Pilotos y equipos de la Fórmula E 2024 (temporada 10)

La temporada 10 de Fórmula E arrancó a finales de octubre de 2023 con los test de pretemporada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, y disputará este fin de semana del 12 y 13 de enero su primera carrera. Mira cómo están formadas las alineaciones de pilotos y equipos, y te explicamos las novedades, ausencias y cambios.

Alineaciones de la Fórmula E para 2024: pilotos, equipos y marcas

Equipo	Tren motriz	Pilotos
Abt Cupra	Mahindra	Lucas di Grassi  Nico Muller
Andretti	Porsche	Jake Dennis  Norman Nato
DS Penske	DS	Jean-Eric Vergne  Stoffel Vandoorne
Envision	Jaguar	Sébastien Buemi Robin Frijns
Jaguar	Jaguar	Mitch Evans  Nick Cassidy
Mahindra	Mahindra	Nyck de Vries Edoardo Mortara
Maserati	Maserati	Maximilian Günther  Jehan Daruvala
McLaren	Nissan	Jake Hughes  Sam Bird
ERT	ERT	Dan Ticktum  Sergio Sette-Camara
Nissan	Nissan	Oliver Rowland  Sacha Fenestraz
Porsche	Porsche	Antonio Felix da Costa  Pascal Wehrlein

DS Penske renovó su alineación y seguirán con ellos uno año más Vandoorne y Vergne como pilotos. El último en anunciar sus pilotos fue Porsche, que confirmó que también repite con Da Costa y Wehrlein. Y el otro equipo que mantiene su alineación es NIO, que sigue con Ticktum y Sette-Camara pero bajo el nombre de Electric Racing Technology (ERT) en lugar de NIO 333.

Por segundo año consecutivo Fenestraz estará en Nissan, y nuevamente Evans será el veterano de Jaguar. En McLaren sigue Hughes, en Maserati continúa, en Envision volverán a contar con Buemi, en Cupra seguirá Muller y en Andretti el campeón Dennis, aunque todos con un compañero nuevo.

¿Qué pilotos cambian de equipo para 2024, la temporada 10 de Fórmula E?

Hay muchos cambios en los equipos entre la temporada 2023 y la temporada 2024. Lucas Di Grassi vuelve a casa en Cupra, es decir, al equipo Abt para el que ya pilotó el brasileño durante años. Vuelve a su anterior equipo Robin Frijns, a Envision después de solo un año en otra escudería. También vuelve a casa Rowland en Nissan, donde ya había corrido entre las temporadas cinco y siete.

Rowland ocupará el hueco en Nissan que deja Norman Nato, que fichó por Andretti tras la decisión de Lotterer de salir de la categoría.

Quizás el cambio más notable es el del regreso del campeón 2021 Nyck de Vries a la Fórmula E tras su fallido paso por F1. De Vries es nuevo piloto de Mahindra, que cambió su alineación al completo y se hizo con Edoardo Mortara tras su salida de Maserati.

También es destacado el paso de Nyck Cassidy, tras un buen año en Envision, al equipo oficial Jaguar, de donde sale Sam Bird rumbo a McLaren.

¿Qué pilotos no seguirán en la Fórmula E en 2024?

Después de seis temporadas en la categoría Andre Lotterer ha decidido dejar la Fórmula E y centrarse en el WEC con Porsche para 2024, ante el alto número de eventos en los que ambas categorías coinciden.

Rene Rast ha decidido buscar otros retos y no seguir ni en McLaren ni en la Fórmula E en 2024, y la otra baja respecto a los pilotos que acabaron 2023 es Roberto Merhi, que suplió en Mahindra a Rowland en las últimas carreras pero no continúa en la categoría eléctrica.

¿Hay debutantes en la Fórmula E en 2024?

La Fórmula E verá una nueva cara en su parrilla en la temporada 10. Jehan Daruvala, hasta ahora probador de Mahindra, con los que disputó dos test de novatos el pasado curso, debutará como piloto a tiempo completo, en su debut en la categoría eléctrica, pero será con el equipo Maserati, con Maximilian Gunther como compañero.

Como hemos comentado, el único cambio de equipo es el de NIO 333, que se convierte en Electric Racing Technology (ERT) para esta temporada, cambiando de nombre.