Vídeo: Bagnaia y su idea a Dall'Igna para las 8 Horas de Suzuka

El Gran Premio de Gran Bretaña ya es historia para Ducati. La casa de Borgo Panigale volvió a irse a casa sin un triunfo: después de la derrota ante Johann Zarco en Le Mans, esta vez en Silverstone les tocó caer ante Aprilia, con Marco Bezzecchi logrando su primera victoria del curso, y con Marc Márquez logrando de nuevo el mejor resultado para el equipo rojo, tercero. La fábrica con sede en Bolonia publicó una vez más cómo lo vivieron desde dentro, en su habitual 'Inside', que puedes ver a continuación.

El vídeo muestra, como ya es costumbre, el desempeño de Ducati desde la jornada del jueves. Y ya entonces se ve a Pecco Bagnaia hablando cordialmente con Márquez, en este caso del día de rodaje que el italiano pudo completar en Mugello unos días antes con una Panigale. "La moto es muy rápida. El tiempo fue de 1:50, con la MotoGP hacemos 1:47. Rodé con el neumático duro de Michelin. No sé cuánto tiene de cierto, pero en el 'dashboard' marcaba 347 kilómetros por hora [de velocidad punta]. Increíble. Con unos neumáticos que son rápidos, pero no son de competición", relataba el campeón del mundo de 2022 y 2023.

Pero el turinés continuó siendo el protagonista después, al proponerle una curiosa idea al director general de Ducati Corse, Gigi Dall'Igna. "¡Gigi! Entonces... Yo, Bubi y Petrux". El reputado ingeniero sabía a qué se refería: "¡Suzuka!". En efecto, Bagnaia le estaba sugiriendo, en tono de broma, que él, Nicolò Bulega y Danilo Petrucci formaran un trío para ir con Ducati a las 8 Horas de Suzuka, la prueba más granada del Mundial de Resistencia. "Trabajamos en ello", le responde su jefe.

Y es que la propuesta puede ser medio en broma, pero también medio en serio. Desde que el fabricante italiano confirmara su interés en participar en la prueba japonesa con un equipo oficial, y además con corredores de primera línea, de MotoGP o de Superbikes, Bagnaia no ha hecho ascos a la idea de ser él uno de los integrantes, sino todo lo contrario. El futuro dirá si le acabamos viendo allí, como Zarco o Jack Miller en este 2025 (no así a Luca Marini, tras lesionarse de gravedad).

Sin embargo, el #63 debe centrarse en sus necesidades más apremiantes, que pasan por recuperar sus sensaciones con la Desmosedici. El piamontés volvió a sufrir en Gran Bretaña. Como se ve en el 'Inside', desde el viernes continuaba diciendo que no se sentía cómodo con la parte delantera de la moto, especialmente en la frenada, históricamente su punto fuerte. El sábado seguía sufriendo, pero consiguió colarse en primera fila de la parrilla: "Seguimos sufriendo con el tren delantero, pero es lo que hay. Solo hay que intentar mejorar, siempre". 

Mientras tanto, Márquez, cuarto, se daba un baño de masas. Antes de la sprint, el ocho veces campeón del mundo ya avisaba a la hora de elegir neumático: "Tengo que apretar, porque si no se irán. Aquí no tengo margen". Tardozzi lo sabía, y solamente le emplazó a traer puntos a casa. Lo hizo, al terminar segundo detrás de Alex Márquez, con Bagnaia octavo. El bicampeón seguía haciendo hincapié en que era la primera vez que no podía "sentir la parte delantera", pese a que está intentando adaptarse a la moto. "No estamos acostumbrados a verle así, no es su manera de pilotar", decían desde Ducati.

Ya el domingo, Márquez hacía algo de autocrítica con su equipo: "Este fin de semana, no he sido muy preciso en mis comentarios. Es uno de esos fines de semana en los que no he tenido 'feeling' con la moto". En carrera, el #93 alcanzó la tercera posición pese a su caída antes de la bandera roja, cuando estaba yendo "muy rápido", y Bagnaia volvió a acabar en el suelo. Marc comentaba que "podría haber ganado", y Pecco que, ahora mismo, "más no puede hacer" sin sensaciones.