Fotos: así son las motos del LCR para la temporada 2024 de MotoGP

Ya conocemos cómo serán dos motos más de la parrilla de la temporada 2024 en el Mundial de MotoGP. Y es que este jueves, 15 de febrero, el LCR se convirtió en el antepenúltimo equipo en presentar sus diseños para la nueva campaña, a falta de que hagan lo propio Aprilia, el próximo domingo 18, antes del test de Qatar, y Pramac Racing, que se esperará hasta el 28 de febrero, siendo la escudería más tardía.

Y sí, no nos equivocamos al hablar de "diseños", ya que el equipo satélite de Honda, comandado por Lucio Cechinello, volverá a contar con dos decoraciones distintas este año: una para Takaaki Nakagami, que cumplirá su séptima temporada en la escuadra monegasca, y otra para Johann Zarco, recién llegado después de marcharse del Pramac, al poder contar en esta nueva aventura con un contrato multianual.

Fotos: así es la nueva moto de Zarco en el LCR para MotoGP 2024

Fotos: la nueva moto LCR Honda de Johann Zarco para MotoGP 2024

Johann Zarco, Equipo LCR Honda, Lucio Cecchinello Director del equipo LCR Honda

Fotos: la nueva moto LCR Honda de Johann Zarco para MotoGP 2024

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La primera moto del LCR Honda en presentarse en sociedad fue la de Zarco, a eso de las 11 de la mañana. La máquina seguirá contando con una decoración propia al contar con el patrocinio principal de Castrol.

Por tanto, el piloto galo llevará en su nueva moto los colores distintivos de la empresa británica de lubricantes, a saber, el verde y el rojo, combinados con el blanco, siguiendo la línea de decoración que ya llevaba Alex Rins en la pasada temporada.

Fotos: la nueva moto de Nakagami en el LCR para la temporada 2024 de MotoGP

Takaaki Nakagami, Team LCR Honda, , Lucio Cecchinello Director del equipo LCR Honda

Fotos: la moto LCR Honda de Takaaki Nakagami para MotoGP 2024

Fotos: la moto LCR Honda de Takaaki Nakagami para MotoGP 2024

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Y posteriormente, fue el turno de presentar la nueva moto de Nakagami, a las 12 de la mañana, ya que LCR optó por hacer un doble anuncio, separado. El piloto japonés también volverá a lucir en su moto el patrocinio principal de Idemitsu, otra empresa petrolera, pero también de origen nipón.

En este caso, el LCR también apuesta por no variar mucho la 'livery' del #30 en 2024, con los colores rojo y blanco, también propios del sponsor asiático, abanderando la decoración, diferenciándose así las dos motos del mismo garaje comandado por Lucio Cecchinello.

El LCR tiene como objetivo realizar un papel decente en esta temporada, y también mantener los lazos estrechos con Honda en un año de vital importancia. La casa del ala dorada recibe este año ventajas por el nuevo sistema de concesiones, y en el equipo satélite son conscientes de que deben prestar toda su ayuda a la escuadra oficial liderada por Alberto Puig para beneficiarse de una mejora de rendimiento de la RC213V.

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