Norris hace la pole en Singapur y Verstappen minimiza daños; Alonso, 7º
El piloto británico consiguió la pole position en el Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1 y Max Verstappen minimizó daños. Fernando Alonso fue 7º, y Carlos Sainz acabó en el muro.
En el momento en el que cayó la noche en el Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1, los pilotos y equipos se jugaron la pole position en el circuito de Marina Bay, en donde McLaren F1 y Ferrari partían como favoritos después de los entrenamientos libres, mientras que Red Bull Racing ni se planteaba acabar cerca de los líderes.
Sin embargo, a la hora del fuego real, los de Maranello perdieron a uno de sus coches por el accidente de Carlos Sainz en la última curva cuando preparaba su giro lanzado, ya que se le enfriaron las gomas al dejar pasar a Oscar Piastri, quien se puso al frente al inicio, mientras que Max Verstappen se quejaba porque la FIA eliminó el tiempo con el que podría haber estado en la pole position provisional debido a la doble bandera amarilla.
Tras una pausa de cerca de más de un cuarto de hora, la bandera verde regresó al trazado, pero eso dejaba un único intento con el neumático nuevo a todos. Y ya con con el reloj a cero, se empezaron a esclarecer las posiciones de la parrilla, con una nueva pole position para Lando Norris con un 1:29.525, por delante de un sorprendente Max Verstappen por dos décimas, y tres con respecto a Lewis Hamilton y George Russell.
Oscar Piastri se tuvo que conformar con un quinto lugar por su mal giro, y otra de las sorpresas fue la de Nico Hulkenberg, que pudo batir a Fernando Alonso y Yuki Tsunoda, mientras que Charles Leclerc vio cómo la federación internacional eliminó su registro por exceder los límites de la pista y tendrá que partir noveno, solo por delante de Carlos Sainz entre los diez primeros.
Resultados de la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1
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1
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2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 5 |
1'29.525 |
198.648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.203 1'29.728 |
0.203 | 198.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.316 1'29.841 |
0.113 | 197.949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.342 1'29.867 |
0.026 | 197.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.428 1'29.953 |
0.086 | 197.703 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.590 1'30.115 |
0.162 | 197.347 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 5 |
+0.689 1'30.214 |
0.099 | 197.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 5 |
+0.829 1'30.354 |
0.140 | 196.825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 5 |
|
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| 10 | C. Sainz Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 1 |
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Las mejores fotos del sábado del GP de Singapur 2024
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Resumen de la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1
Una vez que cayó la noche en el circuito urbano de Marina Bay, los pilotos se prepararon para el inicio de la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1, en donde algunos esperaron unos minutos para salir a hacer el primer intento con el neumático blando. La sorpresa estaba en que Ferrari y McLaren no quisieron estar en el garaje, ya que la pista evolucionaría en torno al medio segundo al final de la ronda, y ellos fueron los que proporcionaron las primeras referencias.
Charles Leclerc marcó un 1:30.896, que era cerca de un segundo más lento que en los entrenamientos libres, por lo que al monegasco no le serviría y debería hacer otra vuelta lanzada. El del Cavallino Rampante no disfrutó demasiado tiempo de ese liderato, ya que Lando Norris se lo arrebató por una décima, mientras que Carlos Sainz se vio obligado a abortar por un error en la primera curva.
Poco a poco se iban ordenando los lugares en el primer intento, con los de Maranello intercalados con los de Woking, pero estaban a la espera del resto, en un asfalto que por el momento, estaba bastante lento. Alexander Albon se hacía con un quinto puesto en su primer giro, y le llegó a sacar más de un segundo a su compañero, Franco Colapinto, que era el peor de los que marcaron vuelta en el inicio de la clasificación tras rozar el muro en el último sector.
La evolución de la pista era evidente, con un Fernando Alonso en el sexto lugar con su vuelta, a solo tres décimas del líder, mientras que Max Verstappen se colocó segundo. Sin embargo, nada de ello contaría, porque todos necesitarían seguir rodando para asegurarse una plaza en la siguiente ronda de la sesión y obtener una mejor posición en la parrilla.
A unos instantes de la bandera a cuadros, todos vieron que Alexander Albon se colocó primero, algo que le duraría unos segundos por el giro de Lando Norris, un 1:30.002. Aunque el crono del anglotailandés provocó que todos salieran debido a que se dieron cuenta de que el circuito estaba mucho más rápido que en los primeros intentos.
Oscar Piastri pudo subir hasta el segundo escalón, aunque a dos décimas y media de su compañero, mientras que todo el pelotón se hacía un hueco para dar una vuelta sin tráfico. Poco a poco, todos iban dejando su registro en la tabla, y lo importante era escapar de esos cinco lugares que acabarían eliminados.
Fernando Alonso y Franco Colapinto certificaron su pase con buenos registros, y pudieron ver más tranquilos cómo Carlos Sainz se escapó en los últimos segundos porque Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou no hicieron cronos lo suficientemente buenos. Por delante, Lando Norris tuvo a Max Verstappen a una décima, por lo que no era tan descabellado pensar ya en un buen resultado del vigente campeón pese a los problemas del viernes.
