La IndyCar no para: horarios para la cita de Toronto y cómo verla en TV
La IndyCar sigue y, antes del parón por los JJOO de París, llega al circuito urbano de Toronto para una carrera urbana. Mira los horarios y cómo verlo todo.
La IndyCar continúa en este 2024, y tras la doble cita en el óvalo de Iowa, el campeonato americano pone rumbo a la última prueba antes del parón veraniego, que llega por los Juegos Olímpicos, y a la única que se disputa fuera de Estados Unidos: la del circuito urbano de Toronto, el 'Exhibition Place'. Una pista a la que Alex Palou llega como líder de la general tras un podio en la segunda manga del pasado fin de semana que hizo olvidar su abandono de la primera.
Así, te contamos los horarios de este fin de semana (del 19 al 21 de julio) y cómo podrás seguir todo en directo a través de la televisión.
Horarios de la IndyCar en Toronto (para España)
| Día | Sesión | Hora |
| Viernes 19 de julio |
Libres 1 |
21:00h - 22:15h |
| Sábado 20 de julio |
Libres 2 |
16:30h - 17:30h |
|
Sábado 20 de julio |
Clasificación de la IndyCar en Toronto | 20:45h - 22:15h |
| Domingo 21 de julio | Warm Up | 16:00h - 16:30h |
| Domingo 21 de julio | Carrera de la IndyCar en Toronto | 19:30h |
La IndyCar vuelve a su formato habitual del fin de semana al estar en un circuito rutero. Los Libres 1 tendrán tres partes: 45 minutos en los que podrán correr todos los pilotos, y 10 minutos para cada uno de los dos grupos en los que se dividirá la parrilla. La clasificación será con dos grupos, Fast 12 y Fast 6, y la carrera del domingo, a partir de las 19:30 horas de la tarde, está programada a un total de 85 vueltas.
Horarios de la IndyCar en Iowa (para Latinoamérica)
|
Día |
Sesión |
México |
Colombia, Perú, Ecuador y Panamá |
Venezuela, Bolivia, Chile y Paraguay |
Argentina y Uruguay |
| Viernes 19 de julio |
Libres 1 |
13:00h | 14:00h | 15:00h | 16:00h |
| Sábado 20 de julio |
Libres 2 |
08:30h | 09:30h | 10:30h | 11:30h |
| Sábado 20 de julio |
Clasificación |
12:45h | 13:45h | 14:45h | 15:45h |
|
Domingo 21 de julio |
Warm Up | 08:00h | 09:00h | 10:00h | 11:00h |
|
Domingo 21 de julio |
Carrera 2 | 11:30h | 12:30h | 13:30h | 14:30h |
Cómo ver la carrera de la IndyCar 2024 de Toronto en España
Como siempre, ya sabes que puedes ver la IndyCar en España a través de Movistar +. La clasificación podrá seguirse en Movistar + Deportes 2, aunque sin comentarios en español, mientras que la carrera del domingo se verá en el canal principal, Movistar + Deportes (si tienes el paquete deportivo contratado).
Además, también puedes contar el servicio de streaming de pago de la propia IndyCar, el 'IndyCar Live!', una opción que emite los entrenamientos previos y la clasificación, además de categorías inferiores, y que también se puede disfrutar en Latinoamérica, donde tu opción para ver la IndyCar en Toronto será STAR+ y ESPN 3.
Qué pilotos han ganado en la IndyCar en Toronto
Des de la reunificación de la Champ Car y de IRL, Scott Dixon es el gran triunfador en el circuito urbano de Toronto, con 4 victorias. Alex Palou aún no ha logrado vencer allí, aunque ha hecho grandes carreras. También han ganado allí Will Power o Josef Newgarden.
