Crónica de clasificación

Indy 500: Palou saldrá 14º tras no lograr el pase al Fast 12

Alex Palou saldrá 14º en las 500 millas de Indianápolis 2024. El español trató de mejorar su registro en la parte final, pero no pudo salir por el tráfico.

Alex Palou saldrá 14º en las 500 millas de Indianápolis de la IndyCar 2024. El piloto español logró mejorar las sensaciones con su Ganassi tras los problemas del Fast Friday, y estuvo gran parte de la sesión de clasificación de este sábado, de casi siete horas, metido en el Top 12 que da pase a la lucha por la pole del domingo, en el Fast 12 y en el posterior Fast 6.

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Sin embargo, cuando la pista mejoró en la parte final gracias a la bajada de las temperaturas, el catalán perdió su puesto de privilegio. El equipo CGR trató de reaccionar cuando Ryan Hunter-Reay le echó del corte, pero en ese momento ya era algo tarde, puesto que tenía varios coches por delante en la segunda calle de boxes. Cuando era su turno, Palou vio cómo varios pilotos salían a pista delante de él por el primer carril del pitlane, que tiene prioridad sobre el 2 porque elimina el tiempo marcado previamente (en la calle de Palou, el crono se mantiene). Así, el poleman de 2023 estuvo a punto de salir a pista, pero Graham Rahal le quitó la última tanda en pista disponible a unos segundos de la bandera a cuadros.

"Nos ha faltado un poco de velocidad. Estábamos contentos con el primer tiempo. Nos ha faltado suerte al final. Posiblemente con las [mejores] condiciones de pista habríamos pasado. El ganador del año pasado salió aún más atrás. Al coche le queda un poquito de trabajo", resumió posteriormente Palou tras quedar eliminado, al ser cuestionado por la cadena NBC.

En cuanto al resto de la clasificación, Will Power lideró un claro dominio del Team Penske, en una sesión en la que Rinus VeeKay consiguió el pase al Fast 12 en un impresionante final, justo antes de la eliminación de Palou, y tras sufrir un accidente al principio de la jornada.

Power fue el noveno de los 34 pilotos que salieron a pista, y marcó una impresionante vuelta inicial de 234.030 millas por hora. Cuando completó los cuatro giros, su promedio fue de 233.758 mph para hacerse con el primer puesto.

Scott McLaughlin reforzó el dominio de los de Roger Penske en la parte alta de la parrilla después de que un promedio de 233.332 mph fuera suficiente para asegurar el segundo puesto, por delante de su otro compañero y vigente ganador de la Indy 500, Josef Newgarden, con un promedio de 233.293 mph.

Arrow McLaren tuvo un día de montaña rusa, pero terminó el día con buena nota, con Alexander Rossi haciendo un registro de 233.069mph en cuatro vueltas para colocarse cuarto, a pesar de que la temperatura de la pista aún era algo alta a falta de 70 minutos para el final de la sesión.

Kyle Kirkwood, que salió el primero a pista, bajó hasta las 232.764 mph para mantenerse como el motor Honda más rápido, tras la falta de velocidad frente a las unidades de Chevrolet en los últimos días, en quinta posición. Tras un problema que le llevó a abortar su tanda inicial, Kyle Larson, ante su Double Duty con la NASCAR, se recuperó en el Arrow McLaren-Rick Hendrick #17 con un promedio de 232.563 mph para terminar sexto.

Felix Rosenqvist, del equipo Meyer Shank Racing, logró un tiempo de 232.547 mph en la séptima posición, por delante de Santino Ferrucci (232.496 mph), del equipo AJ Foyt Racing, en la octava. Takuma Sato, dos veces ganador de la Indy 500, situó su Honda #75 del Rahal Letterman Lanigan Racing en novena posición, con un crono de 232.473 mph. Después de los problemas iniciales, Pato O'Ward hizo un gran esfuerzo en su tercer intento a falta de aproximadamente una hora para el final y colocó su Arrow McLaren #5 en la décima posición con un promedio de 232.434 mph.

Rinus VeeKay, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Foto de: Peacock TV

Después de estrellarse en la primera vuelta de su primer intento de la sesión de este sábado, Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing, realizó un magnífico intento en los últimos segundos para alcanzar una sensacional velocidad de 232.419 mph, con su coche reconstruido, y situarse 11º.

