Alonso: "Fue un viernes muy útil, ojalá peleemos por Q3"

Fernando Alonso terminó satisfecho tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en Austin y espera que, con el trabajo que harán hasta la clasificación, pueda terminar entre los diez primeros.

Pese a una FP1 más floja (13º), Alonso ascendió hasta la novena posición en los segundos entrenamientos libres del viernes en Austin. Y así resumió, ante los micrófonos de Movistar + F1, su jornada: "Estuvo bien. Completamos el programa, no tuvimos percances, dimos muchas vueltas y fue bastante útil".

"Fue un día muy útil y ahora a intentar tener toda la información encima de la mesa y tomar decisiones para el sábado", dijo. Esas decisiones, aclaró, permitirán sacar el máximo de un coche que aún tiene margen de mejora este fin de semana. "Hicimos muchas pruebas aerodinámicas en el coche, también de suspensión...y había cosas que fueron mejor en FP1, otras en FP2, y aún hay alguna decimilla que sacar al coche. Ojalá podamos estar peleando por la Q3", declaró.

Una de las claves para la carrera del domingo será gestionar bien los neumáticos, especialmente unos superblandos que parecen tener mucha degradación: "En la segunda sesión probamos los dos tipos de neumáticos, y tendremos que estar muy atentos porque los superblandos parece que tienen mucha degradación. No los probamos por la mañana porque no tenemos tantos juegos, pero por la tarde vimos que había degradación, y aunque no fue una sorpresa, porque esperábamos eso, está bien confirmarlo".

Por último, el asturiano habló de los bordillos instalados en el Circuito de las Américas, que provocaron daños en algunos coches y, de hecho, obligaron a parar la segunda sesión cuando al Haas de Romain Grosjean se le desprendió una pieza: "Esos bordillos naranjas siempre han estado ahí y nunca ha pasado nada. Pero los coches cada vez tienen más apéndices aerodinámicos, más aletas que salen despedidas y vamos perdiendo alguna".

"Pero no es un problema del circuito sino nuestro, que tenemos que estar lejos de los bordillos", admitió el bicampeón.

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Fernando Alonso, McLaren MP4-31

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Fernando Alonso, McLaren MP4-31

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

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Jenson Button, McLaren MP4-31

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