Quartararo reta a las Ducati para la pole en Spielberg; Aleix, a la Q1
Johann Zarco volvió a ser el más rápido en la tercera sesión de ensayos libres en el Red Bull Ring, donde Fabio Quartararo parece el único en condiciones de discutirle la pole a la legión de pilotos de Ducati.
El francés, que ya se adjudicó el mejor tiempo del viernes y que se llevó la pole en Silverstone, hace dos semanas, fue el protagonista este sábado por la mañana y por partida doble. Por colocarse en la tabla de tiempos y por estar a un tris de perder el brazo izquierdo, después de que Aleix Espargaró se lo encontrara en su camino y pasara a milímetros de él, cuando circulaba a más de 250 kilómetros por hora. El de Aprilia, a quien la nueva chicane se le sigue atragantando, deberá pasar por la primera criba de la cronometrada (Q1) al concluir el undécimo, a solo dos milésimas del corte.
Por detrás de Zarco, a una décima del corredor del equipo Pramac, terminó Quartararo, muy solvente hasta el momento y que parece decidido a pelear por la pole en un rato.
Jack Miller (tercero), Jorge Martin (cuarto), Pecco Bagnaia (quinto) y Enea Bastianini (sexto), comandaron el despliegue de Ducati en Austria, donde la compañía italiana colocó a cinco de sus Desmosedici entre las seis primeras motos.
Alex Rins, séptimo, fue el primero de entre los corredores de Suzuki, después de que la mejor vuelta del español le dejara a medio segundo de Zarco. Brad Binder, octavo, se erigió como el representante de KTM mejor clasificado, a la vez que Maverick Viñales (noveno) y Joan Mir completaron el top ten.
A Aleix se le está atragantando la nueva chicane, como el mismo admitió el viernes, y como se demuestra en los tiempos, al perder mucho en ese punto, hasta el punto que a falta de 13 minutos para el final de la sesión sufrió una caída al afrontar la salida de la chicane cuando era 14º en la clasificación. El español volvió al box, se calmó, regresó a la pista y escaló hasta la novena posición a un minuto del final, tiempo suficiente para que acabaran superándole terminando a 2 milésimas de la décima plaza, la última que da acceso a pasar directamente a la Q2. Para Espargaró esta será la segunda ocasión este año que debe pasar el corte de la Q1, como ya le sucedió en Austin, donde lo superó.
Al margen del mayor de los Espargaró, vale la pena destacar que los cuatro pilotos de Honda deberán verse en la eliminatoria previa (Q1), al igual que Franco Morbidelli, 17º, a siete décimas de Quartararo, su vecino en el taller oficial de Yamaha.
La sesión se saldó con dos caídas, la citada de Aleix y la de Remy Gardner, el campeón de Moto2 del pasado año que sigue sufriendo de lo lindo para hacerse con los mandos de la KTM del Tech3.
Clasificación P3 de MotoGP:
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | |
|
Ducati | 22 | 1'28.964 | 175.055 | 0 | ||
| 2 | 20 | |
|
Yamaha | 22 | 1'29.117 | 0.153 | 0.153 | 174.754 | 0 |
| 3 | 43 | |
|
Ducati | 21 | 1'29.280 | 0.316 | 0.163 | 174.435 | 0 |
| 4 | 89 | |
|
Ducati | 21 | 1'29.324 | 0.360 | 0.044 | 174.349 | 0 |
| 5 | 63 | |
|
Ducati | 19 | 1'29.377 | 0.413 | 0.053 | 174.246 | 0 |
| 6 | 23 | |
|
Ducati | 19 | 1'29.457 | 0.493 | 0.080 | 174.090 | 0 |
| 7 | 42 | |
|
Suzuki | 23 | 1'29.473 | 0.509 | 0.016 | 174.059 | 0 |
| 8 | 33 | |
|
KTM | 20 | 1'29.521 | 0.557 | 0.048 | 173.965 | 0 |
| 9 | 12 | |
|
Aprilia | 22 | 1'29.523 | 0.559 | 0.002 | 173.961 | 0 |
| 10 | 36 | |
|
Suzuki | 19 | 1'29.538 | 0.574 | 0.015 | 173.932 | 0 |
| Ver resultados | ||||||||||
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