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Wolff pronosticó cuántos equipos pelearán por el título en F1

Según el director de Mercedes, el nuevo reglamento de la F1, tal y como está confeccionado, ayudará a que más equipos se sumen a la pelea por el campeonato.

Toto Wolff, director del equipo y consejero delegado de Mercedes AMG, en la parrilla

Toto Wolff, director del equipo y consejero delegado de Mercedes AMG, en la parrilla

Steven Tee / Motorsport Images

Desde que arrancó la era híbrida en la Fórmula 1 allá por el año 2014, Mercedes ha dominado con mano de hierro la máxima categoría del automovilismo. Ejemplo de ello han sido los ocho títulos consecutivos de constructores y las siete de ocho conquistas en el campeonato de pilotos.

A lo largo de todos estos años Mercedes ha escrito su nombre con letras doradas en los libros de historia con un dominio que ha superado cualquier registro.

En estos momentos, las balas de plata son el tercer equipo (empatado con McLaren) con más títulos de constructores, el tercero con más victorias con 124, el tercer con más pole position con 135 y el cuarto que más podios ha conseguido a la lo largo de la historia.

Sin embargo, desde 2021 la Fórmula 1 introdujo un nuevo límite presupuestario en un intento por igualar lo máximo posible la parrilla y minimizar los gastos de los equipos. Dicho tope de costes descenderá con el paso de los años, de hecho, en 2022 se reducirá en $5 millones (casi 4.5M de euros) y bajará hasta los $140 millones en total (un poco menos de 125M de euros).

Según el jefe de Mercedes, Toto Wolff, gracias a estas nuevas restricciones monetarias y también a las nuevas regulaciones que llegan en 2022, los equipos más pequeños tendrán la oportunidad de competir por objetivos mayores.

"Por supuesto, los equipos con más dinero no están particularmente contentos con la pérdida de esa ventaja monetaria", dijo Wolf a Auto Motor und Sport. "Antes de la introducción de las restricciones, todo parecía una carrera entre Mercedes, Red Bull y Ferrari, pero ahora todo estará mucho más equilibrado".

"Creo que hay cinco o seis equipos que pueden ganar en el futuro. Eso es bueno para la categoría. Como todos sabemos, los monoplazas serán muy similares a partir de ahora. Sí, todavía pueden haber diferencias en el primer año, pero las cosas se igualarán poco a poco. Ya no habrá más equipos que puedan distanciarse en un segundo respecto al resto", concluyó el austriaco.

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