Hamilton lidera la fría FP2 de Las Vegas por un suspiro sobre Norris

El frío en Las Vegas volvió a dejar una pista resbaladiza en la FP2, segunda sesión de libres, disputada a la misma hora a la que será la clasificación y la carrera (22:00h locales). Lewis Hamilton, que ya había liderado la FP1, fue el más rápido marcando su tiempo justo antes de una bandera roja provocada por avería en el Williams de Albon. El heptacampeón superó por solo 11 milésimas a Lando Norris, mientras Mercedes y McLaren F1 parecen seguir por delante de Ferrari.

De hecho George Russell lideró parte de la sesión, pero se tuvo que conformar con la tercera plaza a menos de dos décimas de su compañero. Tras él, cuarto y quinto, estuvieron los Ferrari, con Carlos Sainz casi dos décimas por delante de Charles Leclerc. 

Detrás de los tres primeros equipos hubo más dudas, porque Red Bull Racing no apareció. Checo Pérez fue 19º y penúltimo tras un error con su juego de neumáticos blandos, y Max Verstappen 17º pero sin haber tampoco mejorado con los blandos. De hecho fue una FP2 donde se utilizaron sobre todo los medios, ya que todos quisieron ahorrar los sets de neumáticos duros, la opción preferida para la carrera.

Después de su podio en Brasil, Pierre Gasly terminó sexto, con Kevin Magnussen séptimo. El danés dejó imágenes de carrera cuando se midió con Hamilton (y le adelantó) en la última vuelta antes de la bandera a cuadros.

De manera algo desdibujada, Oscar Piastri fue octavo, entre los dos Haas, ya que Nico Hulkenberg acabó noveno, con Yuki Tsunoda cerrando el top 10. Franco Colapinto fue 18º entre los dos Red Bull, y Fernando Alonso 14º justo detrás de su compañero Lance Stroll. El asturiano se quejó de rebote en su Aston Martin Racing, y tras varios ajustes el ritmo no pareció mejorar.

Resultados de los Libres 2 del GP de Las Vegas 2024 de F1

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto Información del piloto

1

 - 

4

Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Pos	Piloto	#		Chasis	Motor	Vueltas	Horarios	Intervalo	Km/h
1	L. Hamilton Mercedes	44		Mercedes	Mercedes	25	1'33.825		237.928
2	L. Norris McLaren F1	4		McLaren	Mercedes	25	+0.011 1'33.836	0.011	237.900
3	G. Russell Mercedes	63		Mercedes	Mercedes	29	+0.190 1'34.015	0.179	237.447
4	C. Sainz Ferrari	55		Ferrari	Ferrari	29	+0.280 1'34.105	0.090	237.220
5	C. Leclerc Ferrari	16		Ferrari	Ferrari	29	+0.488 1'34.313	0.208	236.696
6	P. Gasly Alpine	10		Alpine	Renault	30	+0.826 1'34.651	0.338	235.851
7	K. Magnussen Haas F1 Team	20		Haas	Ferrari	20	+0.861 1'34.686	0.035	235.764
8	O. Piastri McLaren F1	81		McLaren	Mercedes	26	+0.973 1'34.798	0.112	235.485
9	N. Hulkenberg Haas F1 Team	27		Haas	Ferrari	24	+0.993 1'34.818	0.020	235.436
10	Y. Tsunoda Visa CashApp RB	22		RB	Red Bull	23	+1.172 1'34.997	0.179	234.992
11	V. Bottas Sauber F1 Team	77		Sauber	Ferrari	28	+1.195 1'35.020	0.023	234.935
12	E. Ocon Alpine	31		Alpine	Renault	26	+1.396 1'35.221	0.201	234.439
13	L. Stroll Aston Martin Racing	18		Aston Martin	Mercedes	27	+1.426 1'35.251	0.030	234.366
14	F. Alonso Aston Martin Racing	14		Aston Martin	Mercedes	25	+1.615 1'35.440	0.189	233.901
15	L. Lawson Visa CashApp RB	30		RB	Red Bull	24	+1.846 1'35.671	0.231	233.337
16	G. Zhou Sauber F1 Team	24		Sauber	Ferrari	28	+1.940 1'35.765	0.094	233.108
17	M. Verstappen Red Bull Racing	1		Red Bull	Red Bull	25	+2.009 1'35.834	0.069	232.940
18	F. Colapinto Williams	43		Williams	Mercedes	30	+2.043 1'35.868	0.034	232.857
19	S. Pérez Red Bull Racing	11		Red Bull	Red Bull	25	+2.230 1'36.055	0.187	232.404
20	A. Albon Williams	23		Williams	Mercedes	4	+5.804 1'39.629	3.574	224.067
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Fórmula 1