2023: Christian Lundgaard
2022: Scott Dixon
2021: Carrera cancelada por el COVID-19
2020:Carrera cancelada por el COVID-19
2019: Simon Pagenaud
2018: Scott Dixon
2017: Josef Newgarden
2016: Will Power
2015: Josef Newgarden
2014: Sébastien Bourdais y Mike Conway
2013: Scott Dixon (ese año ganó las dos carreras)
2012: Ryan Hunter-Reay
2011: Dario Franchitti
2010: Will Power
2009: Darío Franchitti
El circuito de la IndyCar en Toronto
El circuito de Toronto está ubicado en la ciudad de Ontario, Canadá. Es la única prueba fuera de Estados Unidos del calendario actual, y es de las más antiguas del campeonato, ya que se disputa desde 1986, manteniéndose con la reunificación. Es una de las siete pistas canadienses en acoger el campeonato americano de monoplazas por excelencia, y es la segunda carrera urbana más larga de la IndyCar, por detrás de Long Beach.
Circuito de Toronto: pista urbana de 2.874 kilómetros
Distancia de carrera de Toronto: 85 vueltas
Parámetros del Push-to-pass: 200 segundos de tiempo total con una duración única máxima de 20 segundos.
Pole de la IndyCar en Toronto en 2023: Christian Lundgaard, Rahal Lanigan Letterman Racing
Ganador de la IndyCar en Toronto 2023: Christian Lundgaard
¿Cómo llega la IndyCar 2024 a Toronto? Puntos y posiciones
| 379 | 32/4 | 35/3 | 31/5 | 54/1 | 31/5 | 15/16 | 33/4 | 54/1 | 44/2 | 7/23 | 43/2 | - | - | - | - | - | ||
| 2 | 344 | 30/2 | 29/6 | 41/2 | 40/2 | 17/24 | 28/6 | 51/1 | 26/7 | 19/11 | 12/18 | 51/1 | - | - | - | - | - | |
| 3 | 327 | 50/1 | 14/16 | 7/23 | 17/13 | 46/2 | 26/7 | 24/8 | 24/8 | 51/1 | 40/2 | 28/6 | - | - | - | - | - | |
| 4 | 322 | 26/7 | 53/1 | 15/15 | 33/4 | 36/3 | 53/1 | 9/21 | 28/6 | 5/27 | 32/4 | 32/4 | - | - | - | - | - | |
| 5 | 314 | - | 5/26 | 54/1 | 29/6 | 43/6 | 10/20 | 38/3 | 9/21 | 36/3 | 53/1 | 37/3 | - | - | - | - | - | |
| 6 | 300 | 36/3 | 41/2 | 24/8 | 26/7 | 7/23 | 13/19 | 29/6 | 41/2 | 32/4 | 21/11 | 30/5 | - | - | - | - | - | |
| 7 | 274 | 20/10 | 27/7 | 20/10 | 19/11 | 29/7 | 33/4 | 31/5 | 31/5 | 24/8 | 26/7 | 14/16 | - | - | - | - | - | |
| 8 | 265 | 28/6 | 20/10 | 5/25 | 25/8 | 42/4 | 30/5 | 12/18 | 36/3 | 28/6 | 24/8 | 15/15 | - | - | - | - | - | |
| 9 | 247 | 1 | 33/4 | 14/16 | 13/17 | 61/1 | 6/26 | 41/2 | 12/19 | 5/25 | 35/3 | 26/7 | - | - | - | - | - | |
| 10 | 221 | 22/9 | 9/21 | 27/7 | 5/27 | 32/8 | 22/9 | 15/15 | 22/9 | 20/10 | 28/6 | 19/11 | - | - | - | - | - | |
| 11 | 214 | 30/5 | 24/9 | 33/4 | 20/10 | 9/27 | 24/8 | 17/14 | 19/11 | 16/14 | 17/13 | 5/26 | - | - | - | - | - | |
| 12 | 209 | 7/23 | 30/5 | 12/18 | 14/16 | 5/33 | 40/2 | 22/9 | 20/10 | 30/5 | 22/9 | 7/23 | - | - | - | - | - | |
| 13 | 203 | 13/18 | 7/23 | 28/6 | 36/3 | 18/13 | 20/11 | 19/11 | 15/15 | 26/7 | 8/22 | 13/17 | - | - | - | - | - | |
| 14 | 178 | 16/14 | 13/17 | 19/11 | 23/9 | 16/15 | 15/15 | 20/10 | 6/24 | 12/18 | 14/16 | 24/8 | - | - | - | - | - | |
