Scott Dixon, seis veces campeón de la IndyCar y ganador de la Indy 500 en 2008, realizó una vuelta rápida de 227.206 millas por hora para liderar el entreno del Carb Day, el último entrenamiento previo a las 500 millas de Indianápolis del próximo domingo. Alex Palou, por su parte, ocupó la novena posición de la tabla de tiempos.

"Sí, creo que salimos bastante bien", dijo el neozelandés. "Intentamos hacer algunos cambios. Algunos están un poco bien, otros no tanto. Creo que las condiciones de la pista cambiaron bastante desde el principio hasta el final. Estuvo bien. El coche parece bastante rápido, tracciona bien, bastante consistente", comentó, dando a entender una posible mejora de Ganassi tras los problemas de la primera semana.

Y Dixon opinó sobre qué es posible hacer de cara a remontar desde la 21ª posición el domingo. "Creo que tienes que tomar el momento como es", comentó. "No quieres precipitarte demasiado. Ya sabes, obviamente tenemos algunas posiciones que recuperar. El tiempo y las condiciones meteorológicas están fuera de nuestro control. Así que no podemos hacer mucho al respecto. Esperemos avanzar lo más rápido posible. Me gustaría pasar a 20 en la primera vuelta, pero eso probablemente no va a suceder".

Helio Castroneves, cuatro veces ganador de la Indy 500, acabó colocando su Honda #6 del equipo Meyer Shank Racing en segunda posición, a sólo 0.046 segundos (226.939mph) de Dixon. El brasileño dio 103 vueltas, el tercer mejor registro del día. Pato O'Ward, de Arrow McLaren, fue el más rápido entre los Chevrolet y se quedó a 94 milésimas de la parte delantera.

Colton Herta, de Andretti, que impresionó con sus adelantamientos en los entrenamientos del lunes, terminó cuarto a 0.172 segundos.. El rookie más rápido fue Tom Blomqvist, quinto con el #66 de Meyer Shank, a 0.308.

Marcus Ericsson, ganador de la Indy 500 en 2022 y segundo en 2023, fue sexto con el Andretti #28. Agustín Canapino (Juncos Hollinger Racing), que dio 105 vueltas (el segundo mejor número del día), terminó séptimo, por delante de Felix Rosenqvist, octavo, y Alex Palou, noveno con 225.302 millas por hora.

Alex Palou

Ryan Hunter-Reay, ganador de la Indy 500 en 2014, completó el Top 10. Graham Rahal logró completar 106 vueltas, el máximo de giros dados en la sesión, con un mejor crono de 224.353 mph que le situó 17º en la general.

A falta de 52 minutos para el final del ensayo de dos horas se produjo un gran susto, cuando Takuma Sato salió expulsado con fuerza de la curva 4, bloqueando los frenos y creando un breve espectáculo de humo. Excepcionalmente, el japonés redujo la velocidad lo suficiente como para no recibir una penalización a pesar de la dramática entrada en boxes.

La única bandera amarilla de la sesión se produjo a falta de 16 minutos, después de que el Chevrolet #17 de Arrow McLaren-Rick Hendrick de Kyle Larson se quedara sin combustible en la recta de atrás, lo que obligó a remolcarlo de vuelta al garaje.

Resultados del Carb Day de las 500 millas de Indianápolis de la IndyCar 2024

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal
Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	90	39.6117		227.206
2	H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian	06	103	+0.0466 39.6583	0.0466	226.939
3	P. O'Ward Arrow McLaren	5	78	+0.0943 39.7060	0.0477	226.666
4	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	79	+0.1725 39.7842	0.0782	226.220
5	T. Blomqvist Michael Shank Racing	66	62	+0.3084 39.9201	0.1359	225.450
6	M. Ericsson Andretti Global	28	64	+0.3142 39.9259	0.0058	225.418
7	A. Canapino Juncos Hollinger Racing	78	105	+0.3315 39.9432	0.0173	225.320
8	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	89	+0.3333 39.9450	0.0018	225.310
9	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	91	+0.3346 39.9463	0.0013	225.302
10	R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	23	63	+0.3663 39.9780	0.0317	225.124
11	C. Ilott Arrow McLaren	6	103	+0.3749 39.9866	0.0086	225.075
12	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	104	+0.4196 40.0313	0.0447	224.824
13	K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick	17	74	+0.4309 40.0426	0.0113	224.761
14	T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing	75	97	+0.4542 40.0659	0.0233	224.630
15	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	97	+0.4652 40.0769	0.0110	224.568
16	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	100	+0.4941 40.1058	0.0289	224.406
17	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	106	+0.5037 40.1154	0.0096	224.353
18	M. Andretti Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani	98	72	+0.5092 40.1209	0.0055	224.322
19	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	74	+0.5155 40.1272	0.0063	224.287
20	S. McLaughlin Team Penske	3	93	+0.5195 40.1312	0.0040	224.264
21	W. Power Team Penske	12	69	+0.5215 40.1332	0.0020	224.253
22	C. Daly Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	24	74	+0.5216 40.1333	0.0001	224.253
23	K. Kirkwood Andretti Global	27	65	+0.5394 40.1511	0.0178	224.153
24	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	49	+0.5735 40.1852	0.0341	223.963
25	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	82	+0.5761 40.1878	0.0026	223.949
26	A. Rossi Arrow McLaren	7	92	+0.5908 40.2025	0.0147	223.867
27	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	33	88	+0.5988 40.2105	0.0080	223.822
28	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	95	+0.6497 40.2614	0.0509	223.539
29	E. Carpenter Ed Carpenter Racing	20	67	+0.6841 40.2958	0.0344	223.348
30	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	90	+0.7424 40.3541	0.0583	223.026
31	K. Legge Dale Coyne Racing	51	86	+0.7602 40.3719	0.0178	222.927
32	J. Newgarden Team Penske	2	72	+0.7747 40.3864	0.0145	222.847
33	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	49	+0.7761 40.3878	0.0014	222.840
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