlos Sainz y Fernando Alonso entraron en el top 10.
La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1 en el circuito de Imola sirvió para conocer mejor en qué posición estaba cada equipo después de la introducción de las mejoras y un simulacro de clasificación. Eso dejó a Ferrari al frente de nuevo, otra vez con Charles Leclerc con el mejor registro y con una ventaja de casi dos décimas con respecto al segundo, Oscar Piastri.
El australiano se interpuso a Yuki Tsunoda, que volvió a sorprender al estar entre los mejores de la práctica, algo similar a lo que sucedió durante la mañana. Al japonés le siguieron los dos Mercedes, con Lewis Hamilton por delante de George Russell, mientras que Carlos Sainz se quedó a más de medio segundo de su compañero en la sexta plaza.
Los Red Bull siguieron sufriendo, sobre todo con un Max Verstappen que protagonizó más salidas de pista y se quedó en la séptima posición, con Sergio Pérez justo por detrás. Nico Hulkenberg logró entrar entre los diez más rápidos de la sesión con su monoplaza, aunque entre él y los coches de Milton Keynes había un margen de cuatro décimas, y Fernando Alonso cerró esa teórica zona de puntos.
Resultados de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 29 |
1'15.906 |
232.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 30 |
+0.192 1'16.098 |
0.192 | 232.232 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 32 |
+0.380 1'16.286 |
0.188 | 231.659 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 29 |
+0.391 1'16.297 |
0.011 | 231.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 32 |
+0.405 1'16.311 |
0.014 | 231.583 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  C. Sainz Ferrari |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 30 |
+0.517 1'16.423 |
0.112 | 231.244 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 23 |
+0.541 1'16.447 |
0.024 | 231.171 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 25 |
+0.646 1'16.552 |
0.105 | 230.854 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari | 28 |
+0.920 1'16.826 |
0.274 | 230.031 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 29 |
+0.932 1'16.838 |
0.012 | 229.995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | D. Ricciardo Visa CashApp RB |
3 |  |
RB | Red Bull | 32 |
+1.061 1'16.967 |
0.129 | 229.610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 30 |
+1.074 1'16.980 |
0.013 | 229.571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 26 |
+1.085 1'16.991 |
0.011 | 229.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 31 |
+1.102 1'17.008 |
0.017 | 229.487 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault | 32 |
+1.158 1'17.064 |
0.056 | 229.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  V. Bottas Sauber F1 Team |
77 |  |
Sauber | Ferrari | 28 |
+1.182 1'17.088 |
0.024 | 229.249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
Haas | Ferrari | 32 |
+1.223 1'17.129 |
0.041 | 229.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 23 |
+1.229 1'17.135 |
0.006 | 229.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  G. Zhou Sauber F1 Team |
24 |  |
Sauber | Ferrari | 28 |
+1.700 1'17.606 |
0.471 | 227.719 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  L. Sargeant Williams |
2 |  |
Williams | Mercedes | 22 |
+1.942 1'17.848 |
0.242 | 227.011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galería: las mejores imágenes del viernes del GP de Emilia Romagna 2024 de F1
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Resumen de los Libres 2 (FP2) del Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1
Después de una breve pausa, los equipos y pilotos volvieron a saltar a la pista para la disputa de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Emilia Romagna 2024 de Fórmula 1. La práctica se realizó en un horario mucho más similar a las condiciones de la clasificación, con lo que no sería extraño ver las primeras vueltas de fuego real, aunque también era imprescindible rodar lo máximo posible en tandas largas para conocer cómo rendían las evoluciones de los monoplazas.
En los primeros giros, los Ferrari volvieron a demostrar que lo que se vio en la FP1 no era casualidad, pero primero Lando Norris y después Max Verstappen consiguieron batir a los de rojo. El neerlandés marcó un 1:16.930 con los neumáticos medios, aunque el británico se quedó a escasas milésimas en un momento en el que casi todos estaban sobre el asfalto.
El primer susto llegó de la mano de Pierre Gasly, que tocó la hierba e hizo un trompo, aunque sin consecuencias porque pudo regresar al trazado con unas ruedas destrozadas por ese bloqueo de gomas. Tras unos instantes de calma, Yuki Tsunoda quiso revolucionar la tabla al hacer un 1:16.895 y colocarse al frente, por delante del vigente campeón del mundo y de Charles Leclerc, aunque esas primeras plazas estaban en escasas milésimas.
Aunque al japonés le duró poco, porque Max Verstappen regresó a lo más alto con su 1:16.734 y las gomas medias, mejorando los tiempos, pero todavía lejos de lo que se esperaba con el blando. Sin la goma roja, pero con ganas de seguir con ese buen estado de forma, Charles Leclerc bajó la marca al 1:16.77, mientras que por la radio se escuchaban las quejas de Fernando Alonso porque se encontró en el medio a Lewis Hamilton.
En Maranello podían sonreír en ese primer cuarto de hora, porque Carlos Sainz se colocó segundo, a solo tres milésimas de su compañero.Y tras eso, la gran mayoría se dirigió a su garaje para ver los datos y comprobar que todo se correlacionaba.
Poco antes de ecuador de la sesión, los pilotos ya empezaron a montar la goma más blanda para intentar las simulaciones de clasificación, con George Russell como la primera referencia, aunque se quedó cuarto, a una décima del líder que todavía estaba con el medio. El que iba a por todas era Lando Norris, que marcaba récord de los sectores, pero una salida de pista con un toque en la grava provocó que abortara su giro y fuera al pitlane.
Los Ferrari se pusieron al frente en ese primer intento, con Charles Leclerc por delante de Carlos Sainz con un 1:15.969, aunque a la espera de Max Verstappen. Sin embargo, el neerlandés no pudo con ellos y se quedó por detrás, además de que le adelantaron un Oscar Piastri que se puso segundo y un George Russell que escaló a la tercera plaza.
Por su parte, Sergio Pérez cerró un primer giro en el sexto lugar, a más de medio segundo del monegasco, lo que dejaba claro que en Red Bull no tenían demasiado margen de maniobra. Algunos, como el español de Ferrari, querían ir a por un segundo intento, aunque en el momento de hacer la chicane que desembocaba en el último sector, repitió lo que hizo en la FP1 Max Verstappen y se fue por la hierba.
El otro de los del Cavallino Rampante, mejoró para bajar al 1:15.906, dejando a los de Milton Keynes a más de medio segundo. Así pues, el orden se quedó con Charles Leclerc, seguido por Oscar Piastri, Yuki Tsunoda, los Mercedes, Carlos Sainz y un enfadado Max Verstappen, que se quejaba de un bloqueo de Lewis Hamilton, aunque el británico le pedía disculpas.
La última parte de la sesión estuvo dedicada para la gran mayoría para comparar las tandas largas con compuestos más duros, con la mente puesta en la carrera, como los Ferrari, mientras que los Red Bull aguardaban en boxes intentando entender lo que sucedió durante el viernes. Y los de Milton Keynes no tenían demasiado que celebrar con esas posiciones, además de que se veían envueltos en un incidente con Sergio Pérez, que recibió las quejas de Charles Leclerc.
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