95

Resumen de la FP2 del GP de Las Vegas de F1 2024

Después de que la Ferrari Challenge hubiera rodado en pista entre las dos sesiones de libres del GP de Las Vegas, la pista parecía encontrarse en mejores condiciones, y varios pilotos aprovecharon para salir nada más encenderse el semáforo verde. De hecho, en los primeros cinco minutos aparecieron los 20 coches sobre el asfalto, mientras Kevin Magnussen se colocaba al frente con un 1:37.711 que luego bajó en dos décimas Esteban Ocon.

Todos salieron con gomas medias para tratar de ahorrar los duros para la carrera. Mientras Rusell y Pérez decían por radio que les entraba mucho aire por el casco, la tabla continuó cambiando, y los Mercedes pasaron a las primeras plazas, con Hamilton líder gracias a un 1:35.805. Russell le superó mientras Sainz se colaba segundo entre los coches plateados, y la curva 14, tras el largo y rapidísimo Strip, empezó a causar los primeros estragos, con una salida de pista de Leclerc y una más aparatosa de un Magnussen que sin embargo no acabó en accidente.

Alonso pedía por radio cambiar el setup de su coche, ya que tenía mucho rebote. Pese a no poder mejorar en el tercer sector, Russell bajó aún más su marca hasta el 1:34.605, y Verstappen, que iba en mejor vuelta personal, se fue largo en la curva 14 y tuvo que dar la vuelta para reincorporarse al trazado. Hamilton no tenía problemas en esa curva 14, pero sí en la 1, al tiempo que Pérez se tenía que saltar la chicane de la Esfera donde apenas había agarre.

Charles Leclerc se puso primero con un 1:34.476 cuando aún no se habían cumplido los primeros 20 minutos. Tras esa marca, casi todos los pilotos menos los Ferrari, Stroll y Colapinto habían vuelto a boxes. Cuando los Ferrari también se marcharon al pitlane, Alonso se unió a Colapinto y Stroll en el uso de neumáticos blandos, y poco a poco de nuevo la pista volvió a ver más coches. La primera referencia con los Pirelli rojos fue de Colapinto, que se puso 11º.

Con blandos, Russell mostró músculo, con un 1:34.015 que se convertía en el mejor tiempo del día. Alonso subió al sexto puesto, muy poco por delante de Stroll, mientras aún quedaban muchos por hacer sus vueltas con blandos. Hamilton se quedó a dos décimas de Russell, y Sainz volvió a colarse entre ambos, con Leclerc cuarto alternando a los Ferrari entre los Mercedes.

Alonso se fue largo en la chicane de las curvas 7 y 8, y todos los ojos pasaron a mirar a Norris, que empezaba su vuelta con blandos. El inglés no decepcionó, y puso un 1:33.836 que le dejó primero. Russell trató de contestar y pese a sus gomas viejas marcó récord en el primer sector, pero luego se encontró tráfico en el tercero y no pudo mejorar.

Quien sí lo hizo fue Hamilton, con un 1:33.825 que batía por apenas 11 milésimas a Norris, pero tras el inglés nadie pudo responder, porque Alex Albon provocó una bandera roja que mandó a todos los coches a boxes. Williams había tratado de reparar un problema con el sistema de combustible, pero al poco de salir a pista se quedó detenido y obligó a neutralizar la FP2.

Tras eso, nadie volvió a mejorar por lo que la tabla no cambió, y la mayoría optó por volver a los neumáticos medios, ahorrando los duros. Aún vimos varias salidas más de pista, de Colapinto, Gasly o el propio Hamilton con blandos usados.

En los últimos minutos, varios pilotos pusieron neumáticos blandos, pero ya sin tiempo para hacer vueltas competitivas.