El último puesto del Fast 12 fue ocupado por el ganador de la Indy 500 de 2014, Ryan Hunter-Reay, quien mejoró en la hora final completando una media de cuatro vueltas de 232.385 mph en el #23 de Dreyer & Reinbold.

Más allá de eso, las posiciones de la 13ª a la 30ª están definidas. El primer piloto que se quedó fuera del corte fue Colton Herta, que se vio desplazado por la mejora final de VeeKay. Su Andretti #26 registró 232.316 millas en las cuatro vueltas.

Detrás de Palou, saldrán Callum Ilott, Marcus Armstrong, Ed Carpenter, Kyffin Simpson, Marco Andretti, Helio Castroneves, Scott Dixon, que tampoco mejoró en su intento final, Agustín Canapino, que estuvo a punto de meterse en el Fast 12 hasta que le falló su motor Chevrolet (algo que también pasó a Daly, Rasmussen y a varios McLaren), Sting Robb, Christian Rasmussen, Tom Blomqvist, Romain Grosjean, Linus Lundqvist, Christian Lundgaard, Conor Daly y Pietro Fittipaldi.

Este domingo, cuatro pilotos lucharán por entrar en las tres posiciones de la última fila: Marcus Ericsson (ganador de la Indy 500 en 2022), Katherine Legge, el debutante Nolan Siegel y, por segundo año consecutivo, Graham Rahal.

Resultados de la clasificación del sábado de la Indy 500 2024


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	W. Power Team Penske	12	4	2'34.0053		233.758
2	S. McLaughlin Team Penske	3	4	+0.2810 2'34.2863	0.2810	233.332
3	J. Newgarden Team Penske	2	4	+0.3071 2'34.3124	0.0261	233.293
4	A. Rossi Arrow McLaren	7	4	+0.4556 2'34.4609	0.1485	233.069
5	K. Kirkwood Andretti Global	27	4	+0.6581 2'34.6634	0.2025	232.764
6	K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick	17	4	+0.7912 2'34.7965	0.1331	232.563
7	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	4	+0.8021 2'34.8074	0.0109	232.547
8	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	4	+0.8362 2'34.8415	0.0341	232.496
9	T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing	75	4	+0.8513 2'34.8566	0.0151	232.473
10	P. O'Ward Arrow McLaren	5	4	+0.8773 2'34.8826	0.0260	232.434
11	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	4	+0.8877 2'34.8930	0.0104	232.419
12	R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	23	4	+0.9100 2'34.9153	0.0223	232.385
13	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	4	+0.9563 2'34.9616	0.0463	232.316
14	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	4	+0.9629 2'34.9682	0.0066	232.306
15	C. Ilott Arrow McLaren	6	4	+1.0131 2'35.0184	0.0502	232.230
16	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	4	+1.0451 2'35.0504	0.0320	232.183
17	E. Carpenter Ed Carpenter Racing	20	4	+1.1555 2'35.1608	0.1104	232.017
18	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	4	+1.2016 2'35.2069	0.0461	231.948
19	M. Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	98	4	+1.2405 2'35.2458	0.0389	231.890
20	H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	06	4	+1.2534 2'35.2587	0.0129	231.871
21	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	4	+1.2670 2'35.2723	0.0136	231.851
22	A. Canapino Juncos Hollinger Racing	78	4	+1.2697 2'35.2750	0.0027	231.847
23	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	4	+1.2835 2'35.2888	0.0138	231.826
24	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	33	4	+1.3799 2'35.3852	0.0964	231.682
25	T. Blomqvist Michael Shank Racing	66	4	+1.4501 2'35.4554	0.0702	231.578
26	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	4	+1.4929 2'35.4982	0.0428	231.514
27	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	4	+1.4981 2'35.5034	0.0052	231.506
28	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	4	+1.5255 2'35.5308	0.0274	231.465
29	C. Daly Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	24	4	+1.6750 2'35.6803	0.1495	231.243
30	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	4	+1.7715 2'35.7768	0.0965	231.100
31	K. Legge Dale Coyne Racing	51	4	+1.9534 2'35.9587	0.1819	230.830
32	M. Ericsson Andretti Global	28	4	+1.9978 2'36.0031	0.0444	230.765
33	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	4	+2.0516 2'36.0569	0.0538	230.685
34	N. Siegel Dale Coyne Racing	18	4	+3.6985 2'37.7038	1.6469	228.276
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