Pagenaud se lleva la pole en el infierno de Iowa

Temperaturas muy altas, acompañadas de mucha humedad, en Iowa hicieron de la sesión de clasificación una agobiante experiencia. Sumado a ello el hecho de buscar el lugar en la parrilla de uno en uno, a dos vueltas, hizo que la espera bajo el sol del Iowa Speedway fuera más que veraniega.

Cuatro puntos entre Josef Newgarden y Alexander Rossi. Simon Pagenaud, de nuevo en forma, a 34. Scott Dixon, a 96, muy al límite de los puntos remontables, cerrando el póker de aspirantes al título. La pole, a pesar de ser un óvalo, es siempre muy importante en Iowa. Donde los adelantamientos suelen ser laboriosos e ir en cabeza te permite marcar el ritmo.

La salida a pista de Conor Daly, el piloto que abría la sesión, se retrasó debiado a que en una carrera previa se derramó aceite sobre la pista. Las asistencias trabajaron lo más rápido posible y el retraso sólo fue de 5 minutos. Daly fue batido por su compañero en Carlin, Sage Karam. Ambos reportaron cierta falta de confianza en la pista por el aceite que había caído. 

De una pareja de coequipiers a otra. Los chicos de A.J.Foyt, Leist y Tony Kanaan fueron los siguientes. De entre ambos brasileños el más veterano se llevó el duelo y además se puso en cabeza. Pero poco le duró la alegría. Dos coches. Marcus Ericsson dejó una media de sus dos vueltas respetables que se mantuvo arriba un buen periodo de tiempo.

Sobre todo porque Marco Andretti y Spencer Pigot, Colton Herta algo menos todavía, y Ed Carpenter son especialistas en óvalos. Cuando Ferrucci completó su intento, colocándose detrás de Ericsson y Herta, la clasificación mostraba a 3 debutantes copando las posiciones de cabeza de la sesión. 

La pista iba cogiendo goma y siendo más rápida pero la temperatura, que seguía subiendo, igualaba esa mejora. Otros cuatro coches después, Marcus Ericsson seguía campeando en todo lo alto de la clasificación.

Bourdais y Rosenqvist tampoco pudieron batir al sueco. Tuvo que ser James Hinchcliffe, compañero de equipo de Ericsson, el que le batiera tras 9 coches. Graham Rahal se colocó 2º y Ryan Hunter-Reay se quedó 3º. Quedaban 6 coches por completar su intento. 

Takuma Sato, en una muy buena temporada, era uno de los pilotos a vigilar aparte de los aspirantes al título. El japonés, pole en el óvalo de Texas, no fallaba y era el nuevo líder provisional de la sesión con sobre todo, su primera vuelta, rapidísima. 

Pero si bueno había sido el intento de Sato, el de Will Power fue enorme dejando muy cara la pole. Scott Dixon, muy necesitado, sólo pudo ser 5º. El siguiente, antepenúltimo en salir, fue Simon Pagenaud. En forma, y en racha desde su dominio en Toronto, el francés se encaramó hasta la primera posición a pesar de un susto que controló como si nada. 

Quedaban los dos primeros del campeonato. Alexander Rossi en su Andretti era el siguiente pero sólo podía ser 5º. El último en salir fue Josef Newgarden, que a pesar de su esfuerzo sólo pudo ser 3º. Viendo además como el su compañero le recortaba un punto en la general.

Simon Pagenaud, el único de todos los pilotos que llegó a una media en sus dos vueltas de 180 millas por hora, se hizo con la pole metiendo presión a los primeros de la general. Y dejando una parrilla más que atractiva con tres Penske y Will Power a su lado en primera línea. En la segunda el líder del campeonato Jose Newgarden junto a Takuma Sato. Con la tercera para James Hinchcliffe y Alexander Rossi, con Graham Rahal junto a Scott Dixon en la 4ª y cerrando los 10 primeros Ryan Hunter-Reay y Marcus Ericsson en la 5ª.

Resultados de la Clasificación en Iowa - Indycar 2019

Cla	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Mph
1	Simon Pagenaud	Team Penske	2	35.7455			180.073
2	Will Power	Team Penske	2	35.8418	0.0963	0.0963	179.589
3	Josef Newgarden	Team Penske	2	35.8699	0.1244	0.0281	179.449
4	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	2	36.2338	0.4883	0.3639	177.646
5	James Hinchcliffe	Schmidt Peterson Motorsports	2	36.5312	0.7857	0.2974	176.200
6	Alexander Rossi	Andretti Autosport	2	36.5609	0.8154	0.0297	176.057
7	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	2	36.6024	0.8569	0.0415	175.857
8	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	2	36.6300	0.8845	0.0276	175.725
9	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	2	36.6522	0.9067	0.0222	175.618
10	Marcus Ericsson	Schmidt Peterson Motorsports	2	36.6607	0.9152	0.0085	175.578
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