Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953

Las marcas que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)

1969-1971, 1976-1979, 1982-1984, 2015-2017

1953, 1954 (en la imagen), 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1967 y 1972

1987, 1988 y 1991

2014, 2018/19 y 2019/20

1966 y 1968

1973 y 1974

1980 y 1981

1989 y 1990

2012 y 2013

1955

1959

1965

1975

1985

1986

1992

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El campeonato del mundo de Resistencia comenzó su andadura como mundial de constructores (World Sportcars Championship) en 1953. Para ello se fecharon las principales pruebas tanto de resistencia como de carretera en Europa y en América del Norte.

El campeonato llegó a hacer sombra a la propia F1, con los pilotos simultaneando categorías. Le Mans, Nurburgring, Mille Miglia, Sebring, Targa Florio, Monza, Daytona... todos los nombres del imaginario automovilístico formaron parte de uno de los campeonatos más alucinantes, en el que las marcas invirtieron cantidades ingentes.

Ferrari dominó en los años 50 y principios de los 60 con 10 títulos de 12. Después llegarían los americanos con Shelby y Ford, la racha de Porsche a principios de los 70, que se mantuvo omnipresente, a pesar de pequeños dominios franceses como el de Matra.

En 1981, coincidiendo con la creación del mundial de pilotos, se cambió el nombre a campeonato del mundo de resistencia (World Endurance Championship), dejando de darse el título a una marca y convirtiéndose en un campeonato por equipos. Las maniobras de Ecclestone con la FIA, para que la categoría introdujera motores tipo Fórmula 1, hirió de muerte al mundial.

Los constructores prefirieron usar sus motores en la máxima categoría y en 1992 se disputó la última temporada. En 2012 se recuperó el campeonato como lo conocemos hasta hoy, con el dominio de Audi primero, Porsche después y actualmente Toyota.

Los pilotos que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)

En la imagen, a bordo del Porsche #71 en Le Mans 1980

En la foto, en las 24 horas de Le Mans de 1982

En la imagen, en las 24 horas de Daytona de 1988.

Primer año del nuevo WEC creado por la FIA y el ACO.

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En cuanto a pilotos, no se estableció la corona mundial hasta 1981, cuando pasó a otorgarse el título a los equipos y no a los constructores. Bob Garretson fue el primer campeón, y ningún piloto campeón de F1 había ganado jamás el título de resistencia hasta que lo logró Alonso en 2018/19.

Jacky Ickx, Derek Bell y Jean Louis Schlesser sumaron dos títulos cada uno hasta 1992, y desde 2012 solo han repetido Timo Bernhard, Sebastien Buemi y Brendon Hartley.