OFICIAL: Sauber y Honda cancelan su acuerdo para 2018

Sauber llegó a un acuerdo con Honda para recibir sus motores a partir de la temporada 2018 cuando el equipo se encontraba bajo mandato de Monisha Kaltenborn.

La escudería suiza se mostraba firme sobre su decisión y aseguraban hacer oídos sordos a las críticas que Honda recibe por los continuos fallos de motor sufridos por McLaren. Sin embargo, Kaltenborn salió de Sauber tras un conflicto de opiniones con sus socios sobre el futuro a seguir, y el acuerdo entre Sauber y Honda quedó en el aire.

Fuentes ya confirmaron que Honda y Sauber cancelarían su acuerdo para 2018, y ahora, en el GP de Hungría, se ha hecho oficial. 

Masashi Yamamoto, director general de Honda Motorsport, que había alcanzado el acuerdo con Monisha Kaltenborn, agradeció a Sauber sus esfuerzos, pero confirmó que sus caminos se separan: "Hemos construido una buena relación con Sauber, y estábamos ansiosos por llegar a la temporada 2018 de F1 juntos", comenzó diciendo.

"Sin embargo, tras las conversaciones después del cambio que ha habido en la dirección en el equipo, llegamos a un acuerdo mutuo de cancelar el proyecto por las diferencias que había en la dirección a tomar para el futuro. Nos gustaría agradecer a Sauber su cooperación, y les deseamos lo mejor para su futuro", concluyó.

Fred Vasseur fue anunciado como nuevo jefe de equipo de Sauber hace dos semanas, y bajo su dirección ha llegado la ruptura con Honda: "Es una pena que tengamos que interrumpir la colaboración que había planeada con Honda en este momento del año. Pero por razones estratégicas hemos tomado esta decisión y con la mejor intención para el futuro del equipo Sauber".

El francés también quiso dar las gracias al fabricante japonés: "Nos gustaría agradecer a Honda por su colaboración y les deseamos lo mejor para su futuro en la Fórmula 1", aseguró.

Ahora Sauber se encuentra en un momento delicado al tener que elegir motor para 2018 con la mitad de la temporada de F1 ya superada, y el futuro de Honda en la máxima categoría sigue lleno de dudas.

Tienen contrato con McLaren, que parece no tener más opciones después de que grandes fabricantes hayan negado su interés en darles una unidad de potencia, pero los nipones aspiran a motorizar a otra escudería.

Los últimos rumores apuntan a Toro Rosso como candidato a recibir motores Honda, aunque de momento son eso, solo rumores.

Con información de Lawrence Barretto