Yamaha sostiene que ha mejorado a una vuelta en 2025, pero no en ritmo

Yamaha sigue intentando dar con la tecla en MotoGP. Las expectativas para la casa de Iwata parecían altas después del test de pretemporada de Sepang, en el que realizaron hasta cinco días de pruebas en la pista gracias al Shakedown en el que pudieron participar gracias al sistema de concesiones. Allí, Fabio Quartararo acabó con el tercer mejor registro y con un ritmo de carrera muy competitivo.

Sin embargo, la fábrica japonesa se ha deshinchado desde entonces, tanto en Tailandia como en Argentina. Y la señal más poderosa de ello fue lo que pasó hace unos días en Termas de Río Hondo. En clasificación, tanto Quartararo (séptimo) como Alex Rins (duodécimo) consiguieron colarse en la Q2. Pero las carreras fueron peor: en la sprint, ninguna de las M1 puntuó (el 'Diablo' fue el mejor representante de la marca, décimo); y en la carrera larga del domingo, Rins logró cinco puntos al terminar undécimo, Jack Miller fue 13º con la moto del Pramac y Quartararo terminó 14º después de ver su prueba arruinada por el toque inicial de Marco Bezzecchi (Miguel Oliveira no corrió por lesión).

Así, parece que el optimismo del invierno ha ido tornándose en algo de decepción en el discurso de los pilotos, empezando por Quartararo. El campeón del mundo de 2021 ya dijo tras el domingo de Termas que esperaba "algo mucho mejor" en cuanto a progresos, y que "pensaba que habíamos dado un paso adelante pero, por desgracia, creo que no ha sido así".

Haciendo un análisis de la situación de la fábrica en un vídeo para el propio canal de YouTube de Yamaha, Paolo Pavesio, Director General de Yamaha Motor Racing tras sustituir a Lin Jarvis después de su jubilación, explicó que la M1 sí ha dado un paso adelante a una vuelta, una desventaja que los corredores habían señalado en más de una ocasión. Sin embargo, donde parece haber algo de estancamiento es en el ritmo de carrera, un área en el que la máquina nipona sí venía desenvolviéndose bien.

"A pesar de un fin de semana complicado, hay, sin embargo, algunas cosas positivas que sacar de él, como la velocidad demostrada a una vuelta que nos permitió entrar directamente con dos pilotos en la Q2. Esto significa que la moto ha mejorado en este aspecto, aunque el fin de semana ha sido complicado en lo referente al ritmo de carrera", empezó diciendo el italiano.

"Realmente nos ha costado encontrar el equilibrio adecuado para explotar nuestro potencial, y gestionar la tracción a la salida de las curvas. Esto afectó claramente al rendimiento general de nuestros pilotos, aunque tres de ellos entraron en los puntos en la carrera larga. Desafortunadamente, Fabio no tuvo suerte porque fue golpeado por un rival en la salida. En cualquier caso, estamos muy motivados y deseando volver a competir dentro de dos semanas en Austin", siguió.

Por último, Pavesio también hizo un análisis del equipo de Moto2 que la marca tiene junto a Pramac, con Tony Arbolino, que terminó undécimo, e Izan Guevara, 15º: "Es excelente que traigan a casa un buen botín de puntos, pero sobre todo que hayan sido más rápidos que en Tailandia. Desgraciadamente, Tony, mientras se encontraba entre los 10 primeros, sufrió un problema de síndrome compartimental que no le permitió sacar el máximo partido a la moto".

"Distinto fue el caso de Izan, que salía desde la 23ª posición y remontó hasta la novena. Lástima que, por empujar fuerte, desgastó mucho los neumáticos y en la segunda parte de la carrera perdió posiciones. De nuevo, hay cosas que mejorar, pero hay signos positivos y los dos pilotos están ansiosos por volver a subirse a la moto", finalizó.