Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953

El Mundial de Resistencia ha dado campeones de pilotos solo desde 1981, pero ya desde 1953 coronó al mejor fabricante de la temporada.

Todos los campeones del mundo de resistencia desde 1953
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Las marcas que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)

Porsche: 13
Porsche: 13
1/16
1969-1971, 1976-1979, 1982-1984, 2015-2017

Foto de: Jean-Philippe Legrand

Ferrari: 12
Ferrari: 12
2/16
1953, 1954 (en la imagen), 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1967 y 1972

Foto de: LAT Images

Equipo Silk Cut Jaguar: 3
Equipo Silk Cut Jaguar: 3
3/16
1987, 1988 y 1991

Foto de: LAT Images

Toyota: 3
Toyota: 3
4/16
2014, 2018/19 y 2019/20

Foto de: Toyota Racing

Ford: 2
Ford: 2
5/16
1966 y 1968

Foto de: Ford Motor Company

Matra: 2
Matra: 2
6/16
1973 y 1974

Foto de: LAT Images

Lancia: 2
Lancia: 2
7/16
1980 y 1981

Foto de: LAT Images

Equipo Sauber-Mercedes: 2
Equipo Sauber-Mercedes: 2
8/16
1989 y 1990

Foto de: Daimler AG

Audi: 2
Audi: 2
9/16
2012 y 2013

Foto de: James Holland

Mercedes-Benz: 1
Mercedes-Benz: 1
10/16
1955

Foto de: LAT Images

Aston Martin: 1
Aston Martin: 1
11/16
1959

Foto de: LAT Images

Shelby: 1
Shelby: 1
12/16
1965

Foto de: Lucien Harmegnies

Alfa Romeo: 1
Alfa Romeo: 1
13/16
1975

Foto de: Dave Dyer

Equipo Rothmans Porsche: 1
Equipo Rothmans Porsche: 1
14/16
1985

Foto de: Patrick Martinoli

Equipo Brun Motorsport: 1
Equipo Brun Motorsport: 1
15/16
1986

Foto de: Patrick Martinoli

Equipo Peugeot Talbot: 1
Equipo Peugeot Talbot: 1
16/16
1992

Foto de: LAT Images

El campeonato del mundo de Resistencia comenzó su andadura como mundial de constructores (World Sportcars Championship) en 1953. Para ello se fecharon las principales pruebas tanto de resistencia como de carretera en Europa y en América del Norte.

El campeonato llegó a hacer sombra a la propia F1, con los pilotos simultaneando categorías. Le Mans, Nurburgring, Mille Miglia, Sebring, Targa Florio, Monza, Daytona... todos los nombres del imaginario automovilístico formaron parte de uno de los campeonatos más alucinantes, en el que las marcas invirtieron cantidades ingentes.

Ferrari dominó en los años 50 y principios de los 60 con 10 títulos de 12. Después llegarían los americanos con Shelby y Ford, la racha de Porsche a principios de los 70, que se mantuvo omnipresente, a pesar de pequeños dominios franceses como el de Matra.

Más de Le Mans:

En 1981, coincidiendo con la creación del mundial de pilotos, se cambió el nombre a campeonato del mundo de resistencia (World Endurance Championship), dejando de darse el título a una marca y convirtiéndose en un campeonato por equipos. Las maniobras de Ecclestone con la FIA, para que la categoría introdujera motores tipo Fórmula 1, hirió de muerte al mundial.

Los constructores prefirieron usar sus motores en la máxima categoría y en 1992 se disputó la última temporada. En 2012 se recuperó el campeonato como lo conocemos hasta hoy, con el dominio de Audi primero, Porsche después y actualmente Toyota.

Los pilotos que ganaron el Mundial de Resistencia (World Sportscar Championship/WEC)

1981: Bob Garretson
1981: Bob Garretson
1/20
En la imagen, a bordo del Porsche #71 en Le Mans 1980

Foto de: Jean-Philippe Legrand

1982: Jacky Ickx
1982: Jacky Ickx
2/20

Foto de: Porsche AG

1983: Jacky Ickx
1983: Jacky Ickx
3/20
En la foto, en las 24 horas de Le Mans de 1982

Foto de: Jean-Philippe Legrand

1984: Stefan Bellof
1984: Stefan Bellof
4/20

Foto de: Sutton Motorsport Images

1985: Derek Bell y Hans Stuck
1985: Derek Bell y Hans Stuck
5/20

Foto de: Uncredited

1986: Derek Bell
1986: Derek Bell
6/20

Foto de: LAT Images

1987: Raul Boesel
1987: Raul Boesel
7/20

Foto de: LAT Images

1988: Martin Brundle
1988: Martin Brundle
8/20
En la imagen, en las 24 horas de Daytona de 1988.

Foto de: Kenneth Barton

1989: Jean-Louis Schlesser
1989: Jean-Louis Schlesser
9/20

Foto de: Patrick Martinoli

1990: Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi
1990: Jean-Louis Schlesser y Mauro Baldi
10/20

Foto de: Daimler AG

1991: Teo Fabi
1991: Teo Fabi
11/20

Foto de: Jean-Philippe Legrand

1992: Derek Warwick y Yannick Dalmas
1992: Derek Warwick y Yannick Dalmas
12/20

Foto de: LAT Images

2012: Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer
2012: Marcel Fässler, Andre Lotterer y Benoit Tréluyer
13/20
Primer año del nuevo WEC creado por la FIA y el ACO.

Foto de: Alexander Trienitz

2013: Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval
2013: Tom Kristensen, Allan McNish y Loic Duval
14/20

Foto de: Audi Communications Motorsport

2014: Anthony Davidson y Sebastien Buemi
2014: Anthony Davidson y Sebastien Buemi
15/20

Foto de: Toyota Racing

2015: Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard
2015: Mark Webber, Brendon Hartley y Timo Bernhard
16/20

Foto de: Porsche AG

2016: Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb
2016: Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb
17/20

Foto de: Porsche Motorsport

2017: Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley
2017: Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley
18/20

Foto de: JEP / Motorsport Images

2018/19: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso
2018/19: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso
19/20

Foto de: Nikolaz Godet / Motorsport.com

2019/20: Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María 'Pechito' Lopez
2019/20: Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María 'Pechito' Lopez
20/20

Foto de: Adrenal Media

En cuanto a pilotos, no se estableció la corona mundial hasta 1981, cuando pasó a otorgarse el título a los equipos y no a los constructores. Bob Garretson fue el primer campeón, y ningún piloto campeón de F1 había ganado jamás el título de resistencia hasta que lo logró Alonso en 2018/19.

Jacky Ickx, Derek Bell y Jean Louis Schlesser sumaron dos títulos cada uno hasta 1992, y desde 2012 solo han repetido Timo Bernhard, Sebastien Buemi y Brendon Hartley.

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