Parrilla de salida de la Indy 500 2024: pilotos, filas y posiciones
Mira en qué posición saldrá cada piloto para las 500 millas de Indianápolis de la IndyCar 2024, la 108ª edición de la mítica carrera de la Triple Corona.
Tras las dos sesiones de clasificación del sábado y del domingo, así quedó formada la parrilla de salida para la carrera de la Indy 500 2024.
Mira cómo saldrán el próximo domingo 26 de mayo en el óvalo del Indianápolis Motor Speedway en la carrera de la 108ª edición de las 500 Millas de Indianápolis.
Parrilla de salida de la Indy 500 2024, filas y posiciones para la carrera
|
Team Penske
|
2º Team Penske
|
Team Penske
|
|
Arrow McLaren
|
5º Arrow McLaren
|
A.J. Foyt Enterprises
|
|
7º Ed Carpenter Racing
|
Arrow McLaren
|
Meyer Shank Racing
|
|
10º Rahal Letterman Lanigan Racing
|
11º Andretti Autosport
|
12º & Dreyer Reinbold Racing
|
|
13º Andretti Autosport
|
14º Chip Ganassi Racing
|
15º Arrow McLaren
|
|
16º Chip Ganassi Racing
|
17º Ed Carpenter Racing
|
18º Chip Ganassi Racing
|
|
19º Andretti Autosport
|
Meyer Shank Racing
|
21º Chip Ganassi Racing
|
|
22º
|
23º Dale Coyne Racing
|
Ed Carpenter Racing
|
|
25º Meyer Shank Racing
|
26º Juncos Hollinger Racing
|
27º Chip Ganassi Racing
|
|
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
29º & Dreyer Reinbold Racing
|
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
|
31ª Rahal Letterman Lanigan Racing
|
32º Andretti Autosport
|
33º Rahal Letterman Lanigan Racing
|
Josef Newgarden
Parrilla de salida de la Indy 500 2024 con los tiempos en clasificación
| Cla | Piloto | # | Tiempo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  S. McLaughlin Team Penske |
3 |
2'33.7017 |
234.220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  W. Power Team Penske |
12 |
+0.1990 2'33.9007 |
233.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  J. Newgarden Team Penske |
2 |
+0.2709 2'33.9726 |
233.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | A. Rossi Arrow McLaren |
7 |
+0.7452 2'34.4469 |
233.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick |
17 |
+0.9066 2'34.6083 |
232.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises |
14 |
+1.0093 2'34.7110 |
232.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing |
21 |
+1.0640 2'34.7657 |
232.610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  P. O'Ward Arrow McLaren |
5 |
+1.0812 2'34.7829 |
232.584 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  F. Rosenqvist Michael Shank Racing |
60 |
+1.2669 2'34.9686 |
232.305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing |
75 |
+1.3561 2'35.0578 |
232.171 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | K. Kirkwood Andretti Global |
27 |
+2.1473 2'35.8490 |
230.993 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports |
23 |
+2.4350 2'36.1367 |
230.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian |
26 |
+1.2599 2'34.9616 |
232.316 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  A. Palou Chip Ganassi Racing |
10 |
+1.2665 2'34.9682 |
232.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  C. Ilott Arrow McLaren |
6 |
+1.3167 2'35.0184 |
232.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | M. Armstrong Chip Ganassi Racing |
11 |
+1.3487 2'35.0504 |
232.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | E. Carpenter Ed Carpenter Racing |
20 |
+1.4591 2'35.1608 |
232.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | K. Simpson Chip Ganassi Racing |
4 |
+1.5052 2'35.2069 |
231.948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | M. Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani |
98 |
+1.5441 2'35.2458 |
231.890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian |
06 |
+1.5570 2'35.2587 |
231.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | S. Dixon Chip Ganassi Racing |
9 |
+1.5706 2'35.2723 |
231.851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |  A. Canapino Juncos Hollinger Racing |
78 |
+1.5733 2'35.2750 |
231.847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. Robb A.J. Foyt Enterprises
|
41 |
+1.5871 2'35.2888 |
231.826 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
|
33 |
+1.6835 2'35.3852 |
231.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | T. Blomqvist Michael Shank Racing |
66 |
+1.7537 2'35.4554 |
231.578 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |  R. Grosjean Juncos Hollinger Racing |
77 |
+1.7965 2'35.4982 |
231.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | L. Lundqvist Chip Ganassi Racing |
8 |
+1.8017 2'35.5034 |
231.506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |  C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing |
45 |
+1.8291 2'35.5308 |
231.465 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | C. Daly Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports |
24 |
+1.9786 2'35.6803 |
231.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing |
30 |
+2.0751 2'35.7768 |
231.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | K. Legge Dale Coyne Racing |
51 |
+2.7573 2'36.4590 |
230.092 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | M. Ericsson Andretti Global |
28 |
+2.8020 2'36.5037 |
230.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 |
+2.8379 2'36.5396 |
229.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Las posiciones de la 13ª a la 30ª se decidieron en la primera parte de la clasificación, la disputada el sábado 18 de mayo, donde Alex Palou ya supo que saldría 14º.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | W. Power Team Penske |
12 | 4 |
2'34.0053 |
233.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 4 |
+0.2810 2'34.2863 |
0.2810 | 233.332 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 4 |
+0.3071 2'34.3124 |
0.0261 | 233.293 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El domingo, Ericsson, Rahal, Katherine Legge y Nolan Slegel se jugaron las últimas tres plazas, y Nolan Siegel fue último, por lo que no podrá disputar la carrera de la Indy 500, que tiene solo 33 posiciones.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | K. Legge Dale Coyne Racing |
51 | 4 |
2'36.4590 |
230.092 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | M. Ericsson Andretti Global |
28 | 4 |
+0.0447 2'36.5037 |
0.0447 | 230.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing |
15 | 4 |
+0.0806 2'36.5396 |
0.0359 | 229.974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Siegel Dale Coyne Racing
|
18 | 4 |
+0.3584 2'36.8174 |
0.2778 | 229.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luego, en el Fast Six que decidió la pole, los Penske se impusieron con un triplete que les permite copar la primera fila de parrilla de tres coches, con Scott McLaughlin en la pole, Will Power segundo y Josef Newgarden tercero.
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S. McLaughlin Team Penske |
3 | 4 |
2'33.7017 |
234.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | W. Power Team Penske |
12 | 4 |
+0.1990 2'33.9007 |
0.1990 | 233.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | J. Newgarden Team Penske |
2 | 4 |
+0.2709 2'33.9726 |
0.0719 | 233.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | A. Rossi Arrow McLaren |
7 | 4 |
+0.7452 2'34.4469 |
0.4743 | 233.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick |
17 | 4 |
+0.9066 2'34.6083 |
0.1614 | 232.846 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises |
14 | 4 |
+1.0093 2'34.7110 |
0.1027 | 232.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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