Alonso y Alpine, felices de decir adiós a los circuitos urbanos

Las dos últimas carreras han supuesto un cambio en la parrilla de la Fórmula 1. Por ejemplo, Red Bull sale líder de ambos campeonatos después de dos fines de semana complicados de Mercedes, mientras que Ferrari no solo logró dos poles consecutivas (la anterior había sido en 2019).

Y si Ferrari o Red Bull se han visto favorecidos, otros como Alpine han dado un paso atrás. El GP de Mónaco fue un 'doloroso' evento para los franceses, y en Bakú las cosas no parecían ir mucho mejor hasta que Alonso, en ese frenético sprint de dos vueltas del final, logró multiplicar los panes y los peces para pasar de la décima a la sexta plaza final.

Para vivirlas una y otra vez:

Las dos últimas vueltas de ensueño de Alonso en Bakú

El asturiano analizó cómo se han barajado las cartas de la F1 por la naturaleza de los circuitos urbanos, y ahora que llega una pista mas tradicional, la de Paul Ricard, espera que su equipo vuelva al rendimiento que ha mostrado en otros lugares.

"En Mónaco y en Bakú perdimos un poco de rendimiento", analizó Alonso. “Fue peor en Mónaco mientras que en Bakú estábamos más cerca, pero creo que tenemos que volver a la forma que mostramos en Barcelona y Portimao. Tenemos algunas esperanzas de cara a Francia en cuanto a que podemos volver a ese tipo de actuaciones".

Alonso ya aseguró que en Francia comienza un nuevo campeonato para él, ya que hasta ahora las carreras han sido en trazados donde llevaba años sin correr (Imola), donde no había competido nunca (Portimao) o de características peculiares como los urbanos de Bakú y Montecarlo.

El #14 es consciente de que otros han aprovechado mejor las necesidades de los circuitos callejeros: "En los urbanos, la preparación de los neumáticos está ayudando de alguna manera a nuestros rivales a mejorar su rendimiento".

Y se refirió de manera indirecta a Ferrari: "Ahora están luchando por la pole position, pero no creemos que sea una mejora del coche, sino solo la forma en que hacen funcionar los neumáticos para un circuito urbano".

Ahora que el mundial entra en una serie de eventos históricos, como el del Red Bull Ring, Silverstone, Hungaroring o Spa, Alonso y Alpine respiran aliviados y no ocultan que aporta tranquilidad saber que el GP de Singapur se ha cancelado.

"No hay más circuitos urbanos después de estas dos carreras. Incluso Singapur ha salido del calendario. Así que tal vez volvamos a un rendimiento más normal", concluyó.