Ricciardo dejó de preocuparse por la comparación con Verstappen

Daniel Ricciardo, que debutará con Renault en 2019, sumó dos victorias a principio de curso, en China y Mónaco, pero el resto de su temporada se vio empañado por la mala suerte y terminó en la sexta posición del campeonato de F1.

En comparación, Max Verstappen se recuperó de un duro comienzo de año para disfrutar de su campaña más fuerte hasta la fecha en la F1, terminando cuarto en la general y ganando las carreras de Austria y México, para un total de 11 podios.

Ricciardo admitió que ver cómo su compañero de equipo cobraba impulso era inicialmente una fuente de frustración, pero que su mecanismo de para afrontarlo era dejar de comparar estadísticas entre ambos pilotos de Red Bull.

"Creo que llegué a un punto, probablemente en el receso de mitad de temporada, donde ya no me importaban las estadísticas", admitió Ricciardo a Motorsport.com.

"Sabía que probablemente iba a terminar por detrás en la clasificación este año, ¿a quién le importa? Puede que termine con menos puntos, ¿a quién le importa?”.

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"Sólo quiero hacer lo que pueda y si funciona, funciona y si no, la vida continúa. Por supuesto, me importó, pero era solo que no quería darle mayor importancia aún".

"Ya tenía muchas otras cosas en la cabeza. No necesitaba llenarla con más expectativas”.

"Si hiciera el mejor trabajo posible, tal vez podría vencerlo, pero si no, que así sea y viviré para luchar otro día".

Ricciardo no logró volver al podio después de su victoria en Mónaco y sufrió cinco retiradas en las 15 carreras siguientes, con otros grandes premios afectados por problemas de fiabilidad que provocaron penalizaciones en la parrilla.

Sin embargo, el australiano sostiene que incluso su período de éxito al inicio del curso, que incluyó el accidente de Azerbaiyán con Verstappen, estuvo lejos de ser perfecto.

"Cuando piensas en eso, gané dos de seis carreras, pero en las otras cuatro en realidad, siempre hubo algo de drama", recordó.

"En Melbourne, recibí una penalización incluso antes de que comenzara la temporada, así que ya estaba listo para empezar con mal pie”.

"En Bahrein, mi carrera terminó después de una vuelta. En China, gané de una manera espectacular”.

"Luego está Baku, y todos sabemos lo que sucedió en Baku. En Barcelona, lo del coche de seguridad y luego gané en Mónaco”.

"La irregularidad de las primeras seis carreras, realmente, dio forma a todo el año, una locura que ha continuado".