Ducati elige a Rigamonti como ingeniero de pista de Márquez en el equipo oficial

De esta forma, el técnico lombardo se encargará de gestionar el grupo humano que calibrará la Desmosedici GP25 con la que competirá Marc Márquez. Antes de sentarse en la esquina del taller de Enea Bastianini, las dos últimas temporadas, Rigamonti también trabajó en Suzuki, los dos años que Andrea Iannone se enfundó el mono de la marca de Hamamatsu (2017 y 2018), antes de volver a la disciplina de Ducati, en este caso al garaje de Pramac, en el flanco ocupado por Johann Zarco, con el que estuvo hasta 2022.

Este fin de semana, en Assen, Márquez compareció públicamente por primera vez después de que Ducati anunciara, la semana anterior, que se había decantado por él, en vez de por Jorge Martín, en el pulso que mantuvieron ambos para hacerse con el puesto de compañero de Pecco Bagnaia en la estructura de fábrica de la compañía boloñesa.

El catalán desveló entonces que Javi Ortiz, el único mecánico que se llevó a Gresini de su etapa anterior, en Honda, y con el que mantiene una relación muy estrecha, también le seguirá esta vez.

Motorsport.com entiende que también lo hará Mattia Sereni, su actual ingeniero electrónico, uno de los miembros de Gresini que pertenece a la plantilla de Ducati.

Santi Hernández seguirá con Joan Mir en Honda y no estará con Marc Márquez en Ducati

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Ducati ya le ha comunicado a Rigamonti cuáles serán sus nuevas atribuciones una vez que Márquez asuma el papel de piloto oficial, presumiblemente en el test posterior a la última parada del calendario, en Valencia, el próximo mes de noviembre.

Desde su desembarco en Gresini tras su salida de Honda, Márquez trabaja con Frankie Carchedi, el ingeniero que ayudó a Joan Mir a proclamarse campeón del mundo con Suzuki, en 2020. Carchedi está contratado directamente con la formación de Faenza.

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"Los responsables de Ducati serán los primeros interesados en colocar a mi lado a las personas que ellos consideran que son las más convenientes, para buscar que mi rendimiento sea el mejor posible", explicó Márquez el fin de semana de Assen.

Este desenlace pone fin a las voces que aventuraban la posibilidad de que el #93 pudiera volver a reunirse con Santi Hernández, el que fuera su responsable técnico en siete de los ocho títulos mundiales que acumula, y que muy probablemente siga al lado de Joan Mir, en el garaje oficial de Honda, la próxima temporada.