Sainz y Ferrari F1 mandan en la FP1 de Hungría, con Alonso 13º
El piloto español lideró el inicio del Gran Premio de Hungría 2024 de Fórmula 1, por delante de Max Verstappen y Charles Leclerc. Fernando Alonso fue 13º.
El regreso de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Hungría 2024 dejó claro que la parrilla está cada vez más compacta, con una primera sesión de entrenamientos libres en las que quince pilotos estaban en un segundo. Carlos Sainz fue el más rápido en el circuito de Hungaroring con un crono de 1:18.713, que fue algo más de dos décimas más veloz que Max Verstappen, en un bocadillo de los del Cavallino Rampante al neerlandés al tener a Charles Leclerc tercero.
Aunque tan solo se trataba del inicio del fin de semana, George Russell quiso demostrar que su buen estado de forma no se trataba de simple suerte, y pudo acabar en la cuarta plaza, por delante de un sorprendente Guanyu Zhou, que sigue a la espera de resolver su futuro en el Gran Circo. Por detrás se plantaron los miembros de papaya, Lando Norris y Oscar Piastri, que cosecharon la sexta y séptima plaza de la tabla, pero sin demasiada distancia con respecto a la cabeza.
Para cerrar la clasificación con los diez primeros, Yuki Tsunoda no se quedó muy lejos de las mejoras referencias al ser octavo, mientras que Lance Stroll comprobó de lo que era capaz el AMR24 con un noveno lugar, por delante de Lewis Hamilton. Por su parte, Sergio Pérez se tuvo que conformar con un undécimo puesto, a siete décimas de Carlos Sainz, y dos lugares más arriba que Fernando Alonso, que se quedó por debajo del margen del segundo de diferencia con su compatriota.
Resultados de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Hungría 2024 de Fórmula 1
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  C. Sainz Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 27 |
1'18.713 |
200.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 20 |
+0.276 1'18.989 |
0.276 | 199.668 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 29 |
+0.298 1'19.011 |
0.022 | 199.612 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 28 |
+0.424 1'19.137 |
0.126 | 199.294 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  G. Zhou Sauber F1 Team |
24 |  |
Sauber | Ferrari | 24 |
+0.467 1'19.180 |
0.043 | 199.186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 26 |
+0.498 1'19.211 |
0.031 | 199.108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 | |
McLaren | Mercedes | 26 |
+0.536 1'19.249 |
0.038 | 199.013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 26 |
+0.547 1'19.260 |
0.011 | 198.985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 25 |
+0.552 1'19.265 |
0.005 | 198.973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 29 |
+0.574 1'19.287 |
0.022 | 198.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen de los Libres 1 (FP1) del Gran Premio de Hungría 2024 de Fórmula 1
El regreso de la Fórmula 1 tras una breve pausa llegó con el Gran Premio de Hungría 2024, en donde los pilotos y equipos dispusieron de una hora de entrenamientos libres al inicio del viernes. Todos, conscientes de las mejoras que introdujeron, salieron a rodar, con Sergio Pérez con muchas parrillas de sensores a la espera de lo que pueda pasar con su futuro, sin dejar de lado el susto de Kevin Magnussen al bloquear los neumáticos para no impactar con su compañero, Oliver Bearman.
Los primeros minutos de la primera práctica fueron para entrar en temperatura, aunque no en las gomas, ya que el verano húngaro se hacía notar, sino en las propias manos de los protagonistas del fin de semana. Y aunque no se llevó el triunfo en la última carrera, Max Verstappen comenzó con fuerza al hacer un 1:20.715 con los blandos, mientras que Lando Norris se quedó a 35 milésimas con el medio, por delante de George Russell.
En esos compases iniciales también sorprendía un Valtteri Bottas que se colocó tercero, a escasas milésimas milésimas del líder, aunque eso se esfumó cuando en Mercedes establecieron la mejor referencia con un 1:20.083 y el medio de George Russell. No obstante, ese crono del inglés no representaría algo real para la clasificación o el domingo, ya que el asfalto estaba con constante evolución, como probó minutos después Max Verstappen con su 1:19.831.
Los pilotos probaban el compuesto medio y duro para conocer el comportamiento de los monoplazas en tandas largas, aunque había especial atención en lo que pudiera hacer Fernando Alonso con las actualizaciones del AMR24. La escudería de Silverstone dedicó la primera parte de la sesión a estudiar sus diferencias con las mejoras, pero sin marcar muchos tiempos lanzados, puesto que ambos coches estaban en la zona baja de la clasificación.
Aunque todo se desarrollaba con normalidad, más allá de alguna que otra salida de pista, como la de Charles Leclerc en la grava, hubo otro buen susto para George Russell, que a punto estuvo de llevarse por delante de Yuki Tsunoda en la recta que sucede a la de meta, porque el japonés no vio que el inglés y este tuvo que frenar y tocar la hierba.
En esas primeras sensaciones que tenían los pilotos de Aston Martin se podía ver que los cambios eran evidentes, y Fernando Alonso lo aseguró por la radio con un "buena suerte" para su compañero. Sin embargo, no eran tantos como para alcanzar la velocidad de los McLaren F1, que estaban al acecho de los líderes, Max Verstappen, George Russell y Carlos Sainz, todos ellos en menos de tres décimas antes del ecuador de la práctica.
No obstante, Oscar Piastri se quedó con los neumáticos medios a tan solo siete milésimas del neerlandés para colocarse segundo, mientras que Oliver Bearman sorprendió al subir a la octava posición, muy cerca de su compañero, y a medio segundo de la cabeza, que ahora estaba en manos de Alexander Albon. Sin embargo, George Russell empezó a incrementar el ritmo con un 1:19.137 al montar la goma más blanda de la gama Pirelli, con Lewis Hamilton a una décima.
Pasada la mitad de la sesión, hubo un Virtual Safety Car que los comisarios aprovecharon para retirar una pieza del coche del anglotailandés que se quedó en mitad del asfalto, aunque sin mayores consecuencias. En las simulaciones de clasificación iniciales, Lando Norris se colocó segundo, a menos de una décima de su compatriota, mientras que Sergio Pérez apenas lograba ser noveno, a casi un segundo de George Russell.
Aunque Charles Leclerc bajó al 1:19.011 para ser el nuevo líder, con un sorprendente Guanyu Zhou tercero a una décima, aunque todos ellos bajaron cuando Carlos Sainz marcó un 1:18.713 con el neumático blando. Con esas primeras vueltas de ensayo para el sábado, los Ferrari se colocaron con un doblete en Hungaroring, mientras que Fernando Alonso se quedaba décimo, a un segundo de los de su compatriota.
Su compañero, Lance Stroll, le superó, y se puso octavo, a cinco décimas del líder, lo que representaba un buen paso adelante para el conjunto inglés, pero bajó un lugar después de la vuelta de Max Verstappen. El holandés se puso segundo, a menos de tres décimas de Carlos Sainz, pero es algo preocupante para los de Milton Keynes porque tienen a sus rivales más cerca.
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