Alonso: "Sé lo que voy a hacer; siempre elegí dónde correr"

El futuro de Fernando Alonso sigue en el aire, pero el asturiano reconoce que él tiene una idea clara al respecto y que la F1 no le ofrece los retos que busca.

Alonso: "Sé lo que voy a hacer; siempre elegí dónde correr"

Fernando Alonso continúa descansando tras haber logrado el pasado mes de junio su segunda victoria en las 24 horas de Le Mans con Toyota y haberse proclamado campeón del mundo de resistencia junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima. 

No obstante, el piloto asturiano está concentrado estos días en las diferentes actividades y campus de verano que organiza en las instalaciones de su karting, en Asturias. Alonso ya no tiene ningún compromiso para lo que resta de 2019 y las preguntas sobre qué hora su futuro siguen sin responderse. 

El embajador de McLaren asegura, en declaraciones recogidas por la agencia EFE, que tiene una "idea clara" de lo que va a hacer en el futuro y que lo comunicará "a su debido tiempo". 

"Tengo una idea clara de lo que voy a hacer, no dejo puertas abiertas ni estoy esperando o buscando que me llame nadie. Siempre he elegido dónde y cuándo quería correr, porque me muevo en base a lo que me hace feliz", aseguró en la presentación del "Liberbank Challenge", organizado por su Fundación.

 

"Lo que haga en el futuro está en mi cabeza y se sabrá a su debido tiempo".

Los rumores de que podría volver a la Fórmula 1 para la temporada 2020, tras dejar la categoría a finales de 2018, han protagonizado las últimas semanas, pero el asturiano recalca que el Gran Circo no le ofrece lo que busca. 

"En los últimos años, lo que pueda ofrecerme a nivel personal no me resulta lo suficientemente atractivo. Fue una etapa excepcional, pero a día de hoy no encuentro en la F1 los retos que puedo conseguir fuera de ella", aclaró.

Otras de las principales opciones que parecen estar en la lista del bicampeón del mundo de F1 es un sorprendente debut en el Dakar. Alonso ya probó el Toyota Hilux ganador de la última edición sudamericana a finales del pasado mes de marzo en Sudáfrica. Pero el español deja claro que sería algo "extremo". 

"Es una carrera atractiva, la más importante, pero también opuesta a mis cualidades o manera de conducir. Nunca he competido en tierra y hacer el rally más duro del mundo de repente sería algo extremo", subrayó. 

Aunque Toyota Gazoo Racing tiene todo preparado para que Alonso pruebe suerte fuera de los circuitos, es el asturiano quien tiene que decidir cuál será su próximo reto. 

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Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

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Tatuu Campos Racing (1999)
Tatuu Campos Racing (1999)
1/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan
Minardi M01 (1999)
Minardi M01 (1999)
2/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.
Astromega Reynard (2000)
Astromega Reynard (2000)
3/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 3000.
Benetton B200 (2000)
Benetton B200 (2000)
4/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.
Minardi PS01 (2001)
Minardi PS01 (2001)
5/35

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.
Renault B201 (2002)
Renault B201 (2002)
6/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.
Renault R22 (2002)
Renault R22 (2002)
7/35

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.
Renault R23 (2003)
Renault R23 (2003)
8/35

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.
Jaguar R3 (2002)
Jaguar R3 (2002)
9/35

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.
Renault R24 (2004)
Renault R24 (2004)
10/35

Foto de: LAT Images

Fórmula 1.
Renault R25 (2005)
Renault R25 (2005)
11/35

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.
Renault R26 (2006)
Renault R26 (2006)
12/35

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.
McLaren MP4-21 (2006)
McLaren MP4-21 (2006)
13/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.
McLaren MP4-22 (2007)
McLaren MP4-22 (2007)
14/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.
Renault R28 (2008)
Renault R28 (2008)
15/35

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.
Renault R29 (2009)
Renault R29 (2009)
16/35

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.
Ferrari F10 (2010)
Ferrari F10 (2010)
17/35

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.
Ferrari 150° Italia (2011)
Ferrari 150° Italia (2011)
18/35

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.
Ferrari F2012 (2012)
Ferrari F2012 (2012)
19/35

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.
Ferrari F138 (2013)
Ferrari F138 (2013)
20/35

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.
Ferrari F14-T (2014)
Ferrari F14-T (2014)
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.
McLaren MP4-30 Honda (2015)
McLaren MP4-30 Honda (2015)
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Foto de: McLaren

Fórmula 1.
McLaren MP4-31 (2016)
McLaren MP4-31 (2016)
23/35

Foto de: McLaren

Fórmula 1.
McLaren MCL32 (2017)
McLaren MCL32 (2017)
24/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)
25/35

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid
26/35

Foto de: JEP / Motorsport Images

Test del WEC 2018/19
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
United Autosports Ligier LMP2 (2018)
27/35

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

IMSA (24 Horas de Daytona).
McLaren MCL33 (2018)
McLaren MCL33 (2018)
28/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1
Andretti Motorsport (2018)
Andretti Motorsport (2018)
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Foto de: Andretti Autosport

Test IndyCar
NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)
NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Test en Bahrein
#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)
31/35

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Ganador de las 24 Horas de Daytona
Toyota TS050 (2018-2019)
Toyota TS050 (2018-2019)
32/35

Foto de: JEP / Motorsport Images

WEC y Le Mans.
301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)
301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)
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Foto de: Toyota Racing

Test Dakar
McLaren MCL34 (2019)
McLaren MCL34 (2019)
34/35

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Test de F1
McLaren Racing para la Indy 500 (2019)
McLaren Racing para la Indy 500 (2019)
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Foto de: McLaren

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