Aleix Espargaró se hace fuerte en Silverstone
Aleix Espargaró se postula como una de las alternativas al dominio de Ducati en Silverstone, donde Marc Márquez y Fabio Quartararo deberán pasar por la primera criba de la cronometrada (Q1).
Silverstone.- En una última vuelta de vértigo, en los estertores del entrenamiento, Aleix Espargaró superó en seis décimas a Jorge Martín, el más rápido hasta ese momento.
El tercero más rápido fue Brad Binder, que se quedó a 44 milésimas del español del Pramac y que aventajó en solo seis milésimas a Maverick Viñales. La cuarta posición del piloto de Roses (Girona) pone en evidencia el nivel de competitividad de las motos de Noale en este escenario, uno de los favoritos de Viñales.
La quinta mejor vuelta fue para Johann Zarco, que terminó justo por delante de Pecco Bagnaia. El actual campeón se esperó al último instante para cuadrar un giro que le colocó momentáneamente al frente de la tabla de tiempos y le aseguró su pase directo a la segunda eliminatoria (Q2), ya este sábado.
El séptimo más veloz fue Marco Bezzecchi, dominador durante la mayor parte del tiempo hasta que salió volando de su Ducati a falta de los últimos diez minutos. A pesar del tremendo golpe que se dio contra el suelo, el muchacho del Mooney VR46 pudo volver a subirse a la moto y no se espera que tenga mayores problemas con vistas a la cronometrada.
Jack Miller finalizó el octavo, Luca Marini, el noveno a la vez que Alex Márquez cerró el top ten, y el grupo de quienes se verán directamente en la Q2.
Las cuatro integrantes de Honda se verán en la primera criba, después de que Marc Márquez concluyera 13º. Lo mismo ocurrirá con las dos Yamaha, con Fabio Quartararo el undécimo y Franco Morbidelli, el 12º.
Clasificación Práctica MotoGP del Gran Premio de Gran Bretaña:
| Información del piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  A. Espargaró Aleix Espargaró Aprilia Racing Team |
41 |  |
Aprilia | 19 | 1'58.183 | 179.447 | 330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | J. Martín Jorge Martín Pramac Racing Ducati |
89 |  |
Ducati | 21 | +0.671 | 0.671 | 178.434 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  B. Binder Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing |
33 |  |
KTM | 20 | +0.715 | 0.044 | 178.368 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | M. Viñales Maverick Viñales Aprilia Racing Team |
12 |  |
Aprilia | 14 | +0.721 | 0.006 | 178.359 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  J. Zarco Johann Zarco Pramac Racing Ducati |
5 |  |
Ducati | 18 | +0.760 | 0.039 | 178.300 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  P. Bagnaia Pecco Bagnaia Ducati Team |
1 |  |
Ducati | 19 | +0.790 | 0.030 | 178.255 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | M. Bezzecchi Marco Bezzecchi Team VR46 |
72 |  |
Ducati | 19 | +0.835 | 0.045 | 178.188 | 334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  J. Miller Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing |
43 |  |
KTM | 21 | +1.018 | 0.183 | 177.914 | 333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | L. Marini Luca Marini Team VR46 |
10 |  |
Ducati | 19 | +1.063 | 0.045 | 177.847 | 335 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | A. Márquez Alex Márquez Gresini Racing |
73 |  |
Ducati | 21 | +1.115 | 0.052 | 177.769 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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