Noticias
Fórmula 1
El recuerdo especial de Hamilton sobre Niki Lauda
Lewis Hamilton recuerda sus primeras reuniones con Niki Lauda antes de su fichaje por Mercedes y asegura que de ahí guarda sus mejores recuerdos del austriaco.

Luke Smith
Editado: 20 may 2020, 10:07
Copiar enlace
Compartir en Viber

El tres veces campeón del mundo de F1 Lauda jugó un papel fundamental como presidente no ejecutivo de Mercedes F1 para que Hamilton llegase desde McLaren. El austriaco mantuvo diversas reuniones con el británico a lo largo de 2012.
Hamilton ha ganado desde entonces cinco mundiales con Mercedes, además de ayudar al equipo a lograr seis títulos de constructores consecutivos y una serie de récords sin precedentes en F1.
En el primer aniversario de la muerte de Lauda, Mercedes publicó un vídeo en el que muchos de los miembros del equipo comparten sus recuerdos más personales del austriaco.
Hamilton asegura que es "difícil hablar de ello" y que todo el equipo echa muchísimo de menos a Lauda, antes de recordar sus primeras reuniones en 2012.
"Probablemente, los recuerdos más intensos que tengo son de mis primeras conversaciones con él", afirma. "Empezamos en algún momento de 2012 y solo recuerdo estar en casa durante el día, recibir una llamada de Niki y a él tratando de convencer para fichar por el equipo. Fue muy guay que me llamase un campeón del mundo y un icono como Niki".
"Tuvimos negociaciones relativamente decentes, pero todo estaba en pañales aún. Definitivamente, tener el apoyo de alguien como Niki exige una cantidad enorme de respeto y muestra que lo había por parte de ambos".
"Pensé que quizás él no me valoraba como piloto, pero sí lo hacía. Luego nos sentamos juntos en Singapur, vino a mi habitación y tuvimos una buena charla. Creo que en ese momento Niki estaba como: 'Oh, Dios mío, te pareces mucho a mí en un montón de cosas'. Tenemos de hecho más en común de lo que yo esperaba o imaginaba. Probablemente, pensó: 'En realidad, no debería sacar conclusiones anticipadas de la gente".
Una semana después de la carrera en Singapur, se anunció oficialmente a Hamilton como piloto de Mercedes F1 para 2013, cimentando el camino hacia una de las mejores relaciones de todos los tiempos.
Hamilton también valora la influencia que Lauda tuvo en ayudarle a mejorar como piloto, sin dejar piedra por remover en la búsqueda de mejoras.
"Siempre estaba pensando cómo podíamos mejorar. El gran signo de Niki era que si hacías un buen trabajo, se quitaría la gorra; eso era como decir: '¡Bien hecho!", recuerda el inglés.
Más recuerdos de Lauda:
"Hablábamos a menudo después de las carreras y me preguntaba cosas como 'Oye, Lewis, ¿qué necesitas para ser mejor? ¿Qué necesitas?'. Siempre estaba insistiendo. Si aprendí algo de él, fue eso".
"Como piloto y con el equipo, tienes un trabajo normal que hacer, pero tienes que liderarlo.Tienes que liderar el equipo, hacer preguntar, profundizar y presionar a todos".
"Niki me enseñó cómo plantear eso en un ambiente de trabajo y me gusta pensar que puedo aplicarlo cada día, en mi día a día en las carreras. Estoy agradecido por la oportunidad y siempre querré a Niki. Sé que que su espíritu está con nosotros en cada carrera".
Todos los coches de Niki Lauda en F1













13
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¿Es el cambio el defecto del Ferrari SF1000?
Siguiente artículo El plan alternativo de la F1 si no se puede correr en Gran Bretaña
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Luke Smith

El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso

El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias

Más de
Lewis Hamilton

Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?

¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
5 d
Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur

Más de
Mercedes

Mercedes F1 explica por qué las últimas mejoras han desequilibrado el W17
Fórmula 1
Fórmula 1 3 h
Mercedes F1 explica por qué las últimas mejoras han desequilibrado el W17

GT World | Verstappen advierte a sus rivales: "Corro para ganar"
GTWE
GTWE
Portimão
9 h
GT World | Verstappen advierte a sus rivales: "Corro para ganar"

¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
23 h
¿Cuándo se proclamará Mercedes campeón del mundo de F1 2026?
Últimas noticias

Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
32 min
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla

La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
53 min
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren

El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 h
El motivo que podría hacer inolvidable el podio de Verstappen en Singapur

En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
1 h
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse