Di Grassi se compromete con Abt y el proyecto Lola de Fórmula E

La carrera de Lucas di Grassi en el campeonato totalmente eléctrico ha sido sinónimo de Abt, ya que ha corrido para la marca alemana durante un periodo de siete años, entre ellos el de la consecución del título de pilotos en 2016/17.

El brasileño se reincorporó a Abt al comienzo de la temporada 2023/2024 después de dos años de ausencia, pero no logró igualar las actuaciones de su compañero de equipo Nico Muller este año, terminando 48 puntos por detrás después de haber sumado sólo cuatro puntos y haber acabado solo tres veces en los puntos.

Di Grassi, sin embargo, ha participado en los test del nuevo tren motriz Lola/Yamaha y del nuevo coche Gen3 Evo, que debutarán en la Fórmula E la próxima temporada.

"Abt es mi familia. Allí he vivido los mejores momentos de mi carrera y confío plenamente en la gente que trabaja duro cada día para lograr el éxito, así que estoy contento de que también afrontemos juntos los nuevos retos", dijo di Grassi, que se embarcará en su undécima temporada en la Fórmula E.

"Es un proyecto muy emocionante con gente que sabe lo que se necesita para tener éxito en la Fórmula E, junto a dos marcas de renombre como Lola y Yamaha, con una gran herencia en el automovilismo y destreza técnica".

"Nos esperan unas semanas muy ajetreadas. Juntos haremos todo lo posible para tener éxito lo antes posible."

Foto de Abt/Lola

La temporada 2024/25 será la del regreso de Lola a un mundial de monoplazas tras haber sido resucitada por el empresario británico y piloto de IMSA, Till Bechtolsheimer, que compró el nombre y los activos restantes en 2022 después de que la marca hubiera entrado previamente en concurso de acreedores.

El proyecto de Fórmula E ha sido dirigido por Mark Preston, un incondicional del automovilismo que ha estado involucrado durante décadas en la F1, mientras que en la Fórmula E, fue director de equipo en Techeetah cuando el equipo consiguió tres títulos de pilotos consecutivos con Jean-Eric Vergne (dos veces) y Antonio Felix da Costa entre 2017-2020.

A pesar de que aún no ha rodado en la pista, el fabricante británico ya se ha comprometido con el reglamento Gen4 que se implementará antes de la temporada 2026/27.

"Tener un piloto con tanta experiencia, habilidad y dedicación como Lucas es un gran impulso como nuevo fabricante que entra en la categoría", dijo el director de automovilismo de Lola Cars, Preston.

"Esos atributos, combinados con su relación existente con Abt, hacen de Lucas la persona ideal para tener al volante en nuestro regreso al automovilismo".

"Sus conocimientos y comentarios durante los test ya han demostrado ser inestimables y estamos deseando salir juntos a la pista en la 11ª temporada".

A principios de este mes se confirmó que Muller dejaría Abt, se espera que el piloto suizo se una a Andretti. Abt anunciará su sustituto y el compañero de equipo de di Grassi "a su debido momento".