Resultados de la Q1 de la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1
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1
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2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 6 |
1'30.002 |
197.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | M. Verstappen Red Bull Racing |
1 |  |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.155 1'30.157 |
0.155 | 197.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | O. Piastri McLaren F1 |
81 |  |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.256 1'30.258 |
0.101 | 197.035 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | L. Hamilton Mercedes |
44 |  |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.391 1'30.393 |
0.135 | 196.740 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 8 |
+0.622 1'30.624 |
0.231 | 196.239 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | C. Sainz Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 9 |
+0.668 1'30.670 |
0.046 | 196.139 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.677 1'30.679 |
0.009 | 196.120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.682 1'30.684 |
0.005 | 196.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  F. Colapinto Williams |
43 |  |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.702 1'30.704 |
0.020 | 196.066 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 6 |
+0.714 1'30.716 |
0.012 | 196.040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.722 1'30.724 |
0.008 | 196.023 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | C. Leclerc Ferrari |
16 |  |
Ferrari | Ferrari | 8 |
+0.784 1'30.786 |
0.062 | 195.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.809 1'30.811 |
0.025 | 195.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.827 1'30.829 |
0.018 | 195.796 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 9 |
+0.956 1'30.958 |
0.129 | 195.518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | D. Ricciardo Visa CashApp RB |
3 |  |
RB | Red Bull | 6 |
+1.083 1'31.085 |
0.127 | 195.246 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 |  |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+1.092 1'31.094 |
0.009 | 195.226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | P. Gasly Alpine |
10 |  |
Alpine | Renault | 9 |
+1.310 1'31.312 |
0.218 | 194.760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |  V. Bottas Sauber F1 Team |
77 |  |
Sauber | Ferrari | 9 |
+1.570 1'31.572 |
0.260 | 194.207 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |  G. Zhou Sauber F1 Team |
24 |  |
Sauber | Ferrari | 9 |
+2.052 1'32.054 |
0.482 | 193.190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Resumen de la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1
Tras conocer a los primeros eliminados, los pilotos que seguían con vida en la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1 salieron para intentar el pase a la definitiva lucha por la pole position. Debido a que muchos tuvieron que usar un segundo juego de gomas en la Q1, algunos optaron por salir a la pista con una goma usada, y eso permitió que Sergio Pérez se colocara al frente, poco antes de que Max Verstappen se lo quitara con un 1:30.371, aunque con un gran susto para el neerlandés.
Con ese neumático desgastado, estuvo a punto de irse contra el muro en la última curva, y como excedió los límites de la pista, le eliminaron ese crono, mientras que Lando Norris rozó el muro en su primer intento con un compuesto nuevo. A pesar de ello, el británico hizo un 1:30.007 con el que se puso en cabeza, por delante de un Charles Leclerc que estaba con un blando que ya utilizó, y su compañero, Oscar Piastri.
Los primeros minutos dieron una pista de quién estaba más fuerte, aunque faltaba una vuelta de todos con el neumático a estrenar, y en peligro se quedaban Fernando Alonso, Alexander Albon, Franco Colapinto, Esteban Ocon y Max Verstappen, mientras que Lewis Hamilton escaló a lo más alto con un 1:29.929, y con George Russell en la tercera plaza, a dos décimas.
El holandés solo tenía una bala en la recámara, y la utilizó muy bien porque se puso primero con un 1:29.680, aunque Oscar Piastri lo rebajó en unas milésimas cuando se acercó el final de la ronda. La atención se centraba en los que caerían eliminados, porque los más veloces se aseguraban su billete para la Q3.
Yuki Tsunoda se aseguró estar presente en la lucha por los mejores lugares de la parrilla, con lo que dejó a Fernando Alonso al borde de caer, pero el asturiano salvó los muebles, por delante de Alexander Albon, Franco Colapinto, Sergio Pérez, Kevin Magnussen y Esteban Ocon, que acabarían fuera, algunos como el mexicano, de forma sorprendente.
Resultados de la Q2 de la clasificación del Gran Premio de Singapur 2024 de Fórmula 1
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | O. Piastri McLaren F1 |
81 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
1'29.640 |
198.393 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | M. Verstappen Red Bull Racing |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.040 1'29.680 |
0.040 | 198.305 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | C. Leclerc Ferrari |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.107 1'29.747 |
0.067 | 198.157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | L. Hamilton Mercedes |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.289 1'29.929 |
0.182 | 197.756 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | L. Norris McLaren F1 |
4 |  |
McLaren | Mercedes | 5 |
+0.367 1'30.007 |
0.078 | 197.584 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | C. Sainz Ferrari |
55 |  |
Ferrari | Ferrari | 6 |
+0.468 1'30.108 |
0.101 | 197.363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 |  |
Haas | Ferrari | 6 |
+0.510 1'30.150 |
0.042 | 197.271 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | G. Russell Mercedes |
63 |  |
Mercedes | Mercedes | 6 |
+0.513 1'30.153 |
0.003 | 197.264 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Y. Tsunoda Visa CashApp RB |
22 |  |
RB | Red Bull | 6 |
+0.649 1'30.289 |
0.136 | 196.967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 |  |
Aston Martin | Mercedes | 6 |
+0.810 1'30.450 |
0.161 | 196.616 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | A. Albon Williams |
23 |  |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.834 1'30.474 |
0.024 | 196.564 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | F. Colapinto Williams |
43 |  |
Williams | Mercedes | 6 |
+0.841 1'30.481 |
0.007 | 196.549 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | S. Pérez Red Bull Racing |
11 |  |
Red Bull | Red Bull | 6 |
+0.939 1'30.579 |
0.098 | 196.336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | K. Magnussen Haas F1 Team |
20 |  |
Haas | Ferrari | 6 |
+1.013 1'30.653 |
0.074 | 196.176 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | E. Ocon Alpine |
31 |  |
Alpine | Renault | 6 |
+1.129 1'30.769 |
0.116 | 195.925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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