| 15 | 177 | 8/22 | 24/8 | 18/12 | 18/12 | 11/19 | 7/23 | 26/7 | 32/4 | 7/23 | 6/24 | 20/10 | - | - | - | - | - | |
| 16 | 177 | 24/8 | 16/14 | 13/17 | 5/26 | 29/9 | 16/14 | 6/24 | 5/26 | 11/19 | 30/5 | 22/9 | - | - | - | - | - | |
| 17 | 173 | 5/25 | 18/12 | 22/9 | 31/5 | 5/30 | 35/3 | 5/26 | 8/22 | 13/17 | 20/10 | 11/19 | - | - | - | - | - | |
| 18 | 156 | 9/21 | 17/13 | 36/3 | 6/24 | 5/28 | 8/22 | 19/12 | 13/17 | 15/15 | 9/21 | 19/12 | - | - | - | - | - | |
| 19 | 125 | 18/12 | 11/19 | 16/14 | 15/15 | 10/21 | 6/24 | 5/27 | 7/23 | 9/21 | 16/14 | 12/18 | - | - | - | - | - | |
| 20 | 124 | 17/13 | 6/24 | 5/27 | 17/14 | 5/32 | 17/13 | 14/16 | 16/14 | 6/24 | 11/19 | 10/20 | - | - | - | - | - | |
| 21 |
R. Robb
|
116 | 6/24 | 12/18 | 5/26 | 8/22 | 15/16 | 9/21 | 13/17 | 10/20 | 14/16 | 15/15 | 9/21 | - | - | - | - | - |
| 22 |
C. Rasmussen
|
105 | 11/19 | 5/27 | 6/24 | 10/20 | 19/12 | 5/27 | 10/20 | 17/13 | 22/9 | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 | 104 | 14/16 | 15/15 | 10/20 | 9/21 | 8/22 | 18/12 | - | 12/18 | 8/22 | 5/27 | 5/25 | - | - | - | - | - | |
| 24 | 80 | 13/17 | 5/25 | 17/13 | 12/18 | - | 13/17 | 5/25 | 5/25 | 5/26 | 5/25 | - | - | - | - | - | - | |
| 25 |
N. Siegel
|
79 | - | 10/20 | - | - | - | - | 7/23 | 18/12 | 10/20 | 18/12 | 16/14 | - | - | - | - | - |
| 26 | 75 | - | 19/11 | 8/22 | 11/19 | - | 20/10 | 17/13 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 27 | 54 | - | - | - | - | - | - | - | 14/16 | 18/12 | 5/26 | 17/13 | - | - | - | - | - | |
| 28 | 46 | 15/15 | 8/22 | 11/19 | 7/23 | 5/31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 29 | 39 | 19/11 | - | - | - | 20/11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 30 | 32 | - | - | - | - | 14/17 | - | - | - | - | 10/20 | 8/22 | - | - | - | - | - | |
| 31 | 27 | - | - | 9/21 | 5/25 | - | - | 8/22 | 5/27 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 32 | 26 | - | - | - | - | 21/10 | - | - | - | - | - | 5/27 | - | - | - | - | - | |
| 33 | 26 | - | - | - | - | 10/20 | 5/25 | 11/19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 34 | 24 | - | - | - | - | 5/29 | - | - | - | - | 13/17 | 6/24 | - | - | - | - | - | |
| 35 | 21 | - | - | - | - | 21/18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 36 | 19 | - | - | - | - | 19/14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 37 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | 17/13 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 38 | 12 | - | - | - | - | - | 12/18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 39 | 10 | 10/20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 40 | 6 | - | - | - | - | 6/26 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 41 | 5 | - | - | - | - | 5/25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Comparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.